四门跑车的狂欢盛宴

戴维

在很多人看来，似乎赛道和赛车或者超级跑车更为搭配。这并不完全正确，因为在刚刚举行的AMG驾驶学院浙江站，赛道上的主角变成了四门跑车，一场四门跑车的狂欢盛宴正在浙江国际赛车场上演。

或许很多人都已经猜到了，这个相当耀眼的主角正是前不久刚刚上市的全新AMGGT四门跑车，而且在驾驶培训活动开始之前，AMG就给我们送上了个不小的惊喜。作为AMG品牌大使的前F1车手Karl Wendlinger，驾驶着全新AMG GT 63 S 4 MATIC+四门跑车先型特别版在浙江国际赛车场创造了四门四座量产车的最快圈速纪录，成绩为1分40秒383。这个成绩名列浙赛圈速榜的第四名，在它之下不乏兰博基尼Huracan 580-2、法拉利812Superfast这样的超级跑车，成绩相当出色。当然这也并不奇怪，因为全新GT 63 S 4 MATIC+曾以7分25秒41的成绩成为纽北赛道最速四门四座量产车。

当发动机咆哮声划破江南的静谧，一曲最热烈的夏日交响乐正在浙江国际赛车场上激情奏响。

对于我们一众人来说，虽然都没有Karl Wendlinger那样超凡脱俗的驾驶技术，但是一个个也都能在赛道上飞驰而过，这都要得益于全新GT 63 S 4 MATIC+四门跑车的超强功力。AMG将它调校得相当完美，既够野性，拥有超强的性能，又很收敛，懂得不会让驾驶它的人难堪出风险。

而到了下午，突然天降大雨，赛道上的很多弯角都存有不少的积水，不过活动并没有因此暂停，我们仍然在赛道上奔驰。这就不得不说说4MATIC+全时四驱系统了，在湿滑路面上这简直就是个黑科技，哪怕车辆有着五六百马力的动力输出，也可以让驾驶者在直线上每一脚都全油门加速，在弯道时也会让过弯更为安全可靠。而且4 MATIC+还可以在电子稳定系统完全关闭之后进入漂移模式，此时只通过后轮驱动车辆，让驾驶更为纯粹。

除了全新AMG GT四门跑车之外，全新GT 63 S 4 MATIC+轿车以及轿跑车也在驾驶学院中亮相，这是这两台新车上市之后跟媒体的首次见面。全新的由3.0升直列六缸发动机以及48伏智能电机系统组成的动力组合赋予了AMG车型全新的生命，可以确保拥有出色性能体验的同时，兼顾高效的燃油经济性，这可是过去AMG车型不敢想象的事情。

新鲜的血液固然精彩，但是想要提供最为极致的赛道体验，还得老将AMG GTR出马。作为AMG最顶级的跑车，AMG GTR拥有着无人能敌的超强赛道性能，585马力、700牛·米的V8双涡轮增压发动机配合超低的重心以及精准的调校，在赛道上飞驰时简直好似贴地飞行，让每一个驾驶它的人都高呼过瘾。

作为源自于赛道的高性能汽车及跑车品牌，AMG自从诞生之日起便从未停止过“从赛道到公路”的探索和突破，因此，AMG的每一台车都拥有賽道血统，所以想要体会AMG血液中的赛道基因，一定要在赛道之中。AMG驾驶学院就是这样一个提供安全可靠赛道体验的地方，在这里，“初学者”能懂得驾驶，“进阶者”会学到更多，最好的学员还能获得赛车执照。快来跟AMG驾驶学院一起超越自我，体会非凡驾驭吧。