汽车配件的出库、盘点与库存控制

李克敏

摘要：随着经济全球化的不断推进，科学技术不断推进着企业生产力的发展。汽车零配件企业作为汽车行业的基础产业为汽车行业的发展提供技术支持，越来越受到人们的关注。目前，我国汽车零配件企业发展还不够成熟，在汽车配件的管理上存在不足之处，制约着汽车零配件企业的快速发展。

关键词：汽车零配件;出库盘点;库存控制

引言

由于汽车行业的供应链相对较长、关联性相对较紧密，是具有大规模协同特征的一个产业结构。而整车制造商追求“零”库存向上游供应商压库存而导致汽车配件制造企业不得不保有一定的安全库存量，如何保有一定的库存量以满足客户的需求与如何减少持有的库存以增加库存周转率降低成本成为一对“不可调和”的矛盾。

1、汽车配件的出库

1.1汽车配件出库程序

（1）核对单据。业务部门开出的供应单据（包括供应发票、转仓单、商品更正通知单、补发、调换、退货通知单等）是仓库发货、换货的合法依据。保管员接到发货或换货的通知后，先核对单据内容、收款印戳，然后备货或换货。

（2）备货。备货前应将供应单据与卡片、实物核对，核对无误，方可备货。备货有两种形式：一种是将配件发到理货区，按收货单位分别存放并堆码整齐，以便复点;第二种是外运的大批量发货，为了节省人力，可以在原垛就地发货，但必须在单据上注明件数和尾数的颜色。无论采用哪种形式，都应及时记卡、记账，核对结存实物，以保证账、卡、物三相符。

（3）复核、装箱。备货后一定要认真复核，复核无误后，用户自提的可以当面点交，属于外运的可以装箱发货。在复核中，要按照单据内容逐项核对，然后将单据的随货同行联和配件一起装箱。

（4）报运。配件经过复核、装箱。查号码后，要及时过磅稱重，然后按照装箱单等内容逐项填写清楚，报送运输部门，向承运单位申请准运手续。

（5）点交和清理。运输部门凭装箱单到仓库提货时，保管员先审查单据内容、印章及经手人签字等，然后按单据的内容如数点交。点交完毕后，随即清理现场，整理货位，腾出空位，以备再用。

（6）单据归档。发货完毕后，应及时将提货单据归档，并按照其时间顺序分月装订，妥善保管，以备查考。

1.2出库要求

（1）凭单发货。仓库保管员要凭业务部门的供应单据发货，但如果单据内容有误，填写不合规定、手续不完备时，保管员可以拒绝发货。（2）先入先出。保管员一定要坚持“先入先出、出陈储新”的原则，以免造成配件积压时间过长而变质报废。（3）及时准确。一般大批量发货不超过两天。少量货物，随到随发。凡是注明发快件的，要在装箱单上注明“快件”字样。发出配件车型、品种、规格、数量、产地、单价等，都要符合单据内容。（4）包装完好。配件从仓库到用户，中间要经过数次装卸、运输。因此，一定要保证包装完好，避免在运输中造成损失。（5）待运配件。配件在未离库前的待运阶段，要注意安全管理。例如，忌潮的配件要加垫，怕晒的配件要放在避光通风的地方。总之，配件在没有离开仓库前，保管员仍然要保证其安全。

2、汽车配件的盘点

2.1盘点的目的

配件仓储盘点是如实反映存货的增减变动和结存情况并加以整理，使账物相符。配件存货位置准确，以利于分析存货的合理性和经营状态的优劣，为日后的再订货和经营策略的调整提供有效依据，以及对仓储结构进行合理控制。如果发现有误，要及时查处并更正。

2.2盘点的内容

核对存货的账面结存数与实际结存数，查明盈亏存货的品种、规格和数量并予以分析。查明变质、损坏的存货以及超储存积压和长期闲置的存货品种、规格和数量。收集、汇总、清除伤残、损件且登记在册，并采取有效措施，予以处理与隔离。同类零配件需集中摆放，不应混合放置，检查零配件的摆放位置是否正确，并便于查找，货位标签是否正确完好，否则应更换。

