高速公路工程施工全面质量控制与管理研究

2019-09-10 10:00韦海
西部交通科技 2019年6期
关键词:公路工程施工

韦海

摘要:文章从高速公路工程施工角度出发,将全面质量管理理论应用于高速公路工程施工质量管理过程中,对公路工程施工的全面质量控制与管理进行了研究与探索,提出了高速公路工程施工全面质量管理对策,以期为高速公路工程施工质量管理提供借鉴。

关键词:公路工程;施工;全面质量控制与管理

This article applies the theory of total quality management to the process of expressway construction quality management from the perspective of expressway engineering construction,studies and explores the total quality control and management of highway engineering construction,and proposes the total quality management countermeasures of expressway engineering construction,hoping to provide the reference for highway engineering construction quality management

Highway engineering;Construction;Total quality control and management

0 引言

高速公路是国家现代化建设的重要基础设施,其质量好坏将直接影响着我国社会经济的发展。为保障高速公路施工质量、提高行车安全性,笔者将全面质量管理理论应用于高速公路工程施工质量管理过程中并创新性地将层次分析法及模糊综合评价法应用于高速公路工程施工质量管理与控制当中,实现了对项目施工质量管理的定量化评价,为提高高速公路施工管理水平提供了新的方法。

1 高速公路工程施工全面质量控制与管理概述

1.1 高速公路工程施工全面质量控制与管理的基本理论

高速公路工程施工全面质量控制与管理是指高速公路工程各参建单位管理人员通过采用科学的方法与手段对高速公路工程施工进行全面、全员以及全过程的质量控制与管理。其中“全面质量控制与管理”是管理人员对施工过程中的人、机械、机具、材料、施工方法、环境影响因素进行全面的管理与控制。“全员质量控制与管理”是在高速公路工程施工的全过程中,建设单位管理人员、项目施工管理人员、设计单位管理人员、监理单位监督人员、政府单位主管部门以及现场施工人员对施工过程进行质量控制与管理。“全过程质量控制与管理”是项目各方管理人员采用PDCAS管理理论对工程施工的各个阶段、各道工序及各个施工步骤进行控制与管理的过程[1]。

1.2 公路工程施工全面质量控制与管理的要素

高速公路工程施工全面质量管理的重点是对人、机、料、法、环五个因素进行管理与控制,只有对这五个因素进行严格管理才能保证工程质量符合标准要求。

(1)人员

在高速公路工程施工过程中,人的因素起着主导作用,人员的管理与控制是一切管理的起点。按照职能、职责的不同,一般将公路工程项目参与人员分为作业人员、管理人员以及决策人员。作业人员是指工程施工过程中从事技术、劳务操作的一线生产人员;管理人员是受项目决策者直接领导,执行项目决策者下达的各项指令的各部门管理人员;决策人员是整个项目生产及管理的主体,负责工程项目的决策工作。

(2)机械、机具设备

在高速公路工程施工过程中各类机械、机具设备起着至关重要的作用,对工程质量的形成有着巨大的影响。高速公路工程施工过程中所使用的机械、机具设备一般包括挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、摊铺机、吊装设备等。

(3)材料

材料作为工程实体形成的基础,其采购、运输、仓储、保管及质量的好坏对工程质量起着决定性作用。

(4)施工方法

施工方法与工程的质量、成本以及进度有着直接关系,正确的施工方法能够从技术角度上最大程度地提高工程质量、降低工程成本、加快工程施工速度。在制定工程施工方法时,应综合项目实际情况,全面分析各方面影响因素,制定出符合项目实际的最优施工方法。

(5)环境

影响高速公路工程施工的环境因素主要包括自然环境和人文环境。自然环境因素主要包括工程地质、水文以及气象条件等因素。人文环境因素主要包括工程管理环境(质量管理制度、质量管理体系、质量管理职责等)、作业环境(人员配置、沟通渠道等)。

