市政工程施工质量影响因素分析

齐书松

【摘  要】以市政工程中沥青施工技术为研究对象，本文对影响市政工程施工质量的不利因素进行了细致深入的分析，并针对这些问题提出了优化控制措施，希望为我国市政工程施工质量管理方面提供一定的参考借鉴。

【关键词】市政工程;施工质量;沥青技术;施工效果

1 沥青透层施工

本工程采用慢裂乳化沥青（PC-2）透层，沥青用量0.7～1.5L/m2。基层喷洒透层油，沥青面层在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。气温低于10℃或大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油。选择渗透性好的慢性乳化沥青作透层油，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm（无机结合料稳定基层），并能与基层联结成一体。透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常不小于100。透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整，当使用成品乳化沥青时可通过稀释得到要求的粘度。透层油的用量按设计要求范围选用，并通过试洒确定。用于半刚性基层的透层油紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。透层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀，沥青洒布车喷洒沥青时保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。使用的喷嘴根据透层油的种类和粘度选择，确保能成雾状，与洒油管成15o～25o的夹角。

2 沥青封层、粘层施工

本工程采用为粘层、封层采用阳离子改性乳化沥青（PCR）施工。

2.1 封层施工

施工前须清理基层表面，做到下承层顶面整洁无尘埃。在未得到监理工程师批准前不得喷洒下封层。喷洒工作开始前3天报监理工程师批准。按施工规范要求，水泥稳定级配碎石基层表面清扫干净、清除浮土，在基层表面洒少量的水，待基层微湿后，并经监理工程师批准后，进行下封层施工。封层油宜采用经试验确定渗透性强、防水性好的煤沥青。通过试验取得数据后并报监理工程师批准。利用沥青洒布车洒布。按试验确定的数据，控制车速及洒布数量，使下封层油洒布均匀。洒布时，采取遮掩措施，避免污染。对部分洒铺死角进行人工补洒，洒铺时精心控制接头处，对超洒、漏洒或少洒的部位及时纠正。为了防止流淌和临时通行车辆引起脱皮，须通过人工洒布一定量的、干燥的石屑，严禁车辆、行人通过。由于封层是铺筑沥青面层的上一道工序，所以，洒布时间与路面施工时间安排一致。遇大风或降雨时、气温低于10℃时，不应洒封层。根据沥青砼的施工进度合理安排封层洒布，封层油的养护按《技术规范》规定进行。

2.2 黏层施工

在沥青面层施工时，沥青上、下面层之间浇洒粘层沥青。并注意其它工程施工的安排和衔接，尽量避免对沥青路面已铺筑的各层的污染;为加强沥青面层各层之间的粘结，一旦沥青层出现被污染的情况必须将污染物清除干净后再洒粘层沥青;粘层沥青采用符合要求的乳化沥青。应注意洒布均匀，不得过量，不得漏洒。粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染。路面有脏物尘土时清除干净。当有沾粘的土块时，用水刷净，待表面干燥后浇洒。浇洒过量处予以刮除。浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车以外的其它车辆、行人通过。粘层沥青洒布后紧接铺筑沥青层，但乳化沥青待破乳、水份蒸发完后铺筑沥青层。

3 沥青混凝土施工

3.1 材料

本合同段路面采用优质的石灰岩集料，所有石料均采用反击式破碎机加工成具有良好的颗粒形状，具有足够的强度和耐磨性，其具体指标应符合设计要求;集料（天然砂、人工砂、石屑）应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其它有害杂质，并有适当的级配，其技术指标应符合招标文件及设计图纸的规定;矿粉选用石灰岩磨制的石粉，其亲水系数小于1，含水量小于1%，视密度小于2.5t/m3;进场沥青都有应附有制造厂的证明和出厂试验报告，要说明装运数量、数运日期及定货数量等，并重新进行取相提并论试验。使用一个朋前交拟用的沥青、各种集料和矿粉样品送至中心试验室检验以得到监理工程师的批准。

3.2 配合比试验

沥青混合料配合比设计，选用符合图纸要求的材料，参考规范及标书提供的配比，用马歇尔试验等方法确定级配及沥青用量。

3.3 沥青混合料的生产及运输

为确保沥青混合料的运输质量，采用25t自卸汽车运输，每天对车槽清理干净，为防止沥青与车厢板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液（柴油与水的比例为1：3），但不得有余液积聚在车厢底部。

为保温、防雨、防污染，在运料车上加盖干净的保温蓬布，蓬布遮盖全车箱，并设专人检查车后挡板密封情况。

进场路口前用50m彩条布、麻带铺路，以清理运料车在路上车轮粘的粘土，并由专人负责清理。

运料车在卸料前揭开苫布检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。卸料由专人指挥，运料车应缓慢倒车向摊铺机靠近，不得主动与摊机接触;从拌和机向运烂漫车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽一位置，以减少粗细集料的离析现象。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm 处停住，不得撞击摊铺面。卸料过中运料车挂宽档，靠摊铺机推动前进。

3.4 沥青砼碾压

沥青砼上面层碾压：碾压分为初压、复压、终压三个阶段。要求：“刚压、高频、低幅、紧跟、慢压”，用刚性碾碾压，严禁及胶轮压路机碾压，“高频、低幅”碾压防止表面石料损坏，保证石料具有良好的棱角性和嵌挤作用。“紧跟、慢压”要求压路机紧跟摊铺机后面在高温状态下碾压，碾压速度控制在25～70m/min，切忌低温条件下反复碾压。

初压：沥青混合料摊铺整形后，采用DD130压路机紧跟摊铺机静压一遍，初压温度为160℃，并不得小于140℃，碾压速度控制在25～40m/min，碾压从高到低碾压，叠轮1/3轮宽，压路机主动轮朝向摊铺机方向，DD130压路机轮宽，能取得很好的路面平整度。

复压：采用DD110、DD130压路机高频、低幅各振动压一遍，复压紧随初压后进行，碾压温度140℃，，并不得小于130℃，碾压速度控制在30～45m/min之间，碾压从高到低碾压，叠轮宽不大于20cm，压路机主动轮朝向摊铺机方向。碾压时质检员用核子密度仪检测碾压密实度，测温人员检测碾压温度并做好记录，核子密度仪检测混合料没有明显变化时，说明混合料已碾压密实。

终压：消除复压留下的痕迹，采用DD130和DD110压路面静压1～2遍，碾压温度130℃，并不得小于120℃，碾压遍数为1～2遍，以完全消除轮迹为准，碾压速度控制在45～70m/min。

路两侧靠近砼平缘石处沥青砼碾压：为避免砼平缘石损坏，采用DX-70E手扶振动压路机碾压。

3.5 接缝处理

上、下面层接缝横向错开1m以上，其它同下面層接缝。

4 结论

透层油洒布均匀，若有花白遗漏须人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，且适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮。透层油达不到渗透深度要求时，更换透层油稠度或品种。透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。

参考文献：

[1]翟志军.市政工程施工质量影响因素分析[J].建材与装饰，2019（36）：37-38.

[2]张建，王刚.谈加强市政工程施工管理提高市政工程质量[J].河南建材，2020（01）：43-44.

（作者单位：德州蓝博建筑工程有限公司）