现代管理模式在高速公路建设管理中的应用研究

孙雅

【摘  要】高速公路的建设可谓是一项惠民工程，只有保持建设的初衷，才能促使建设后的效益得到更好的发挥。因而，高速公路建设管理显得尤为重要。只有在高速公路建设的路基及绿化工程、桥梁工程、隧道工程和路面工程这四个分部工程中分别应用现代管理模式，才能更加系统、全面的提高高速公路建设管理的效用。

【关键词】现代管理模式;高速公路;项目建设;应用分析

1高速公路工程建设档案管理问题

1.1档案意识薄弱

目前，我国的公路单位在项目管理时往往因为档案资料的复杂性而出现不同程度的问题。

1.2档案管理信息化水平较低

我国的公路单位在项目建设时往往会依据项目建设的需要铺设不同的类别的道路，在这样的状况下，资料档案就出现了设计领域广、类别多的特点，容易诱发档案材料不全，质量下降等问题。

1.3档案管理基础设施落后

我国的公路建设单位在管理作业时会忽视对于项目建设的过程中，往往忽视对档案管理设施的更新，导致管理系统以及设备落后，无法实现档案资源的优化保管。

2优化工程建设档案资料管理的措施

2.1完善档案管理信息化标准

为实现公路资料档案管理效率的提升，作业人员在项目建设时需要科学的开展信息化管理工作，并以此为基础科学制定档案管理信息化标准。在这一过程中，公路单位需要建立并完善档案管理制度，并积极构建网络信息安全规章制度以及档案信息化管理标准，确保作业人员在档案资料管理的过程中能够有章可循，规避了各类问题的出现，促进管理效率以及质量的提升。

2.2 强化跨部门合作

基于工程建设工作的日趋复杂化，公路单位逐步细化为多个部门，而各部门在档案管理的过程中往往仅进行本专业档案管理工作，故而导致上下联动的档案网络结构较为薄弱，不利于系统化档案资料管理工作的开展。为此，各部门需要进一步提升档案工作管理服务意识，并加强各专业之间的合作，制定出通用的档案管理流程，促进各人员之间的交流合作，实现管理质量以及效益的提升。

2.3打造高素质的档案管理队伍

为实现公路单位工程建筑资料档案管理信息化水平的提升，相关部门以及人员还需要进一步加强高素质的档案管理队伍的建设工作。在这样的背景下，建筑单位需要招募专业的信息化档案管理人员，并对工作人员进行定期的培训、教育工作，保障档案管理人员能够科学的运用计算机技术，从而促进档案管理人员整体素质、技能的提升，并最终带动相关管理工作的有序进行。

3现代管理模式在高速公路工程建设中的应用要点

3.1路基及绿化工程

对于桥路、路隧相衔接的路段，要合理的安排施工顺序，妥善处理好路基和隧道的施工前后关系，一般遵循先尽早的进行路基工程的施工，然后再进行桥台和隧道洞口的施工。而且在此过程中要尽可能的优化工程的程序，使路基施工与桥台和隧道洞口的施工具有较好的衔接性，减少二者之间的断点，使路基具有较长的沉陷周期;与此同时，要加强对路基的防护和对排水系统施工工作进行优化的力度，加强高边坡稳定性的监测工作，以确保主体工程的安全性。对于路基上边坡的施工，要特别关注的是防护工程与周边坡体和环境的协调性，确保防护工程与周边坡体和环境能够协调搭配，美观宽敞。对于路基涵洞的位置以及断面的大小的确定，要切实综合实际的地形和汇水面积来进行设置。

3.2桥梁工程

在一些高墩大跨桥梁的施工过程中，要特别关注桥梁机构的安全性。对于采用后张法预应力混凝土的桥梁工程，必须采用真空压浆技术来对桥梁的安全性进行监测。对于高墩及大跨径桥梁浇筑的工程，要注重对工程实体进行定期的养护，且在养护阶段应采用自动喷淋技术。对于桥头两端的泄水孔，要通过连接落水管道，来对雨水起到汇集的作用，缓解大量的雨水对桥梁锥坡的冲刷力度。同时，对混凝土的施工工艺加强控制管理，严格控制混凝土的坍落承受度，消除水波纹、蜂窝等对桥梁外观、质量的不利影响。另外，要对防撞混凝土护栏的标高和线型实施严格的控制，不断对路基、桥梁以及隧道之间护栏的结构形式和线型进行优化，确保路基、桥梁和隧道的顺畅衔接。

3.3隧道工程

开挖隧道洞口要依据“早进晚出”的原则，讲究隧道洞口不能出挖自于仰坡，且要保持坡面的植被覆盖面积。施工前要对施工地段的地质强化预测，尤其是对周围的岩层进行判断，以适应实际情况来对施工工艺进行及时的调整。同时，为确保边仰坡的安全和美观，应结合工程防护和生物防护两种方法来对隧道洞门的边仰坡进行防护。另外，为防止围岩变形过大或者出现塌方的情况，在进行隧道开挖施工后，应及时展开初期支护及二次衬砌的施工作业。这个过程中，要优先进行隧道洞门的施工，并及时安排边仰坡及洞口周围的绿化工作，确保隧道在通车时，能够使洞口与周围的自然环境搭配协调。与此同时，要对隧道施工作业的安全措施给予高度重视。在掘进隧道的施工过程中，要根据围岩的类别和实际情况，在不违背实际情况前提下，严格按照施工前设计的掘进方法进行施工，如果施工设计已与实际情况不相适应，则应据实采取恰当、合理的掘进方法，并设置有效的逃生通道，确保施工的安全。

3.4路面工程

为严格控制路面原材料的质量，沥青路面上面层必须采用水洗碎石原料。在路面面层的施工过程中，需特别关注的是路面面层之间的相互污染问题。为避免污染，如中央分离带、绿化带等层面，在施工过程中，不能将其与沥青路面的施工形成交叉作业，要以保证路面的强度、整体性和均匀性为目的，分别来进行施工，同时，要加大路面施工的質量控制和检测力度。

4结语

伴随着道路交通技术的发展，越来越多的高速公路项目投入建设中。为了响应经济社会发展形式，在项目开展中，提升高速公路建设效率，需要引入现代化的管理模式，实现项目全生命周期的管理。

参考文献：

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[4]王海莉.高速公路管理模式研究[D].西北大学，2006.

[5]冯磊.高速公路管理模式研究[D].天津大学，2003.

（作者单位：交通运输通信信息工程质量检测中心）