一汽-奥迪Q2L |小，依然高高在上

田井然

尽管是一汽-奥迪家族身材最小的一员，可是Q2L的品质却并没有缩水

一汽-奥迪Q2L是现阶段国内能买到的最小的奥迪产品，即使這样它也比国外的版本大着一号。也正是因为如此，它才算是中国特供车，来到了我们今年TTB活动的现场。

结合去年Q5L的印象，我们本以为欧洲人不会对这样一台在他们那里习以为常的小车抱有兴趣，可事实却是几乎所有外国主编都把这款小车排在了第一批的试驾名单中。

那么这个小家伙到底有什么出入意料的地方呢？

首先我们可以确认的是，这些老外绝对不是冲着Q2L的后排空间去的。在我们的随机采访过程中，他们几次和我们提到之所以优先试驾奥迪的这款车型，就是想把它当作这次测试中的标杆，以它为最高标准体验参与活动其他车型的水平。

那么这辆小车的表现到底能否对得起如此高的期待，答案当然是肯定的。现款奥迪Q2L的目标客户很多是第一次拥有奥迪的年轻人，所以在外观上首先就非常讨喜。可以定制化的C柱可以说是所有国产奥迪中独一份的，与TT相仿的内饰设计更是让这辆小车有了很强的运动感。

奥迪能做的肯定不止是表面功夫，在细节处理上也是很到位的。首先车内外的接缝就要比其他自主品牌要细致很多，按键和旋钮的手感也都是标准的奥迪味道。对于这样一款小车来说，前排空间一定是足够的，毕竟在正常情况下也就是坐2个人。而到了后排，由于比原版车型进行了加长，人高马大的欧洲编辑坐进去以后也普遍反映空间可以接受，比欧洲的Q2要舒服不少。

在驾驶感受上Q2L在这次参与TTB活动的是几款车型中也是属于第一梯队。尽管它只配备了1.4T 150马力发动机，最高车速也能达到200公里。驾驶它在活动场地的小赛道里行驶，转向感觉毫不拖沓，7挡双离合的表现也很干脆，选到运动模式甚至还能感受到一点小激情。

奥迪Q2L是2018年10月在国内上市的车型，从上市之初就肩负了为奥迪SUV家族开疆拓土的重担。上市到现在已经有半年多的时间，街面上已经能够看到一些，在经销商处询问的人也越来越多。这说明这款源自欧洲使用场景的小SUV在经过本土化改造之后，确实赢得了一部分中国消费者的认可。更有意思的是，来自欧洲的编辑们也对于中国的本土化车型有着很浓厚的兴趣，甚至有人希望能在自己国家开上加长版车型。

到活动结束时，我们收到的对Q2L的评价几乎是一边倒的正面，即使想问出一些可以改进的地方也是徒劳，从中可以看出奥迪确实在产品力方面有着非常强的实力，同时不同价格区间的产品也都延续着一以贯之的严格标准。