多元化高能产物

James

你以为的有时并不是你以为的。

有些车型外观看起来实用，其实却有着一颗澎湃的内心，有些车外观动感，内在则更加躁动。

这就是新款奥迪RS 4 AVant和RS 5 Coupe，一种多元化高能产物

其实，新款奥迪RS 4 Avant和新款RS 5 Coupe可以说是很多人盼望已久的车型，首先，两款车顶着“RS”的名头，即便让人听到这个称呼就热血喷张。其次，它们在设计上更新颖，更具时下流行元素，颜值有着不小的提升。而我们此次也可以好好的感受一把，在赛道中驾乘它们的更高层次的乐趣。

也许新款RS 4 Avant作为一款旅行车，在国内不多见，所以试驾、试乘体验中，很多人都更关注这款车。确实，新款RS 4 Avant可以说要模样有模样，要眭能有性能。作为原汁原味的奥迪车型，车辆的整体视觉感更低矮、宽体，虽然功能上来讲，它是一辆旅行车，可给人的感觉却十分紧凑、运动。当然这也和很多设计细节分不开，例如，车头经典的奥迪家族六边进气格栅，蜂窝状中网，以及传奇赛车90 IMSA GTO的影子。

不过，相比于更具攻击性的车头设计，新款RS 4 Avant的车尾则看起来稍显普通。只有“RS”标识和双侧熏黑的排气造型，可让人窥见一斑。

赛道中试驾和日常驾驶区别很大，赛道属于封闭试驾，驾驶员在心里上就会将车辆的极限提高。而我们驾驶的还是一辆新款RS 4 Avant，从静止加速到100公里/小时只需要4.1秒的车辆，虽然有着想“疯狂”驾驶一把的冲动，但是对于一个赛车手或者说驾驶员来说，在赛道拿到了高性能车，首先应该熟悉车辆和赛道。所以，刚开始的温柔驾驶反而让我感受到了车辆在“D”挡起步和较低转速区间，整体响应偏稳重，油门响应直接但不十分激进，转向准确且驾驶员操作幅度小，并且旅行车的尾部跟随相当紧凑。也就是说新款RS 4 Avant是一款可以在日常出行中，带着家人惬意驾驶的车辆，也许称为“披着羊皮的狼”反而有些贴切。

说到0-100公里/小时加速成绩，是评判一款高性能车的重要指标。在此次浙江赛道体验中，我们也驾驶了新款RS5Coupe，數据上看0-100公里/小时为3.9秒，要优于新款RS 4 Avant，但匹配的发动机都一致，它们搭载奥迪新研发的2.9TFSI V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，输出范围在5700-6700转/分钟，峰值扭矩为600牛·米，并且可从1900转/分钟持续到5000转/分钟，输出宽泛，十分适合我们在赛道中驾驶。比如驾驶RS5进弯大力制动，车速降下来了，但是手动快速降挡补油，转速仍能较轻松的维持在1900转/分钟以上，也就是峰值扭矩区间，从而让出弯的动力依然保持充沛。

从驾驶感受来看，Coupe的造型更适合均衡车身的配重，所以弯道中，驾驶员的重心转移体感略强于新款RS4 Avant，而且由于辆车尺寸，整备质量，外形设计等多方面因素，新款RS5Coupe显然要更快一些。此外，两款车在增加了RS竞速包后，最高时速可达280公里/小时。

这次奥迪的赛道安排很人性化也叫科学化，一辆车固定一个教练，专人对应一辆车上的驾驶者，不频繁换车，所以有什么问题可以及时指出。而这么做的另一个好处就是每一圈赛道的自己调整，和对车辆的细腻感受。新款RS4Avant和新款RS 5Coupe都标配了全时四驱系统，也就是耳熟能详的quattro，并且还提供了运动差速锁。驾驶起来的感觉车辆更能平顺、快速的顺着转向指向过弯，而不是极限驾驶时，新款RS 4 Avant和RS5Coupe在车身姿态上没有明显区别。

此外，还有两点让人感受较为深刻，那就是两款车均标配的前后五连杆RS运动悬架，以及运动化调校的8挡Tiptronic变速箱。RS运动悬架的驾驶感受更多的来自于路面跳动，说白了就是清晰的路感，在赛道中的一些轻微高低起伏，甚至一些小的石子，都可以让驾驶员察觉到，而激烈驾驶中，则体现在车辆的敏捷度，比如车辆整体的动态和稳定眭。8挡Tiptronic变速箱除了可以承受更强的扭矩外，还在连续弯道，很多组合弯道中，更快速，并且准确的响应驾驶员需求，有点车随心动的味道。

虽然此次赛道试驾中，更多的是体验两款的驾驶感受，但是内饰方面也让人眼前一亮，因为体验新款RS4Avant较多，而两款车在部分些设计上又有异曲同工之妙，所以主要举例在新款RS4Avant上体现。首先，车辆的内部会和外观保持较高的色彩一致，外观什么颜色，内饰也会在方向盘、门板、座椅等位置采用同色的材质。其次，车内大量的碳纤维材质满足了驾驶者追求运动的心理，同时，还能在整车轻量化上做一定贡献。

此外，金属踏板，抹平式方向盘，“RS”标识，真皮打孔方向盘等，不但视觉效果出色，更在驾驶上起到了辅助作用。最直观的就是真皮打孔方向盘，有效减少手出汗，还可以在激烈的赛道驾驶中防滑。

最后说说一些小细节的看法吧，新款RS4Avant的外观颜色可供选择的很多，都很鲜艳、漂亮，此次拍摄的黄色就有两种，但是原装进口的漆面颜色相对补漆较麻烦一些，尽管是电脑调制。作为一款高性能旅行车，在欧洲或者没美国较好的快速路行驶，是一种畅快的驾驶感受，但在一些路况差的地方，还是要考虑通过性的。而新款RS5 Coupe就省心了，无论别人看还是自己感受，都是一款在公路上可以拉风，又能咆哮冲出的运动男。