公路路基土方机械施工与施工机械管理分析

摘  要：在社会经济的现代化快速发展中，我国城市化建设日益推进，城市交通拥挤问题日益严重，道路建设规模不断扩大，这为公路工程建设提出了更加严格要求。为了有效提升公路工程项目建设的整体效率和质量，公路相关部门需要注重公路路基工程，尤其是公路路基土方机械施工。由于公路施工过程中涉及大量大型生产机械，相关部门必须加强对机械设备的管理，本文主要对公路路基土方机械施工和施工机械管理进行了分析，以期为工程应用提供参考。

关键词：公路路基;土方机械施工;施工机械管理

中图分类号：U416.11    文献标识码A   文章编号：2096-6903（2019）04-0000-00

0引言

随着社会经济的快速发展，城市规划和建设发展越来越迅速，为了有效解决城市交通流量增加问题，公路工程建设频率、规模在不断扩大，这导致路基土方工程施工过于依赖大型机械设备。在现代化公路工程项目建设中，建设部门需要树立质量意识和安全意识，加强对施工机械设备的管理，合理地选择生产机械设备型号、路基土方施工方法等，充分发挥机械设备的优势，降低安全隐患与质量隐患的发生概率。

1公路路基土方机械施工方法

1.1施工放样和高程控制

在公路路基施工过程中，路基高填方及深切土方机械施工存在中线主要标志控制不到位，转角点位桩未固定的情况。为解决道路中线方向偏移问题，相关部门需要加强施工管理，充分考虑桥涵附近土体，排水设施，取土的位置和深度，避免出现误差，这充分体现出施工放样和高程控制的重要性。在施工放样和高程控制准备阶段，施工现场工作人员需要了解设计文件的内容，在恢复线路确定的基础上了解施工现场的各类情况，此外还需要了解路基各段填挖工作标高的最大值和最小值，并分别获得各段的桩号位置。特别是高填方，要明确深挖段的地形、土质情况以及各桥梁、涵洞的具体位置，纵向排水设施等。另外，施工人员需根据相关因素制定施工方案，做好施工现场的经济分析，列出路基土石方机械的示意图，指导后续施工。

1.1.1施工放样

技术人员需根据设计横断面图对各桩位进行校对，做好路基放样后的复测，还需根据设计土方量清除弃土内外边界桩，一般在20m～30m位置钉一个坡脚桩。另外，为减少施工过程中路基侧桩填盖及机械铲土流失现象，需将锚杆桩移至100m桩位外，并在每侧桩位置，插入1.5m至2.0m长的竹竿或木棍，做好相关标志，如粉刷，绑扎小彩旗等，以方便施工管理工作。

1.1.2主要桩位控制

在施工准备阶段，技术人员需要根据设计纵横断面，到施工现场核对中心线主要桩位，如百米桩、转角桩、地形起伏的加桩等，逐个固定转角桩、百米桩，并设置相应的护桩，在固定好护桩后，根据地形实际情况，合理选择施工技术，如：中线绘制法和中线桩置镜法。其中，中线绘制法方便，不受地形因素限制，形成一条直线，埋设2到3个木桩，并在木桩中做标记，这样不会出现丢失问题，这一护桩适用于农区施工中。通常情况下，中线桩置镜法适用于直线长、地形平坦区域，其主要方法是：在中线桩位置任意向外钉出交角为90m的直线，在桩间距40到60m位置钉桩，并用土掩盖，必要情况下在桩脚位置标记显示所在位置，这种方法一般用于人少的区域，在实际施工过程中可以随时校对中心线，因此其在转角桩控制过程中的误差比较小。

1.1.3设置临时水准法

在施工之前，相关部门需要增设临时水准点，其间距一般控制在500m左右，在地形起伏大的区域间，一般在间距300m位置增设临时水准点，并做好明显的标记。通常情况下，临时水准点设置在不妨碍施工的建筑物中，如电讯杆、房基、巨石和大树位置，必须和设计水准点高程闭合，并统一编号列表。

1.2路基土方机械施工

在公路路基土方机械施工过程中，路基土方机械施工是其中的关键，施工技术人员必须予以重视：首先，在实际施工中，技术人员需要合理地控制高程，并参考设计图纸和施工方案等相关资料，根据施工现场放样边桩的实际情况做好机械施工作业，合理地调配施工现场的纵向土方，对其进行科学、有效地保证。施工技术人员还需要加强地纵向施工排水设施、施工现场环境的保护力度，为施工的有序进行提供支持。其次，有效地控制路基各个松铺层厚度，一般情况下路基各个松铺层厚度在30cm范围内，在实际填土过程中，施工技术人员需要使用相应的填土设备，确保填土的密实性和平整性，在检测合格后开展下一层填土施工。在实际填土过程中，出现填土标高一级宽度不满足相关规范要求时，需要停止操作，并采取相应的措施解决该问题。