1.3 全面質量控制与管理的特点与目标

(1)全面质量控制与管理的特点

高速公路工程项目一般建设周期较长、影响因素多、人员流动性大、施工过程复杂且不易控制,诸多因素共同作用,使高速公路工程施工质量较难控制。全面质量控制与管理的特点一般包括影响因素多、变异性大、波动大、隐蔽性以及终检局限性等。

(2)全面质量控制与管理的目标

高速公路工程施工全面质量控制与管理的目标是通过采用科学的方法和手段对高速公路项目施工全过程的质量、成本、进度、安全等评价指标进行管理与控制,以满足项目既定的质量目标。高速公路工程施工质量目标的确定应考虑两方面的要求:①应符合国家及地方各项法律法规及标准的要求;②应满足各参建单位对工程施工质量的诉求。

1.4 全面质量控制与管理的任务

高速公路工程施工阶段的质量控制与管理主要是对工程施工过程中所投入的材料、工序、外部条件、人员以及对工程产品终检全过程进行系统化控制与管理的过程。施工阶段质量控制主要包括事前、事中及事后质量控制与管理。事前主要是在工程施工前进行质量制度制定、质量策划及质量管理计划等相关质量管理准备工作;事中主要是通过科学的管理对施工过程进行质量控制;事后主要是对已完成的分项、分部及单位工程进行质量检验,并完成质量评定。见图1。

2 高速公路工程施工全面质量控制方法研究

传统高速公路工程施工全面质量控制方法主要是对高速公路工程实施各个阶段采用理论结合实际的方式对施工质量进行定性化管理,缺乏定量化管理的手段,进而使高速公路工程施工质量管理没有落在实处,无法针对问题项进行有效的管理控制。本文突破传统施工质量管理定性化管理的弊端,通过采用定性与定量化评价相结合的方式,对高速公路工程施工全面质量进行了全过程的管理与控制。

2.1 项目概况

某高速公路建设项目位于某省境内,是该省年度重点工程,该公路全长110 km,其投资总额约70.25亿元。本项目桥隧占线路长约5 km,土石方1 936.54万m3,全线设特大桥12座、大桥25座、中桥9座。该高速公路建设完成后能够推动地方经济发展,对自然资源的开发和社会经济发展具有重要意义。

2.2 高速公路工程施工全面质量控制评价体系的建立[2]

高速公路工程施工质量定量化评价体系是对高速公路工程施工进行全面质量控制与管理的前提。为了对该高速公路工程建设项目进行科学的评价,本项目以高速公路工程施工质量检查标准及规范为基础,结合施工条件、质量管理水平及征求相关专家意见等多方面因素,较为合理地建立了高速公路工程施工质量评价体系,从而实现对高速公路工程施工全面质量进行定量化控制。如图2所示。

通过高速公路工程施工质量评价体系层次图并结合高速公路工程施工质量管理相关标准,可以建立高速公路工程质量管理评价体系,如表1所示。

2.3 高速公路工程施工全面质量控制水平的确定

本文主要是采用层次分析模型(AHB)和模糊综合评价模型(FCE)相结合的方法对高速公路工程施工全面质量控制水平进行确定。通过层次分析模型对影响高速公路工程全面质量控制相关因素的权重进行确定,然后利用模糊综合评价模型对高速公路工程全面质量控制进行确定,如图3所示。

2.3.1 利用层次分析法对影响公路工程施工全面质量控制与管理因素的权重进行确定

(1)通过表1可以建立层次分析结构。

(2)确定项目计划质量管理水平值,通过结合相关文献,本文将项目质量计划管理水平值分为以下几种:优(0.9~1)、良(0.7~0.9)、中(0.5~0.7)、差(0.3~0.5)。

(3)构造判断矩阵

通过表1,可知高速公路工程施工全面质量控制与管理水平评价体系包括C1、C2、C3、C4、C5五个因素,下层因素会对上层因素产生一定的影响。本文通过两两比较的方式进行权重的确定,即用Cij表示Ci和Cj对上层目标的影响比,用矩阵C=(Cij) m×n表示比较结果,Cij的特点为Cij>0,Cji=1/mij。通过对高速公路工程施工全面质量控制与管理水平评价体系的评价指标进行分析,并用1~9标度法可得高速公路工程施工全面质量控制与管理水平评价体系的判断矩阵,具体步骤如下:

