道路桥梁工程造价的影响因素及控制策略研究

徐志锦 李燕

【摘  要】近年来，随着我国科学技术的不断发展，道路施工技术和施工设施水平不断提升，工程施工数量和施工速度也上升了一个幅度，同时，随着我国社会市场经济体制的不断深入，道路桥梁施工过程中的造价管理在提高工程收益方面的重要性也越来越高，由于建设工程的造价管理通常贯穿于项目实施全过程，很多因素都会对工程建设成本造成影响，因此在实际施工管理过程中，管理者和负责人应该对各个不同阶段进行造价管理研究，抓住不同阶段的重点要素，在整个工程项目运行过程中，提升自身成本管理意识，对工程造价做好全面科学的规划，从根本上提升工程造价经营管理质量。

【关键词】道路桥梁;工程;造价;影响因素;控制策略;研究

1道路桥梁工程造价管理影响因素

1.1工程设计阶段的影响因素

1.1.1 工程方案设计质量

通常来说，道路桥梁施工工程的造价与工程质量有较大的关系，工程质量要想得到保证一般投资量也较大;另外，道路桥梁工程修建过后的后续经济效益和社会效益的发挥以及后续维修养护费用的支出也与工程的设计质量有着直接的关系。

1.1.2 工程设计方案审查

为了保证工程设计方案具有一定的合理性，降低工程施工时由于设计问题出现返工情况，政府规划部门、相关主管部门及建设单位应该对工程的设计方案进行严格的审查，对工程设计的合理性和存在的不足进行逐一的罗列筛选，这样既能够保证施工工程的整体质量，还能够对工程施工成本进行合理的掌控。

1.2材料设备因素

影响道路桥梁造价的主要因素是施工设备与施工材料，多数的施工项目处于经济发展较为缓慢的偏远地方，那里的交通不够便利，因此在设备和材料的运输方面需要花费大量的资金。材料的采购在项目施工过程中有着举足轻重，若材料采购不足则会增加采购程序，带来不必要的麻烦，若材料采购过多则会提高费用，造成资金浪费。所以在进行采购时，必须要充分的考虑工程的实际施工情况，科学的采购，避免资源浪费。与此同时，人工费用也对道路桥梁造价有着较大的影响，在项目施工过程中，经常出现技术人员的费用与工作人员费用过高或过低的不合理情况，以至于给道路桥梁工程施工造成了严重的影响。

1.3 管理力度因素

在进行道路桥梁建设时，影响工程造价的重要因素就是造价管理，其具有全程管理的特性，其造价管理过程可分为三个阶段：施工准备阶段、施工阶段和项目落成阶段，每一个阶段都需对物力、资金以及人员进行科学合理的控制。就现阶段而言，企业对各阶段的控制还不够成熟，存在着一定的问题，原因在于企业对各个阶段的认识不够具体化、合理化，绝大多数企业都比较重视施工阶段的管理，以至于在施工准备阶段和项目落成阶段造成了严重的浪费，不仅如此，施工阶段的造价控制也不够详细，没有结合施工过程中的具体情况进行科学的控制，虽然在工期较为紧张的时期，通过增加人力、物力和财力的方法保证了工程的进度，可是也造成了人员与材料的大量浪费。

2道路桥梁工程造价全过程控制管理措施

2.1 立项阶段的造价控制

工程的基础阶段是施工前期，其是工程造价管理中十分重要的环节。一般来说，施工前期的资金预算较低，但是其却能够对工程后期的变更价格与合同造价产生一定的影响，所以在进行工程立项时，必须要以项目的投资预算作为依据，以此来对道路桥梁工程造价进行有效的管理。此外还应该要充分结合道路桥梁的实际情况，对项目的操作性、施工方案投资预算以及施工效率等方面进行具体的分析，提供参考数据用于立项环节的造价控制上。工作人员还应进行实地勘测，对工程的施工环境、材料运输线路以及运输方法等进行详细的分析。

2.2设计阶段的造价控制

2.2.1 采取限额设计方法

要采用横向控制与纵向控制相结合的方式，对道路桥梁建设工程造价进行管理，确保施工图纸金额不超出设计的初步预算，同时可以将总工程项目分成多个小的项目，更便于对项目进行控制。在设计施工图时，要结合批复的具体内容，统计好各分项的预算限额，确保各分项的预算都不超出限额造价。对超出了限额造价范围的项目要及时进行分析，找出原因并提出有针对性的解决方案予以纠正，确保各分项造价与工程需求相一致。有时还可以采用竞争的形式，对限额设计进行招标，从而增强设计人员的成本意识，使各分项的预算限额都不超出造价范围。

2.2.2 推行设计招投标制度

现阶段，绝大多数工程的监理工作都侧重于施工阶段，但若能将监理工作的重心移至设计阶段，发挥监理的管制作用对设计过程进行全方位追踪，既避免设计出现误差;还可以节约造价成本，确保设计质量。

2.3 施工阶段的造价管理

2.3.1 对材料费、人工费的控制

人工费控制方面，实耗工作时间必须在定额工作时间范围内，并结合实发工资与定额工资的情况控制施工各环节的费用。不仅如此，相关单位也可以培养一些一专多能的技术人员，如此便可解决各环节人数松紧问题，在降低人工费用的同时还可以提高工程进度。研究发现，材料费在项目总造价中所占的比重极大，通常情况下可达到 70%。因此，施工单位对道路桥梁施工现场的材料用量一定要进行严格的控制，避免材料浪费。要对采购材料的批次和价格以及材料使用的数量进行详细记录，并及时向经营部门进行汇报，为经营部门调整工程预算提供便利。因此，控制工程項目造价的有效途径就是项目部门对施工现场的材料用量进行严格的控制。

2.3.2 对工程变更费用控制

施工过程经常有各种不确定因素出现，如设计深度不够、建设单位对工程提出新的要求、施工环境发生了变化等。因此需要造价工程师对不同的因素进行技术经济分析，仔细核查工程变更价格，并按照合同条款确定变更价格，计算出工程变更对总投资额所造成的影响。

2.4道路桥梁工程竣工结算阶段的造价管控措施

要想做好竣工阶段的工程造价管理工作，就一定要对以下两方面进行革新：首先，以当下的计价规范为依据，确定工程造价要按照投标文件的规定以及施工合同来执行，不仅如此，竣工图和设计变更也应作为工程造价的依据，在施工过程中一定要把审核工作和统筹签证工作做好。除此之外，造价计取的方法以及工程量计算的规则也是工作人员必须思考的问题，只有科学的控制工程造价编制的原理，才能为工程造价计算的精确性提供保障，从而实现造价目标;其次，管理人员一定要亲临施工现场，第一时间了解施工情况，了解其施工过程是否符合图纸要求，是否存在没有变更通知就取消的工程等，及时掌握有效的、详细的工程动态。

结束语

总之，道路和桥梁是我们国家基础设施中的重要一部分，有利于促进国民经济发展，构建文明、富强的现代化社会。由于道路和桥梁工程的施工范围广、工期长、设备和材料的需求量也比较大，所以，有许多的因素都会对工程造价造成影响。只有科学的对各种影响因素进行控制，将工程建设财力、物力和人力三方面紧密联系起来，统一进行调配，才能使工程实现最大的社会效益，推动国民经济的发展。

参考文献：

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（作者单位：广隆建设有限公司）