所谓常客 北美主流航司(二)

上期所谓常客，J先生与大家分享了美国4大主流航空公司中隶属天合联盟的达美航空以及隶属寰宇一家中的美国航空，探索了其客舱和常旅客计划中的过人之处，这期所谓常客J先生将会继续与大家分享北美主流航司中剩下的两大航司，美国联合航空和阿拉斯加航空，发掘其中的奥秘。

美国联合航空，是世界第一大航空联盟星空联盟的创始成员，亦是世界最大的航司之一。相信大家认识美联航并不是因为美联航很庞大，而是因为众所周知的美联航驱逐华裔乘客事件，这次事件导致被驱逐的华裔医生受伤，更导致了美联航在世界上损失了一大片声誉，也让更多的人认识了美联航。那么美联航到底是怎么样的呢？

从J先生的角度，美联航或许可以被称为美“廉”航，糟糕的服务，难吃的餐食，老旧的飞机，这或许真的是美联航的特色。在美联航没有推出其全新北极星商务舱之前，在其洲际航线主流机型的波音777和波音747-400中还使用世界最高密度之一的2-4-2一排8个座位的商务舱，而在美联航中更糟糕的是其服务，J先生和众多常客多次在美联航航班中看见乘客被空乘大声呵斥，这些众多因素也导致了很多人并不喜欢美联航。但是，近两年也可以看出美联航在大幅提升其服务质量和硬件設施，在全球数百个机场重新更新休息室，在洲际航班中不断推出全新的1-2-1反鱼骨布局的北极星商务舱，餐食方面更是更换主厨下足心思。怎么说呢，过去的美联航确实很差，但未来的美联航或许还可以体验一下。常客们如果要飞美联航的时候记得去注册一下美联航的金卡挑战哦，3个月内只需要累积12500合资格里程就可以升级成为美联航金卡，享受星空联盟金卡待遇哦。（Tips：美联航贵宾会员挑战需要提前登录美联航官网注册，需要有其他航空公司贵宾会员，挑战期限为90天，挑战期限内也可以享受相应的贵宾会员待遇）

J先生要分享的北美主流航司中的最后一家就是阿拉斯加航空，阿拉斯加航空虽说名叫阿拉斯加，但是其主运营基地并不在阿拉斯加，而是在西雅图，阿拉斯加航空在收购维珍美国航空之前是全波音737机队的航空，并没有其他的机型。那么很多常客想问阿拉斯加航空有什么好说的呢？阿拉斯加航空本身确实没什么好说。那么阿拉斯加的亮点是什么呢？是其常旅客计划，阿拉斯加航空不属于任何一个航空联盟但是有其跨界的常旅客计划，阿拉斯加航空的常旅客计划可以累积兑换海南航空、国泰航空、新加坡航空、美国航空、阿联酋航空等18家航空公司的里程，并且阿拉斯加航空贵宾会员可以在海南航空、国泰航空等航司航班上享受同等贵宾待遇。可以说阿拉斯加航空的常旅客计划是跨越三大联盟的，同时更具亮点的是阿拉斯加航空在兑换部分航线的比例上具有相当大的优势，例如兑换Skytrax评定的世界最好的商务舱之一国泰航空从亚洲地区前往澳大利亚、新西兰的商务舱机票只需要30000里程，这在其他航空公司的兑换表上根本是不可能出现的，30000里程对于很多常客来说，成本就是不到4000元，加上税费不到6000元就可以从亚洲任一国泰航空通航城市飞往澳大利亚、新西兰，这绝对是划算的买卖！机票价格甚至可能比旺季经济舱机票还便宜呢。所以J先生才说阿拉斯加的亮点不在航空，而在其常旅客计划。

这两期所谓常客，J先生和大家分享了北美的4家主流航司的各自特点，下期J先生将会继续与大家分享世界各地航司的特点所在，发掘其中的亮点。