道路桥梁沉降段路基路面施工技术

王云鹏

摘要：伴随着道路桥梁工程的增多，道路桥梁施工质量问题引起人们重视。从目前的实际状况来说，我国道路桥梁施工过程中仍然存在一定的问题，很难满足工程项目建设的实际需求，这也在一定程度上阻碍了我国道路桥梁工程建设事业的进一步发展，影响了我国国民经济的可持续发展。因此在本文中就针对道路桥梁沉降段路基路面的施工技术进行了详细的探讨，希望可以提高道路桥梁的建设水平。

关键词：道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术

引言

道路桥梁如同运输血液的管道，给经济建设提供了更多机遇和可能性。在我国社会经济已经发展到一定水平的现阶段，社会各行各业在进行长期发展规划时，都对道路桥梁建设提出了更高的要求。为了切实地提升道路桥梁的质量，以满足社会各界的需求，需要施工人员严格把控路面路基部分的施工。尤其是道桥沉降段，一旦相关操作不符合规定，会给整个工程的施工进度造成负面影响。同时也很有可能在道桥正式投入使用以后，频繁地发生沉降事故，阻碍正常的交通运输，甚至造成严重的安全事故。因此，施工人员要对这一环节的施工引起足够的重视，以降低安全风险，保障道桥质量和交通运输业的稳定发展。

1道路桥梁路基路面出现沉积所带来的危害

在我国的陆地交通体系中，道路桥梁的建设是最基础的部分，公路网的建设为人们的日常出行和交通运输行业的整体发展都带来了极大的便利，人们对于道路桥梁有着极大的依赖性，但与此同时道路桥梁的质量问题也是无法忽视的，很多道路桥梁的路基路面都会产生沉积的现象，这不仅对行车的速度和舒适性带来诸多不利的影响，而且还会对人们的人身安全产生极大的威胁，由于路面沉积而产生的跳车现象会在很大程度上造成严重的交通事故，这给人们的人身安全和财产安全等都会产生极大的恶劣影响，因此须尽快解决这一问题。

2道路桥梁路面路基沉降产生的原因

在分析道路桥梁路面路基沉降原因时发现，道路桥头沉降段结构的设计是影响道路桥梁建设质量的一项重要因素。如果道路桥头沉降段结构设计缺乏合理性，那么会对道路桥梁施工的质量造成一定的影响。

目前，我国道路工程建设过程中常用到的方法包括：钢筋施工路基处理方式、混凝土钢筋结构施工方式以及搭板路基施工处理方式。这些方法都是为了能够减轻道路桥梁段刚度差异，防止道路桥头结构出现问题，进而造成道路桥梁路面路基沉降。

除此之外，道路桥头结构设计的合理性还会对路基强度以及韧度产生影响。当前在道路桥梁路面路基施工技术中，搭板结构法在桥头施工中较为常见，但不能够有效防治跳车现象的出现。除了应对道路桥头结构进行合理设计，桥台背路堤压实度也是影响道路桥梁路面路基施工质量的一项重要因素。若在施工过程中不能够按照公路设计进行操作，那么就会造成最终压实度的不合格，甚至极有可能造成因压实问题而产生的路面断裂等情况，最后导致沉降问题的发生。

3道路桥梁沉降段路基路面施工技术

3.1做好道路桥梁结构的合理设计

在道路桥梁工程中，为了有效提升其引道沉降段的性能，避免不均匀沉降情况的出现，相关人员应在设计过程中对当前自然环境条件进行有效的分析，以便提升工程结构的科学性。具体来看，一方面，设计人员应有效强化搭板的强度与长度，从而增强其稳固性，同时，相关部门应进一步加强对于相关技术标准的修订与颁布，以便为设计人员在工程结构设计方面提供借鉴与指导。

3.2强化地基处理

在道路桥梁工程建设中，地基处理的效果直接影响到整体工程质量，能够对其使用时长、安全性、舒适程度产生明显作用，甚至会关系到相应建筑企业的经济效益。基于此，开展及时有效的地基加固处理至关重要，也是该工程建设的基础。在此期间，施工人员需要根据实际地基情况及工程周边环境，提前制定出地基处理方案。在设计方案时应考虑到地质情况、气候因素等，充分掌握影响地基质量的因素。结合地基处理需求及工程建设的实际需要，采用科学合理的施工工艺与技术。

当前阶段内，多数地基处理施工中，通常会采用CFG桩复合技术。此施工技术具有施工速度快、所用成本低等特点，在建筑施工中已经得到广泛应用。同时施工人员在进行填充材料的选择时，应从土壤特点出发，在满足施工需求的基础上，优先选择压缩性强、含水量较少的材料，以此有效降低路面沉降率。开展路面压实作业时，应确保所有操作严格遵循施工标准。

3.3精准的台后填筑

路基路面开挖、材料填筑、压实这三道工序共同影响着后台填筑的最终质量。道路桥梁沉降段路基路面开挖施工中，横向通道与纵向全宽是两种主要掘进方式，在实际施工过程中也可能依据实际情况把两种方式结合起来使用;对路基进行材料填筑是为了增强路基的承载能力和强度，进行填筑之前要先对开挖后的路床进行全面彻底的清理，之后依据路基土层特质进行分层检测、混合填筑。填充材料的选择要充分考虑到材料与土层的物理兼容性，保证混合后会起到加固作用，并且不会受外界环境影响发生形变。此外，为避免填料添加量过多或过少出现路面开裂等隐患，还要保证填料之后的路基厚度与路面厚度一致。填充材料还要具备挖取方便、容易压实、强度高、水稳定性好等特点。

3.4做好排水工作

一般来说，道路桥梁施工中路基路面容易出现沉降问题的路段经常会发生在雨水聚集的地区，由于受到雨水长时间的浸泡，路基的土壤结构以及填充物的结构就会出现改变，随着时间的延长就会影响到路基结构的稳定性，从而发生路面沉陷的问题。所以在道路桥梁施工过程中，施工人员需要仔细考虑地下水以及产生的影响，同时还要针对自然降水等因素进行全面的考虑，做好道路橋梁的排水设计，施工人员应根据施工现场的周围环境，对于其地貌特点以及地下水、雨水等进行认真的分析，做好路基的排水沟槽以及管道的设计工作。针对工程项目中地基坡面渗水性较差的情况，进行有效的处理，及时找到出现问题的原因，采取有效的解决措施，可以利用截水沟、暗沟等，将积水控制在合理的范围内，保证道路桥梁工程的正常使用。

3.5重视后期的养护工作

道路桥梁在施工完成后还面临着高强度的使用，所以会负担高负荷的压力，因此如果不能定期的对其进行养护工作，后期一定会在使用的过程中产生很多的问题，在自然环境的侵蚀下，任何微小的问题都会逐渐扩大，所以要定期对路基路面进行检测。

结语

综上所述，近年来我国道路桥梁建设如火如荼，一些新型施工工艺不断涌现，施工单位投注的经济成本也逐年增长。这无疑为交通运输行业的发展提供了极大助力，促进了社会经济建设发展，对于提高人们的生活质量具有重大意义。但我国的道路桥梁建设仍然存在诸多的弊端，限制了其长远稳定的发展。沉降路段的路面路基施工，是道桥工程中至关重要的环节，施工单位可以以此为切入点，通过对相关技术的改良以及对关键流程的严格把控，切实地提高道桥工程的整体质量，进而为交通运输行业的可持续发展提供助力，这也是为我国经济建设贡献力量的有效途径。

参考文献

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