提高大型养路机械线路清筛作业效率的探讨

鲁旭

摘 要：我国大型养路机械能满足铁路工务养护维修、修程、修制的需求，为铁路提速扩能、保证高速、重载、高原铁路运输安全、加速铁路技术进步及推进工务修制体制改革发挥了重要作用提高大型养路机械的综合使用效率.实现设备使用最大效益化是追逐的目标和方向。

关键词：大型养路机械；线路清筛；作业效率

提高清筛效率，降低施工对运输的影响，是实现施工与运输双赢的必由之路。通过分析影响大型机械清洗筛分运行效率的主要因素，提出相应的措施，提高清洗筛分效率，实现施工与运输的双赢。

一、影响清筛效率的主要原因

1.施工现场环境。一些地段道床内部埋有大石块、废旧钢轨、枕木头等障碍，对施工影响较大，遇有这些障碍往往需要花费较长时间处理，受清筛机构造所限，其作业范围内遇有隧道、桥梁及电务信号平台、电容、过轨电缆等设备时，需要跳过这些地段，也将影响清筛机的作业进度，作业地段缺少石砟更是会影响清筛质量与进度。

2.辅助作业时间。辅助作业时间包括：（1）施工封锁后，清筛机组接到调度命令发车，到达施工地段一般需要22min；（2）机组运行至指定位置解体到达各自作业地点放车一般需要5min；（3）为保证人身安全，区间封锁以后地面配合队伍人员才可以上道开挖放置清筛机导槽与挖掘链的龙口，此过程一般需要25min，此项作业可在机组由车站出发运行至作业地点的时间内完成；（4）清筛机到达指定作业地点对位，开始安装导槽及挖掘链，此过程一般需要13min；（5）清筛机结束作业，拆除导槽、挖掘链，撤出龙口一般需要5min；（6）清筛机作业完毕回填龙口一般需要10min；（7）龙口回填好后，捣固车、配砟车、稳定车对龙口地段进行回拨、捣固、配砟、稳定作业，一般需要25min；（8）完成线路起整后车组连挂返回车站消记一般需要25min。大机清筛作业过程中辅助作业时间为105min，如何压缩此项作业时间是提高清筛机作业效率的重要途径。

3.大机作业人员业务素质。大机清筛作业中，清筛机、配砟车、捣固车、动力稳定车采取流水作业方法，使道床在清筛后能及时得到补砟、捣固，尽快恢复道床稳定。各作业环节之间衔接有序，配合流畅才能确保施工的顺畅，大机操作人员的业务不精，操作不熟，处理机械设备故障速度缓慢等都会造成施工不畅，作业效率低。

4.地面配合队伍作业水平。大机清筛施工过程中，需要地面配合人员进行撤垫板，松扣件，人工补砟等配合作业，其作业质量的好坏与速度的快慢都会对清筛施工造成一定的影响。

5.机械设备状态。大型养路机械清筛施工包括清筛、配砟、捣固、稳定等作业环节，需投入清筛机、配砟車、捣固车、动力稳定车等机械设备，设备状态是否稳定关系到作业能否顺利进行，作业过程中设备发生故障时，如果不能及时处理解决，将会影响整体作业进度，甚至造成延点情况的发生。

6.施工组织管理。在既有线上组织道床清筛施工，涉及到机务、车务、工务、电务等相关部门，包括施工慢行里程、大机编组配置、作业人员分工、作业节点安排等一系列方面，因此，在提报计划时必须加强沟通，考虑周全，制定科学合理的施工计划，避免施工冲突，最大限度地将相互影响程度降到最低。

二、国内大型养路机械使用与研究

在我国大型养路机械发展的进程中，管好、用好，充分发挥大型养路机械的使用效率是永恒的课题。在大型养路机械长期实践中，通过不断的探索、研究、实验、总结，积累丰富的经验和成果。

1.研究确定大型养路机械作业合理的“天窗”时间.大型养路机械采用封锁“天窗”作业，“天窗”的时间长短是影响大型养路机械效率发挥的最重要因素。以维修机组为例，当封锁“天窗”时间分别为2、3、4小时，其生产能力分别为1.6、3、4.4公里。研究表明，封锁“天窗”时间加长，封锁时间的利用率随之提高。可充分发挥大型养路机械使用效率；而对运输而言，可以实现缩短开“天窗”的持续天数并减少施工对通过能力的扣除。因此，确定合理封锁“天窗”时间对于缓解施工和运输矛盾是非常重要的。根据我国铁路运输繁忙、密度大的状况，研究确定大型养路机械作业“天窗”时间不少于180min是科学的、合理的。

2.研究确定大型养路机械机组合理配置。我国铁路大型养路机械的运用与国外MDZ机组模式大致相同，线路的综合维修和大修的作业是由配套的维修机组和大修机组来完成的，所不同的是对维修机组的主型机械捣固车和大修机组的主型机械清筛机采用了倍份配置。其目的是为了提高封锁“天窗”的利用率和确保主型机械在给定的“天窗”时间内能有效地进行机械作业，符合我国铁路运输繁忙的需要。伴随着我国大型养路机械产品向高效化不断的发展，机组的配置不断进行相应调整.其目的在于提高大型养路机械使用效率、提高线路开通速度和缩短施工慢行距离。