2.3盘点的形式

盘点主要有永续盘点、循环盘点、定期盘点和重点盘点等形式。永续盘点：保管人员每天对有收发动态的配件盘点一次，并汇总成表，以便及时发现和防止收发差错。循环盘点：指保管人员对自己所管物资分别按轻重缓急作出月盘点计划，按计划逐日盘点。定期盘点：指在月、季、年度組织清仓盘点小组，全面进行盘点清查，并造出仓储清册。重点盘点：根据季节变化或工作需要，为某种特别目的而对仓库物资进行盘点和检查。

2.4盘点的方法和表格

配件盘点的方法一实地盘点法。盘点时，不便清点小件可以用称重法求总数，即先数出一定数量的配件作为“标准杆”，仔细称出“标准杆”的重量，再称出所有仓储重量，即可算出总数。

称重法计算公式为：总数=总重x标准杆的数量/标准杆的重量

表格包括：盘点卡，盘点卡上有盘点日期、盘点人签字、配件号、名称、位置码、清点结果。盘点总表，用于盘点结果登记，总表上包括每个件的位置码、账面数与清点数。盘点报表，该表包括进货价格、账面数、实际存数、盈亏数量、金额和原因，反映仓储变质和超储积压情况，以此作为盘点的结果和财务处理的依据。

3、汽车配件库存控制的优化策略

3.1改变原有的汽车配件供应方式

改变原有的由配件中心运输到中转区再运送到各个汽车配件公司的汽车配件供应方式，可以取消中间环节，由总部按照各个配件公司的需求直接配送给各个公司，之后各个仓库之间可以在中心库相关监管部门的监督下按照需求互相调拨，这样一来，不仅能够降低层层配送带来的较高的成本，而且还可以缩短需求响应的时间，提高响应的效率，在降低了配送过程中不必要的风险的同时也能够提高服务的绩效，进而能够大大提高客户的忠诚度，有利于库存管理绩效的提高。

3.2优化信息传递的过程

优化信息传递的过程不仅能够提高汽车配件配送的效率，而且能够达到按需分配，减少库存过多带来的不必要的成本损失，进而能够提高汽车配件公司资金的周转率，是提高库存管理绩效的重要举措之一，这就要求供应链中各个节点之间要加大信息沟通的力度，保证信息的透明度和准确度;其次，要加大现代信息技术的使用力度，实现一体化沟通和交流，做到时时交流和协作。

3.3细化库存控制策略

细化库存配置策略能够更加全面、细致的汽车配件的库存进行管理和控制，进而能够有效地提高库存管理的绩效，这就要求汽车配件企业首先要合理的对汽车的配件进行分类，在这个过程中可以将CAV分类法与ABC分析法进行有机的结合，达到主次分明，抓住关键环节的目标;其次，要将各类汽车配件的价值进行分析和研究，对于那些占用资金比较多，产品质量差的汽车配件可以不对其保有库存，同时可以找到比较好的替代品来取代;此外，要对分析好的各类汽车配件制定专门的库存控制策略，增强库存控制策略的实用性和适用性，并且要按照既定的策略严格的执行，增强相关工作人员的责任感。

结束语

目前经济全球化的发展，汽车零配件企业面临着严峻的机遇和挑战，为在竞争相当激烈的经济环境中赢得发展，汽车零配件企业不得不加强企业内部控制，实现企业高效快速发展目标。汽车零配件企业的影响因素不仅包括企业内部控制环境和企业风险评估系统，而且还与企业信息系统建设息息相关。在汽车零配件企业生产运营过程中为加强企业内部控制作用，实现企业利益最大化，需要对影响企业内部控制的各个因素进行深入探讨，通过对各影响因素的有效控制，实现企业内部控制建设，为企业的发展提供有利条件。

参考文献

[1]马士华.供应链管理[M].2版.北京：机械工业出版社，2005.

[2]邸士钊.大型汽修企业S公司的业务整合和规划研究[D].华南理工大学;2010年.