临安新区“城东厢”

南宋临安三本方志，通利桥、米市桥、五柳园桥，即后来的斗富一桥、斗富二桥、斗富三桥，最早出现是在《淳祜临安志》上。

当时，出东城走崇新门（相对现在清泰路的城头巷口）、走新门（相对现在望江路的金钗袋巷口），护城河（现东河，时称“东运河”）上都有桥。两座城门之间，也从没有破墙开过半扇便门，那为什么要造通利桥、米市桥、五柳园桥呢？

乾道五年（1169年）《乾道临安志》上，杭城有七厢六十八坊（不包括宫城），并标注，在1141年，高宗准奏增加候潮门外与江涨桥区块两个厢。到了淳祜十二年（1252年）《淳祐临安志》上，随着杭城经济、人口高速发展，又增加了三厢，其中有东城墙外的“城东厢”，只辖一个“淳祐坊”，是发展中的新区。

“厢”是宋时的辖地行政级别，早年，江南的县府所在，称“城厢镇”，便是沿袭。再大的县，都不能僭越。“城东厢”，就是一个城厢镇的规制。为此，在淳祜年间造了第一座“淳祜桥”后，从现在的清泰路到望江路，又造十一座桥梁，横跨护城河（东河），以便新区的直达（见《咸淳临安志》）。

可以想象，当年东城墙外，沿河有开阔便道，熙攘士民出了城门沿城墙分流进入新区。或许，他们去看刚到的暹罗大象;或许，去船埠迎送亲人，城河（当时称“东运河”）往北可直达运河（现上塘河），在新门的北侧，是一段三面可以泊船的断河头。

“侬情长如江上水，愿郎弗住断河頭”，说的是情郎到了断河头，随时会登船而去，河断，魂也断。“无情最是断河头，送往迎来不暂休……裘寒似铁霜华重，帆饱如弓风力道，行路艰难忧子职，科名蹭蹬莫淹留。”说的是老人送子北上赶考，晨霜凛冽，衣寒如铁。他祈祷儿子，考不中，千万别在京城滞留。

当然，裙钗软舆的闺秀，去的是五柳园，听说菊花正艳。南宋《都城纪胜》说五柳园是“西御园”，可以和新门外“东御园”媲美。当然，这是花园的折腰之美。《梦粱录》称五柳园为“西园”，也可以看出它的亲民。

不过，这么短的一段城墙外，规模投入十一座桥，最大的需求，应该是商市的。米市桥、通利桥，还有湮没的升仙桥，仅桥名都读出贸易和奢华。《梦梁录》卷十六说，若大杭城，米市只有三处：“湖州市（湖墅）、米市桥、黑桥。”要晓得，这是一个“一百二十四万七百六十”人口的京畿。

在“新开门外草桥下”，有米行“三四十家”。“下”，杭人指“北”或者“西”。 “草桥下”，就是草桥以北到米市桥。“苏、湖、常、秀、淮、广”运来的“客米”（并非仅本地稻米）源源不绝，品种有“早米、晚米、新破砻、冬舂、上色白米、中色白米、红莲子、黄芒、上秆”等十七种。哪怕隔年“陈米”也不欺买家，单列标明。每天，以升度日的“细民”要零售“一两千余石”（10万公斤左右），“府第、官舍、宅舍、富室，及诸司”全是批发。

“物流”也一应具备：“叉袋”可以租赁，“又袋”就是麻袋，杭州方言;待雇的“肩驮脚夫”有“甲头管领”;船只“各有受载舟户”担保。整包买米，不用买家“劳余力”，当即车、舟送到。

繁华，当然少不了声色。《癸辛杂识》说，好断背者在此也有集聚之地，他们抹胭脂，佩盛饰，取名像女子。或许，新区甫定，“警力”不够。周密感叹：对此现象，没能看到按“旧条”惩治。“旧条”是指北宋政和年的条法：“男子为娼者，杖一百，赏钱五十贯。”杖打一百，是“毙命”这道坎前的股肉稀烂，少说卧床三月。“赏钱五十贯”治伤，也算“怜香惜玉”。

宋亡元起，到了元末，占据杭城的张士诚扩建东城墙到了如今的环城东路，将这一片“城东厢”纳入了城内。十一座桥后来湮没了七座，只剩了安乐桥（现西湖大道）、通利桥（斗富一桥）、米市桥（斗富二桥）、五柳园桥（斗富三桥）。东河（护城河）的断河头，也逐渐往北淤塞， “十八变”了。