1.3路堑的机械施工

在单路段公路路基施工过程中，为了将公路路基和临近路段连接起来，相关技术人員需要在临近公路路段做好挖方土施工。在土方机械施工过程中，相关技术人员需要分析机械规格、机械功率等各项因素，以此合理地选择机械设备，最终选择出满足工程项目施工要求的施工机械。在实际操作过程中，需要根据实际使用情况，合理地选择土方机械施工设备，避免因机械设备问题影响公路路基施工的整体质量，在路堑低于3m的情况下，需要充分考虑运距问题，一般情况下，施工人员会将运距尽可能控制在1000m以内。另外，在公路路堑施工中，会使用推土机等设备，在纵向推土过程中，在公路路基两旁地势平坦时，可允许一部分弃土，并根据实际情况合理选择通道横向弃土施工方案，以更好地完成施工。

2公路路基土方施工机械管理的优化措施

2.1合理选择施工机械

在土方机械施工过程中，相关工作人员需要合理地选择机械设备，深入分析设计方案、施工图纸、施工现场地质情况和施工现场环境等各项因素，以此为基础确定机械设备的功率、规格和类型，确保所选机械设备适用于实际施工，提升公路路基施工的整体效率和整体质量。另外，相关技术人员还需要根据机械设备实际情况做好更新维护工作，及时更换老型号设备、操作能力不满足相关要求的设备，并引进先进的公路路基施工机械，提高施工的整体效率。

2.2明确施工机械管理要点

为了做好施工机械管理工作，管理部门需要明确施工机械管理要点：第一，根据公路路基工程的实际情况，按照区段合理地划分施工段落，并布置机械配备和调度使用情况，施工准备阶段统一调配和管理相应的施工机械，做好编号和编组等分类工作。第二，为了随时掌握机械施工进度，技术人员需要根据沿线地形、图纸、工程量、施工机械实际运行情况，合理地编制机械施工进度示意图。第三，施工机械设备应用调配等工作需要满足工程整体的需求，各个施工机械都需要配备专业的工作人员，针对施工机械进行分类、使用和维修等各项管理工作，做好定期保养和维修工作，提高施工机械的使用效率。第四，完善施工机械管理制度，将各项管理职责落实到个人身上，制定相应的管理措施，引进单机定额管理制度和分段承包管理制度，以及奖罚管理制度，提高施工机械人员的工作積极性。第五，强化施工机械人员思想教育工作，严格按照技术管理制度进行，做好定期考核、定期检查工作，提高施工机械的生产效率，确保工程进度和安全生产。

2.3注重施工机械安全和成本管理

施工机械安全和成本管理是施工机械管理中的关键，管理部门需要严格执行设备单机、单车核算管理工作，充分发挥出该工作的作用，及时入库配件、油料和辅料工作，及时地进行月结算验收和成本核算，确保发放审核签字的完善性，满足管理制度要求。另外，相关管理人员需要严格按照相关管理制度和要求、施工设备安全操作规程做好管理工作，确保设备管理人员发挥自身职责，保证各项施工设备处于稳定的运行状态，此外还需要做好技术交底工作，准确地记录施工机械的实际情况、油库、修理车间的安全检查工作，收集并核实机械设备操作人员的证件，严禁无证上岗。

3结语

综上所述，在科学技术水平快速提升的大背景下，社会各界对出行提出了更加严格的要求，为了满足人民群众的出行要求和运输需求，相关部门需要做好公路路基施工作业，提升公路路基施工的整体质量和效率。公路施工部门还需要引进现代化土方机械施工技术和设备，提升公路路基施工的科技含量，以满足社会现代化的发展要求。

参考文献

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[2]丁士军.小议公路路基土方机械施工与施工机械管理[C].首届国际信息化建设学术研讨会，2016.

[3]王冰源.公路路基土方机械施工及施工机械管理[J].四川水泥，2017（05）：165.

收稿日期：2019-07-20

作者简介：杨凌武（1971—），男，陕西汉中人，本科，工程师，研究方向：路基土石方设备或隧道设备方面的管理、维修或技术。

Analysis of Highway Subgrade Earthmoving Machinery Construction and Construction Machinery Management

YANG Lingwu

（The Fifth Engineering Co.Ltd.of China Railway Second Bureau，  Chengdu Sichuan  610091）

Abstract： In the rapid development of social and economic modernization， China's urbanization is increasingly promoted， urban traffic congestion is becoming increasingly serious， and the scale of road construction is constantly expanding， which has imposed stricter requirements on highway engineering construction. In order to effectively improve the overall efficiency and quality of highway project construction， relevant highway departments need to pay attention to highway subgrade engineering， especially highway subgrade earthmoving machinery construction. Due to the large number of large-scale production machinery involved in the highway construction process， relevant departments must strengthen the management of machinery and equipment. This article mainly analyzes the construction of highway subgrade earthmoving machinery and the management of construction machinery in order to provide references for engineering applications.

Keywords： highway subgrade; earthmoving machinery construction; construction machinery management