“支南列车”支援广铁春运

陈跃璇

2019年1月18日21时许，一列来自山西大同的列车缓缓驶入广州江村车站。这是首趟抵粤的来自全国铁路各局的春运支援列车，将在21日上线执行广州至常德的春运旅客运输任务。

2018年春运大数据显示：春运最拥堵路线被广东、浙江、上海等东南沿海省市包揽。十大热门出发城市中，仅有北京是北方城市，其余均位于东南沿海地区，其中以广东省最为繁忙。最忙碌的10条春运线路中有9条线路的出发地为广州。2019年这种“北松南紧”的趋势更加明显。为应对春运节前、后往返客流不均衡的现象，国家铁路局从我国北方地区调度近40列共680余节“支南列车”支援广州铁路局（简称广铁）。“支南列车”极大地缓解了广铁作为“春运主战场”的车辆使用压力，最大限度保障春运旅客运输能力。“支南列车”从沈阳、呼和浩特、西宁等地出发辗转几千公里来到广东，帮助数百万旅客更顺利地返回川、湘、赣、渝、豫、鄂等地区的家乡与家人共度春节。

春运这一场大规模的跨省人口流动反映出我国不同区域之间在经济收入、就业机会和生活环境等方面都存在较大差异。南方地区，尤其是珠三角地区由于劳动力密集型产业众多，吸引了大量劳动人口迁入，但同时也为交通带来了较大的压力。随着我国中部、西部经济的不断发展，区域间的经济分工协作趋向合理，人口大规模流动所带来的交通压力将会逐步缓解。

原创设计

2019年春运期间，有37列共680多节“支南列车”前往A地执行运输任务，极大缓解该地作为春运主战场的用车压力，据此及下图回答1～3题。

1.據图分析，以下说法正确的是

A.支南列车主要出发地为我国西南地区

B.支南列车主要目的地包括苏、豫等地

C.支南列车出发地区的春运压力更大

D.支南列车支援地区的春运压力更大

2. 工业基地A是支南列车所支援的重点地区，该工业基地名称及其春运压力大的主要原因分别是

A.珠三角工业基地，春节假期出游人口多

B.珠三角工业基地，外来务工人口数量多

C.长三角工业基地，春节假期出游人口多

D.长三角工业基地，外来务工人口数量多

3.有效缓解A地春运期间人口流动强度的措施有

A.该地区加强发展劳动力密集型产业

B.该地区加强完善城市公共服务设施

C.中西部地区承接东部的加工制作业

D.中西部地区加快建设高速铁路建设