地铁供电故障的调度应急指挥

傅博 高忠飞

摘要：随着现代城市快速发展，城市交通所面临的压力越来越大，为缓解城市交通的压力，地铁修建规模不断扩大，相应的对地铁供电系统也提出了更高的要求。在地铁频繁的运转中出现供电故障是一种难以完全避免的现象，但是在出现故障后进行有效的调度，迅速对故障做出处理却十分的关键。本文主要基于笔者的实际工作经验，对各类常见的地铁供电故障调度应急指挥展开探讨。

关键词：地铁;供电故障;调度应急指挥

现阶段地铁路网的修建在很大程度上缓解大中型城市的交通压力，为人们的生活出行、工作出行带来极大的便利。地铁供电系统主要为地铁机车的正常运转提供动力来源，是地铁正常运行不可缺少的部分。而如果在实际的运行中地铁供电系统出现故障，那么必然会造成地铁网络的停运，由此将造成较大的经济损失。因此针对这类故障采取有效的调度应急指挥，保证在故障发生后的较短时间内快速找出故障、处理故障、恢复供电显得尤为的重要。

一、主变电所设备发生故障

在地铁供电系统处于正常供电的情况下，整个供电过程是由主变电所供电完成。而在一条地铁线路中，根据其实际的长度和所需负荷的大小，通常需设置2-3个主变电所。如果在供电的过程中由于主变电所设备出现故障，其必然会对地铁的正常运行造成严重影响，因此加强对这类故障的调度应急指挥十分重要。其中较为常见的故障主要有以下两种情况：

（一）110kV进线电源失压

当因为I10kV进线电源失压引发地铁供电故障时，首先需明确该现象发生的具体原因，然后再采取对应的调度措施（1）由于城市电网出现大面积停电造成。因为此类原因引发供电故障时，首先需将该信息迅速上报给地铁线路控制中心，然后与相关供电所取得联系，了解该供电故障出现的具体原因以及可能持续的时间;其次，及时断开主变电所内的高低压侧变电开关，并为地铁电路恢复供电;再次，对蓄电池所处状态展开检查，在必要的情况下将其退出运行状态;最后，当外电源线路恢复正常供电之后，需及时恢复到之前的工作状态[1]。（2）由于其中某个主变电所的外电源线发生此类故障。首先仍需将该信息上报线路控制中心，并了解相关的实际状况;其次，要保持对该主变电所的密切关注，在外电源线故障解除恢复正常后，才能够让该主变电所投入运行。

（二）主变压器故障

当主变电所内的主变压器出现故障时，如果保护动作已经自动完成切换，此时地铁仍能够保持正常运行的状态，那么只需将故障的相关信息上报给地铁线路控制中心，以便能够对此故障尽快做出处理，同时对正处于工作状态的主变压器进行高度关注，在必要的情况下可适当减少地铁运行车辆数量，降低主变压器的运行载荷。当主变压器的故障被成功排出后，再将其恢复到正常的运行状态[2]。而如果在主变压器出现故障时，相关的保护动作又没有自动完成切换，此时还需工作人员及时倒闸切除故障主变压器，并将具体信息上报，按照上述的处理方法进行应急调度指挥。

二、35kV环网电缆故障

当因为35kV环网电缆出现故障引起地铁供电系统异常时，在具体的应急调度指挥中，首先需将信息及时上报给地铁线路控制中心，并通过与供电局联系了解故障的相关信息;其次，对故障电缆两端的开关状态进行检查，如果开关没有自动分闸，应立即通过手动的方式将其断开;再次，通常情况下出现此类故障时35kV母联开关会自动闭合以保证地铁正常供电，如果地铁供电正常则暂时不需要做其他操作。然后对相应变电所的供电状态做全面监控，当发现异常时及时做出针对性处理;最后，在故障排除之后，应将线路供电恢复到正常状态。

三、牵引混合变电所设备故障

牵引混合变电所设备故障也是一种较为常见的现象，此类故障在具体表现上主要表现为直流馈线跳闸和整流机组故障。当故障表现为直流馈线跳闸时，首先需操作人员对现路进行重合操作，如果跳闸顺利重合，此时不仅需将信息进行上报，而且还需了解地铁机车运行情况，调查引发故障的具体原因，组织人员对线路进行巡查[3]。而如果在重合后仍旧出现跳闸，则应在将信息上报的同时，调查了解该故障区段范围内的机车运行情况，让该区段内的地铁机车降弓，然后迅速对故障的位置点进行排查。当故障引发的原因为整流机组故障时，首先需让故障机组停止运行，然后采用DC1500V母排形成大双边供电运行方式，并将故障信息上报，在故障排除之后及时切换回原有线路供电。

四、接触网故障

地鐵在运行过程中出现接触网故障也是较为常见的现象。如果故障现象为接触网拉弧，那么需由地铁线路控制中心将情况及时反馈给后续的列车司机，使其在经过该位置处时保持警惕和观察，与此同时及时安全人员对该位置做出检修维护;如果故障为接触网零件发生脱落，首先应观察该位置能否采用减速通过的方案，如果能够则通知相关机车通过该位置处时降低速度，如果不能则需要立即组织人员进行抢修;如果发生接触网失压故障，首先应当让区段范围内的机车降弓，然后对故障原因作出具体的检测，如果能够在短时间内恢复，及时通知机车人员，做好人群维护工作;如果故障短时间无法排除，则应立即安排车辆将机车上的乘客疏离，然后再开展检修工作[4]。

五、结语

综上所述，在地铁运行过程中供电系统起着十分重要的作用，但是其在长时间的运行中出现故障是一种必然的现象，由此将对地铁的正常运行造成较大的影响。为了能够有效降低其对地铁运行造成的不良影响，关键还需加强各类故障的调度应急指挥，在出现故障时采取正确的应急处理方法。

参考文献：

[1]金科钢.地铁供电故障的调度应急指挥探讨[J].科技创新与应用，2018（32）：58-59.

[2]沈明.地铁供电故障的调度应急指挥要点分析[J].居舍，2018（31）：172.

[3]刘海洋.地铁供电故障的调度应急指挥要点分析[J].技术与市场，2018，25（07）：198+200.

[4]张格学.地铁供电故障的调度应急指挥[J].现代城市轨道交通，2017（06）：46-49.

作者简介：

傅博（1986.10.15-），女，满族，辽宁省凌海市人，专业或研究方向：供用电技术，学历：大专，职称：助理工程师。

高忠飞（1989.4.26-），男，汉族，辽宁省沈阳市人，专业或研究方向：电气自动化技术，学历：大专，职称：助理工程师。