电梯轿顶堆放对重块的风险分析

平俊　何首奇

在对电梯进行定期检验过程中，多次发现在轿厢顶部放置有数量不等的对重块，少则1块，多则3-5块。（如图1所示）。

一、安全隐患情况

在正常情况下，对重块应放置在对重架内，并压紧固定，多余的对重块，电梯公司应予以回收或储存在安全干燥的地方，以备更换时使用。不论何种原因，都不允许在轿顶放置对重块。

二、问题原因及风险分析

（一）问题原因：

1、钢丝绳静拉力不足，轿顶放置对重块提高曳引能力

部分电梯由于轿厢和对重的自重较轻，虽然满足平衡系数及曳引条件的设计计算要求，但在紧急制动的情况下，非常容易发生打滑，既钢丝绳与曳引轮出现相对滑移，导致编码器计数出现偏差，进而发生故障保护的情况。为了彻底排除该类故障，部分电梯维修人员采取了在轿顶放置对重块来增加轿厢自重和钢丝绳的静拉力，以此来提高曳引能力，减少或杜绝钢丝绳打滑的现象。

2、在修理时将对重块拆卸放置于轿顶后未及时装回

在对对重架或对重导绳轮进行修理更換时，有时由于空间不足，需要先拆除部分对重块，才能进行修理。因修理人员的大意疏忽，在完成修理更换后，未将拆除的对重块及时装回对重架。

3、多余的对重块放置储存在轿顶

电梯在安装时，电梯制造公司配送的对重块有多余的小部分，安装人员并未予以收回。在后期使用过程中，用户或维保人员私自将对重块放置在轿顶存放（尤其是早期的铸铁对重块），以备需要时作为配件进行更换。

（二）风险分析：

1、改变电梯平衡系数

将对重块放置于轿顶后，相当于轿厢自重增大，此时对重重量并未改变，电梯平衡系数将会降低。由于放置的对重块多少不等，对平衡系数的影响最大可以达到-15%左右。平衡系数降低后，电梯的曳引条件和曳引能力也随之发生改变。

2、降低电梯的有效载重能力

轿顶放置部分对重块后，轿厢侧重量增加，相当于轿厢时刻都装载着这部分对重块的载荷，而轿厢内能够装载的有效载荷Q=额定载重量（超载保护装置动作点）-轿顶对重块重量。

此时，如超载保护装置失效，即使按照轿厢有效面积进行载重或载客，电梯也将出现超载运行的情况，极易发生轿厢蹲底等失控事故。

3、对重块对地坑和轿厢内的人员和货物带来安全风险

当电梯发生紧急制停或蹲底等意外情况造成电梯突然停车时，轿顶壁板在对重块的冲击力作用下，可能发生破裂或脱落，进而导致轿顶放置的对重块发生坠落，给轿厢内的人员和货物带来极大风险。

在TSG T7001-2009Z执行之前，大部分电梯轿顶的防护栏都没有设置护脚板，此时放置于轿顶边缘的对重块（见图1），在紧急制停、安全钳动作或轿厢水平震动下，将可能逐步发生位移，最后发生坠落，给在地坑作业的检修人员和地坑设备带来重大风险。

三、防范措施

1、提高安装维修人员安全防范意识

增加对安装和维修人员的安全培训，提高其安全意识。使其在安装维修过程中，严格按照操作规范执行，杜绝私自往轿顶放置对重块的行为。

2、加强监督和检验力度

电梯安装修理公司和使用单位应加强监督，落实相关验收管理制度，确保修理后电梯部件完全复原，不得有遗漏未及时装回的零部件。

电梯检验人员在日常检验过程中，如发现此类隐患，务必要求维保人员和使用单位及时将轿顶放置的对重块清理出去。