公交“专供”课桌折射减负之难

李一陵

近日，有网友爆料称在郑州市公交车上设置了专门课桌，还模仿小学生口吻称“再也不用担心赶不完作业了”，引起网友的热议，不少網友给公交公司点赞。不过，郑州市公交总公司回应称，网友所爆料的专门课桌，并不是专门为小朋友们写作业设置的“专供”，而是供乘客临时放置行李和随身物品的。刚好有一些小朋友在小桌子上写作业，才引发了网友的误会。

（4月8日 《光明日报》）

公交公司的解释是合理的。一来，交通工具难免颠簸，公交车上写作业不仅不利于孩子们养成正确、良好的书写习惯，还有损视力。二来，小学生上学放学时间属于交通高峰期，车上人员拥挤、环境嘈杂，也不利于孩子静下心来写作业。一些网友看到车上的小桌椅，纷纷为公交公司的“人性化”安排点赞，而进一步联想到小孩子写作业专用，实在是想多了。

  有意思的是，搜索相关新闻可以发现，郑州市的公交车与小学生写作业还有诸多交集。近年来，郑州几乎每年都有类似小学生在公交车上写作业的新闻，因为车厢比较黑，有的司机还专门为孩子开灯、准备桌椅等。其实，也不仅是郑州，从成都到广州，从上海到北京，在各类公共场合都能看到这些“奋进的小学生们”，他们无所畏惧，似乎可以在任何地点、任何环境中完成作业。

  这也就可以解释，为什么郑州公交车上布置的供乘客临时放置行李和随身物品的小桌子，会被误解为写作业“专供”课桌。这场误会看起来有些滑稽，但是在为中小学生减轻课业负担的大环境下，却值得深思，让人一点笑不出来。小学生在公共场合写作业的情况屡屡出现，从一个侧面说明，作业量还是没有减下来。否则，也就用不着这样争分夺秒写作业了。

  近年来，教育部门一直在努力减负，从校内到校外，从规范招生、改革考试评价指挥棒到规定作业布置数量，出台了一系列政策。2018年年末，教育部等九部门联合印发了号称史上最严的“减负令”，又称“减负三十条”。其中就明确规定小学一、二年级不布置书面家庭作业，三至六年级家庭作业不超过60分钟，初中家庭作业不超过90分钟，高中也要合理安排作业时间。

  不过从实际情况来看，各项减负政策还存在落实不力的情况。看着在公交车上、地铁里奋笔疾书的小学生，在肯定他们勤奋好学之余，更多的是心疼。作业本身是负担，作业背后的心理压力恐怕更大。过重的负担违背了孩子的成长规律，也损害了孩子的身心健康。

  这也就是为什么我们要一再强调，虽然减负难，但减负再难也要减。而落实各项减负政策，需要校内、校外、家庭以及政府齐心协力，为孩子的幸福童年留出一点空白，挤出一点幸福空间。