启示录

胖蚂蚁

一如新约启示录中，圣图密善收到启示准备迎接新天新地，去年年底奥迪引入国内进口车型A7，也打开了全新的市场布局。

或许是最漂亮的奥迪

得益于漫威大电影《复仇者联盟》的热映，剧中钢铁侠奥迪铁粉的身份被热炒，大众对于奥迪性能车的关注又引发一大波热潮。于是，紧跟潮流的我本次就决定试驾一款以运动风格闻名的奥迪轿跑——2019款奥迪A7。

之前在试驾A5的时候曾经认为是奥迪最漂亮的车型，但见到奥迪A7之后，最漂亮这个名头我觉得要换主了。单从视觉感官来说，即便是骨灰级的奥迪黑，也不得不承认，奥迪A7真的很漂亮。

延续掀背设计的A7，前大灯配合上LED的竖条日行灯，非常扎眼，“灯厂”的调侃更多看出奥迪对于车灯美学和实用性的兼顾。这一点在A7上体现得尤为明显，全新的阵式大灯，据说照射距离能达到600米，并且辨识度很高。后贯穿式尾灯内部的LED灯带呈扩散状，看上去比奥迪A8L还要夸张，前后车灯点亮后，效果更加炫酷。在两盏车灯之间的格栅上，最醒目的当属quattro标识。大名鼎鼎的quattro壁虎，让所有人都知道，它是一款搭载四驱系统的奥迪。

新A7两侧腰线看上去更像一款跑车，掀背式设计配上21英寸的花瓣轮毂，会有一种随时上赛道的错觉。值得一提的是我试驾的这辆A7，厂家为了美观将车轮毂换了运动套装，只能说，真讲究！尾灯下面半隐藏式矩形双排气管更多是为了美观，同样体现科技感的设置是尾翼，在车内可以手动将它升起，升起来后非常运动。整个外观唯一值得吐槽就是无框升降车窗，纯玻璃漂亮是够漂亮，然而很容易成为指纹收集器。

贯穿始终的科技感

和四面车窗玻璃一样，很容易收集指纹的还有A7的分段式中控平台。从A8L开始，奥迪的内饰全面升级，抛开实用性，单从格调而言，已经远超上款，可以和奔驰平起平坐了。最大的改变是抛弃曾引起争议的升降屏，改为分体式中控触屏。客观地讲，如今而言，纯机械化的、没有互联网属性的内饰已经不再顺应潮流，也无法吸引A7的目標人群——35岁左右的新兴中产阶层。所以奥迪A7在内饰的科技感布置上，是贯穿始终的。

和A8L一样，奥迪A7的这两块大尺寸中控屏取代了实体按键，双中控大屏的设计，让整体科技豪华感很强。而且在功能设置方面也进一步地简化了二级菜单，对于大多数选项，都有模拟物理按键的震动反馈。三幅式的D型方向盘，搭配上全液晶仪表，在奥迪虚拟座舱的科技加持下，行驶中可以说虚拟运动感爆棚，另外碰撞预警、红外显示等三十多项科技功能也都可以在方向盘触键操作。车内氛围灯也和A6L一样，在行驶中自动变更。

如果说行驶中的A7在内饰上显现的是科技，在静态体验上，更多体现出的是豪华。触手能及的地方基本上都覆盖上了皮质材料，豪华感营造到位。溜背造型下的后排更低，但是后仰式设计保证了后排的乘坐空间。后备箱的储藏空间也相当充裕，扁平化的处理更方便复杂物品的摆放。A7的整体内饰氛围，虽然没有外观那样惊艳，但也绝对配得上奥迪的品牌，如果一定要给奥迪A7的内饰提出不满的话，那就是车内储物格太少了些。

绕不开的quattro四驱系统

看上去奥迪A7是一款很运动的轿跑，实际驾驶起来发现，它的确是一款很运动的轿跑。这不是废话，因为不知为何，在网上如今流行一种论调，说新A7就是换了个壳的C级轿车，事实上并非如此。

全新A7分为舒适型和动感型两个版本，我试驾的是高配的动感版。3.0TV6涡轮增压发动机是基于大众MLB—Evo全新平台打造的，最大功率350马力，同时还匹配48V轻混动系统。变速箱方面，仍然是奥迪的老朋友，7速DCT双离合变速箱。作为运动型轿跑，官方百公里加速时间为5.3秒，相当不俗了。由于条件所限，并没有测试百公里加速。

其实对于动力，我也没有什么好说的，毕竟就奥迪而言，甚至对于大众集团来说，3.0T机械增压发动机配7速DCT双离合，就和春晚倪萍和赵忠祥的主持一样经典。永不犯错几乎就是这套动力组合的缩影，无论何时何地，只要点下油门就有神枪手扣动扳机百步穿杨般的自信。相比较动力，其实我更想聊聊的是新A7上标配的quattro四驱系统。

说到奥迪quattro（注意首字母不是大写哦）四驱系统，或许还有人不太了解，而说到很多车后尾箱贴的壁虎，大家肯定都很熟悉。quattro拉丁语和壁虎同音，久而久之，壁虎就等同于quattro四驱系统，甚至很多非奥迪的四驱车后尾箱都会贴上壁虎，彰显四驱实力。

在A7这款更加追求运动感的轿跑上，配合了擅长公路抓地能力的quattro，目的就是将运动的性能提升到极致。由于A7不同于其他轿跑的“短前悬”设计，前后都为多连杆独立悬挂的底盘，这种配置更多见于行政轿车。所以驾驶位的座位设置时，更加靠后，让人在驾驶的过程中的身体重心更接近于车辆的重心。一开始我还对这种设置提出质疑：会不会太矮。

当高速路段一脚地板油下去，我才知道这种设计的好处——不至于被突如其来的推背感丧失车辆前后重心的平衡。同时quattro前置四驱更像一把锁头牢牢地将A7扣在地面，不至于脱离轨道。至于超过120km/h就会自动升起的尾翼，反倒更像一种装饰而已。

均衡的身材，紧致的肌肉，充沛的体能，强大的爆发——这就是新款奥迪A7最直观的驾驶体验。

结语

奥迪总是给人一种稳稳的、不会犯错的、正派的印象。从R系列开始，到奥迪A5引进，就已经逐渐打破人们对奥迪固有的形象，全新A7的引入，更是向市场说明，性能车方面，奥迪也是一流的。