离合器液压系统排气技术分析

郭佳海

摘 要 本文首先针对离合器液压系统异常情况进行了分析，并对离合器液压系统中混入空气后的严重后果进行了分析，在此基础上对传统离合器液压系统排气方法的利弊进行了分析，最后提出了一种适用于所有商用车离合器倒灌技术排气方法。希望能够对离合器液压系统排气处理起到一定的帮助作用。

关键词 离合器;液压系统;排气技术

引言

当离合器的液压系统中混入空气后，会导致离合器在使用过程中出现发软现象，离合器整体的有效行程也会持续缩短，从而导致离合器实际分离效果变差，汽车变速箱会出现换挡困难的问题。因此，必须要针对离合器液压系统进行及时检查，发现其进气现象并采取相应措施进行处理。这样才能保证离合器的正常运行。

1 离合器液压系统近期故障

当前，大部分的商用车在实际设计过程中采用的都是远程操纵的方法。而这种远距离操纵必须要配备较长的离合器液压系统管路，而且在管路布置过程中会出现很多弯曲的地方。在实际中对离合器进行大修，或者更换离合器总泵、拆装液压制动管路、或者更换液压油的过程中，非常容易导致离合器液压系统中进入空气。众所周知，与液压油的密度相比较空气密度相对比较低，但是，空气实际的压缩程度要比制动液高很多，因此，离合器液压系统中进入空气后，就会导致离合器在实际操纵过程中出现踏板发软现象，整体有效行程明显下降，离合器也不能够实现彻底分离，从而导致汽车变速箱换挡困难，甚至会出现离合器踏板不能及时回位的现象。离合器在整個汽车系统中是一个非常重要的部件，一旦离合器发生故障，就会导致汽车的离合器以及整个制动系统出现运行不稳定的问题，在严重的情况下，甚至会导致离合器的从动盘出现严重磨损现象，终导致整个汽车的制动系统出现失效[1]。鉴于此，必须要将离合器制动管路中混入的空气进行及时排除，这样才能充分保证离合器系统正常运行。

2 离合器正向排气方法

在传统模式下，针对离合器液压系统进行排气的时候主要采取的是改变整个离合器液压系统管路中的内部工作压力，然后充分利用压力的作用将整个液压网络中的气体排出。

2.1 踩踏板排气法

目前，该方法是离合器液压系统排气处理过程中应用最为广泛的一种方法，其基本原理主要是充分利用操作管路自身的压力，来实现管路内部所有空气的排出。

首先，针对储液筒进行严格检查，看其制动液是否充足，如果出现制动液不足的现象，必须要进行适量的补充，要充分保障整个液压管路内部充满制动液。然后将发动机启动，运行一段时间后保证整个储气筒中气压达到（600±15）kPa;

其次，将汽车的助力器防尘帽拆卸下来，然后利用一个内径为6毫米，整体长度一米左右的尼龙管，将其一端插入到一个透明的容器中，然后将放油螺塞松动，与此同时将尼龙管而另一端置于助力器的上部。在这个过程中如果发现尼龙管的一端流出制动液的时候，就可以将尼龙管取出，然后将放油螺栓进行紧固;

再次，将汽车的制动踏板反复踩几次，这样就能够将整个离合器液压管路中的空气利用压力的作用挤到助力器的位置，与此同时，将离合器踏板一次性踩到最大行程位置处，在保持该状态不变的情况下，将放油螺塞适当松开，然后利用尼龙管来进行排气。如果经过观察在尼龙管中流出的制动液中没有气泡，就可以将放油螺栓进行紧固，然后将其防尘帽安装好;

最后，如果上述工序后空气依然没有排净，可以进行反复操作，直到整个管路中的空气全部排出为止。该方法在实际实施过程中操作非常困难，那是必须要的两个人的协同配合下才能实现。而且在整个排气过程中造成大量制动液浪费，对环境也会形成一定的污染。另外，如果实际操作人员排气的技巧不足，很有可能会导致对人员造成伤害;此外，该方法整个排气过程消耗时间比较长，整体效率相对较低。

2.2 储液筒吹气法

该方法与踩踏板排气方法对基本相同，在具体实施过程中，首先必须要充分保证储液桶的液面高度在整个处理过程中保持合理位置，然后将打气筒与储液筒顶部气管进行连接;然后再放油口的位置安装排气软管，而软管的另一端要保证垂直插入到装满液压油的容器内部;然后就可以充分利用打气筒进行连续打气作业，与此同时，要放松工作泵进行排气，直到所有气泡排尽为止。

该方法与上述方法相比较整体效率相对较快，但是在实际操作过程中由于打气筒与储气筒连接不够严实，由此就会导致空气与制动液在较长的离合器液压管路中混合，而且在操作过程中很难实现打气筒压力合理控制，进一步增加了操作的危险性[2]。

2.3 离合器倒灌排气法

该方法主要是在进行制动液更换的过程中充分利用一个简易装置将制动液从助力器的放油孔位置逆向灌入整个液压管路中，这样就可以将整个制动管路内部的空气压到总泵内，最后空气就能够经过储气筒的排气口进行排放。空气密度与制动液密度相比较相对较小，而且整个制动管路内径比较大，因此，通过制动液倒灌的方法能够将整个液压管路中的空气向上挤压然后排除。

将该方法应用到离合器液压系统排气处理过程中能够取得很好的效果，目前在大量的实践中证明，就能够快速的将离合器整个液压系统中的空气进行有效排放，与传统的排气方法相比较，倒灌排气方法整体的排气效率能够有效提升10倍以上。而且在整个排气过程中涉及到的电源完全可以从汽车自带电源进行充电，实际操作非常方便，操作过程也减少了人工操作带来的危险，整体实施成本也相对比较低。

3 结束语

目前，我国整个汽车行业发展非常迅速，人们对汽车的性能要求也越来越高。在针对离合器维护保养过程中，离合器的排气是一个非常重要的环节，因此，在实际中对离合器液压系统进行排气处理的过程中，必须要充分结合实际情况来合理的选择相应的排气技术，这样才能有效提升处理效率。

参考文献

[1] 郭刘洋，李吉元. 液粘离合器液压控制系统仿真研究[A]. 中国机械工程学会设备与维修工程分会.第八届全国设备与维修工程学术会议、第十三届全国设备监测与诊断学术会议论文集[C].中国机械工程学会设备与维修工程分会：，2008：4.

[2] 马彪，刘影，万耀青. 综合传动液压操纵系统与换挡离合器结合过程的匹配研究[A]. 国际机械工程学会联合会.第一届国际机械工程学术会议论文集[C].国际机械工程学会联合会：，2000：1.