①为保证对影响项目施工质量控制与管理的各个因素进行科学的确定,项目组织相关领域专家对各个影响因素间的重要程度按照高速公路工程各因素的相对重要程度表进行评分,如表2所示。

通过专家按照表2对影响高速公路工程各质量控制因素进行评价,可得该项目一级评价指标判断矩阵(见表3)。

②判断矩阵的构造。通过所得到的一级评价指标判断矩阵,可知该项目的判断矩阵为:

通过以上步骤能够计算出当月项目施工检查的实际质量水平,将其与项目计划质量控制水平进行对比,可实现对高速公路工程施工阶段各个过程的质量情况进行定量的评价。项目管理者可以通过以上的计算过程发现项目实际施工质量水平处于良好状态,但仍存在诸多问题。由于项目施工质量管理是一个系统性的管理过程,因此项目管理者应针对影响项目施工质量的各个因素制定相应的施工质量管理对策,从而保证项目施工质量管理工作得以全面、有效地开展。

3 高速公路工程施工全面质量管理对策

(1)组织对策

组织对策主要分为以下几个方面:①应结合工程实际情况做好质量实施计划、质量管理制度、质量管理体系以及质量管理责任制度等制度的编制工作;②优选项目质量管理人员,质量管理人员必须持证上岗,并定期接受培训及考核,对不能胜任质量管理工作的人员进行继续教育,考核合格后方可上岗;③应明确质量管理责任划分,将质量管理责任具体、明确地划分到每一位管理者,实现全员质量管理,最大程度地提高高速公路工程施工质量。

(2)加强材料管理

原材料在高速公路工程建设成本中占有绝大部分的比例,可以说材料的质量直接决定工程的实体质量。①施工企业管理人员应针对不同的材料类型制定相应的进场验收办法,确保进场材料满足标准和规范要求。②应按照各类材料的不同进行合理的使用及储存,保证材料的使用性能。③应对材料的使用过程进行监督检查,保证物尽其用。

(3)加强施工机械管理

机械设备的使用与工程进度和质量有着直接的关系,应对机械设备进行智能监控,将检测数据、拌合参数等实时输送至项目管理平台,从而保证高速公路工程施工质量从源头上处于可控状态。

(4)加强施工过程控制

高速公路工程施工質量管理应贯穿于工程施工的各个阶段,应针对施工准备及施工过程制定完善的质量管理流程,严把开工关、过程关及纠偏关,严格控制施工质量。

(5)经济对策

①应建立奖惩激励机制,做到有功必赏,有错必罚。开展各种竞赛活动及举报制度,最大程度地激发项目管理人员的工作热情。②在工程施工过程中定期或不定期地对工程施工质量进行全面检查,检查结果与相关责任人经济利益直接挂钩。③成立质量管理检查委员会,对检查过程中发现的质量问题限期整改并进行经济处罚。

(6)加强信息化管理

信息化管理是高速公路工程质量管理的必然趋势,在高速公路工程施工质量管理过程中应加强拌合站智能预警、试验检测数据处理以及施工质量控制等技术的应用,对高速公路工程施工质量管理起到辅助作用。

4 结语

本文对高速公路施工全面质量管理与控制的基本理论进行了阐述,采用了层次分析法及模糊综合评价法对施工全面质量管理与控制水平进行了定量的评价,并针对高速公路施工全面质量管理与控制过程中各个影响因素制定了相应的应对措施,为高速公路施工全面质量管理与控制水平的提高奠定了理论基础。

参考文献:

[1]刘玉成.浅析全过程全面质量管理在公路施工中的应用[J].科技创新导报,2011(15):49.

[2]杜志鹏.安全挣值法在建筑工程施工安全管理中的应用研究[D].长春:吉林建筑大学,2015.

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