3.开展繁忙干线夜间线路大修综合施工。技术研究上世纪末，某铁路局开展了繁忙干线夜间线路大修综合施工技术研究，该局充分发挥大型养路机械“全天候”的作业特点，避开旅客列车运行高峰，采用夜间开“天窗”施工方法，使白天客、货运输特别繁忙的线路找到了修理的出路，从而缓解了运输和施工的矛盾，取得了双赢的成果。同时开展了大型养路机械利用夜间“天窗”综合修理作业模式的研究，采用配套的大型养路机械，将换轨、换枕、换砟、清筛、整道、铺设无缝线路等多项大修施工在1个“天窗”内完成，每天可节省一个封锁“天窗”，既提高了大型养路机械综合作业效率，又最大限度地减少了对运输能力的占用。

4.开展作业施工方法和工艺研究。在大型养路机械广泛运用过程中，有的铁路局开展了大型养路机械的作业参数和捣固、稳定次数对轨道修理质量产生的效果比较、分析研究，成功创造了在一个封锁“天窗”内对大修后的线路进行“5次捣固、3次稳定”的施工作业方法，实现了封锁天窗内道床快速密实、轨道快速稳定、轨面快速平顺，保证了开通时的轨道质量，使线路放行首列列车速度提高到80km/h，次列1 20km/h，第三列即恢复到正常运行速度。与传统的人工作业和小型养路机械施工160km是高线路开通速度相比较，大幅度提高了列车开通速度，缩短了列车慢行时间，为迅速恢复正常运输秩序提供了条件。

三、提高清筛效率的主要对策

1.做好线路调查工作，科学编制施工方案。作业队负责人应于每次施工前2d组织工务专业、电务专业及供电专业等对施工地段进行现场调查，掌握影响作业的线路设备情况、障碍物情况、污土排放、曲线要素等详实资料，绘制线路调查图，结合标高及起道量调查石砟量、调查弃土处理遗留工作量，确定卸砟计划、确定弃土处理工作安排等，确保施工方案准确。

2.压缩辅助作业时间。压缩辅助作业时间，从以下方面进行：（1）鉴于集团大部分铁路均为双线自动闭塞区段，顺向进入封锁区间时，可向调度员申请追踪封锁前最后一趟列车进入封锁区间的调度命令提前进入封锁区间，减少封锁后机组运行时间，一般可以节省5min以上。（2）在地面配合队伍处配备1个清筛机导槽，天窗封锁后提前放置于清筛机开龙口处，节省清筛机到达作业地点后从车上卸下导槽的时间，一般可节省3min。（3）放置1辆小型平板车在清筛机后收集多余石砟，以便到达龙口时能够快速回填。同时在合龙口处剩余2～3孔轨枕时关闭振动筛，筛后清筛机撤离现场时，打开振动筛，减少龙口石砟回填量，可节省合龙口时间约5min。（4）清筛作业时，捣固车紧跟清筛机作业的距离不易大于50m，到合龙口处所第2遍捣固剩余量控制在约50m，以便龙口回填好后，捣固车能迅速跟上捣固，可减少龙口捣固时间约5min。总之，可节省辅助作业时间18min，按照1min清筛4m计算，4h天窗内每台清筛机可增加72m清筛作业完成量，1个清筛机组可增加144m的作业完成量。

3.加强大机操作人员业务培训，提升业务技术水平。在日常工作中，要全面掌握各操作人员技术水平，有针对性地组织多种方式的学习培训，不断丰富操作人员的业务知识，提升操作技能，提高排除故障的效率，增强应对突发情况的处置能力，确保作业顺利。

4.保证封锁天窗时间。大型养路机械采用封锁“天窗”作业，“天窗”时间的长短是影响大型养路机械效益发挥的最重要因素。

5.规范地面配合作业队伍管理。將地面配合作业队伍纳入到大机作业队的管理中，统一进行安全培训和教育、考核与监管，制定作业标准，规范作业行为，提高队伍整体作业水平，在具备条件的情况下应该培养自己的配合队伍，以免出现人员流动频繁，作业水平层次不齐的情况。

6.加强机械设备维护保养。建立科学有效的养修管理体制，落实养修规章制度。在每次施工后按照设备保养标准和要求对大型养路机械的发动机、工作装置、液压系统、电气系统等进行日常保养，发现问题及时解决，确保各系统元件工作可靠，保证机械设备性能稳定，状态良好，满足施工作业需要。

7.优化施工组织。在日常施工时，要加强清筛作业节点写实，查找问题，总结经验，在制定施工方案时要综合考虑各车作业人员技术水平、机械设备状态、施工慢行条件、各单项施工作业节点安排等，确保施工方案科学合理。

总之，通过对大机清筛施工的作业流程及各作业时间节点进行系统分析，查找出制约清筛机作业效率的关键因素，结合以往的施工经验对大机清筛作业组织提出优化的办法，同时，找到了压缩清筛辅助工作时间的方法，对提高清筛机的工作效率具有重要的参考价值。

参考文献

[1]范玉华.提高大型养路机械线路清筛作业效率的研究.2017.

[2]王海洋.浅谈提高大型养路机械线路清筛作业效率的探讨.2017.