航宇科技：从“后来者”到“领跑者”

文_贵州日报当代融媒体记者 / 方亚丽 王法

以梦为马，经过近十年的拼搏积累，航宇科技从无到有，发展不断实现新突破，生产经营持续稳步推进，科研项目成绩越发骄人。未来，航宇科技将致力于融入全球航空产业链，走国际化发展道路。

7 月4 日，在贵州航宇科技发展股份有限公司（以下简称航宇科技），航宇科技副总经理刘朝辉告诉记者，此次入围“小巨人”名单，只是航宇科技发展史上的一个亮点，距离企业最终的发展目标依旧任重道远。

以梦为马

在刘朝辉的办公室书柜上，有5 架飞机模型十分显眼。“国内现有的飞机模型我家里基本都有。”刘朝辉说，自己从事与航空工业相关的工作，对飞机也有着强烈的喜爱之情。

10 年前，刘朝辉等5 人共同创立了航宇科技。那时，他们平均年龄38 岁。

“当时，我们几个在这行摸爬滚打已经二十来年，最初就是想做一个全球一流的航空锻造企业。那个时候经常能在网上看到评论：中国的飞机比美国落后多少年，比俄罗斯落后多少年，心里既难受也不服。”刘朝辉说，虽然只是飞机发动机零部件的制造者，但他们将自己定义为“航空人”，并希望为中国航空事业做出贡献。

以梦为马，经过近10 年的拼搏积累，航宇科技从无到有，不断发展实现新突破，生产经营持续稳步推进，科研项目成绩越发骄人。

“生产线到今年9 月，就要10 年了，10 年来我们一直聚焦在航空新材料的应用研究上，不断探索新工艺，国内所有的航空发动机型号制造我们都参与了，最终我们在全球航空锻造领域有了自己的行业地位。”刘朝辉说。

目前，航宇科技已拥有8MN 快速锻造液压机组、2500T 液压机、6300T 液压机、1000T 胀形机、3500T胀形机、500mm1600mm2500mm4500mm 精密数控辗环机等装备，可生产高温合金、钛合金、铝合金、不锈钢等普通材料和难变形材料的各种普通环形锻件和各种异形复杂截面的环件。

凭借卓越的技术和优良的质量，航宇科技为国内航空、航天、船舶、新能源等行业提供各类金属合金材料环锻件。

航宇科技董事长张华表示，接下来，航宇科技将致力于融入全球航空产业链，走国际化发展道路。为更好应对国内外各种复杂形势，进一步提升公司发展核心竞争力，航宇科技的管理水平必须优先提升。

“人这一辈子一定要有梦想，我们最终的梦想还没达到，我们依然在追梦的路上。”刘朝辉说。

创新为媒

“2018 年，是公司高速发展的一年，外贸订单数量可喜，我们的工作也就更加艰巨。我们虽然年轻，但敢于迎接每一个新的挑战。”颜璐是航宇科技国际合作部的一名工作人员，随着航宇科技在各项技术研发的成功，她明显感受到海外市场的广阔。

在刘朝辉看来，创新一定是来自于自己内心的诉求，而不是为了创新而创新，创新是为了解决发展中遇到的问题或者更好占领市场。

“比如在最早的时候没有手机，是因为创新才创造了手机消费市场。”刘朝辉说，当前航宇科技不断创新，一方面是为了满足更高端的产品所需的技术创新，另一方面是通过技术创新来培育和引领市场。

在创新上，航宇科技近几年每年的研发费用占当年销售收入的10%，研发人员占公司员工总数的23.33%，其中高级工程师20 人、工程师22 人。此外，航宇科技聘请博士后1 人、博士3 人、教授1 人为客座研究人员，作为公司技术研发团队的依托力量，并与西北工业大学建立长期的战略合作关系。

经过10年“锻造”，航宇科技不断进行科技研发、技术改造，获得高速发展。图为航宇科技生产车间。（徐丰山 / 摄）

通过与西北工业大学、北京钢铁研究总院等各大科研院所、高校合作，航宇科技紧紧围绕国家重大装备急需解决的瓶颈，攻克了一批具有前瞻性、共性的关键技术，参与了国家多项重大科研课题的研究，取得了一系列的技术成果。

“去年销售收入4 亿元，相当于花了4000 万元在科研上。”刘朝辉说，目前航宇科技研发的民用航空发动机整体机匣精密成型技术，在全球同行业处于领先水平，在国内外首次解决了航空发动机用机匣整体轧制技术和薄壁异形环件超临界轧制的技术难题，并获得4 件国家发明专利。

在2017 年，航宇科技依托“大数据+智能制造”，新建一条民用航空发动机用机匣环件精密制造生产线，并联合西北工业大学建设航空数字化智慧工厂，在国内率先实现航空产品锻造过程智能化、数字化全过程控制技术。

据统计，目前航宇科技已申请88件国家发明专利，其中54 件获得授权。

初心为本

6 年零2 个月，这是杨光龙在航宇科技工作的时间。为加热炉排除故障、炉温均匀性校验、系统精度检测……在旁人看似重复又枯燥的工作岗位上，杨光龙每天都像是第一天上班一样充满激情。

2013 年5 月19 日，刚刚大学毕业的杨光龙，在老师的推荐下来到了航宇科技，担任检测中心仪表技术员一职。6 年来，在航宇科技这个平台上不断将学习的专业技术内化，并凭借着优秀的表现和良好的学习能力，被提拔为仪表技术组长。

“刚毕业的时候，只有理论知识，实践很少，所以刚来公司时就跟着老师傅多实践多学习。慢慢上手了以后，开始去考记录仪检定证、控温仪表检定证等证。”在外人看来，目前杨光龙坚持最久的事情，就是“伺候”那些陪伴他6 年多的仪表盘。

杨光龙的工作岗位看似枯燥，但需要极大的耐心和细心，尤其是在产品进炉后，产品的加热问题及温度曲线，这些都是产品发货时必须要用到的硬指标，来一丝一毫的马虎。

“再多学点东西，我们公司最近不是外贸这一块挺多的嘛，我多学点国外的标准和规范，这样我们才能做出符合他们要求的产品。”杨光龙说。

2010 年9 月1 日，技校毕业的唐鹏在学校的介绍下和同学一起来到了航宇科技，开启了自己的职业生涯，或许他自己都没有想到，这一来就在公司待了9 年。

唐鹏在下料班待了不到一年时间，转到了机修，一干就是8个多年头。在唐鹏自己看来，要日复一日地坚持做一件事，最重要的就是沉下心来。这也是航宇科技发展的核心理念。

“企业性质决定我们必须耐得住寂寞，必须守住初心脚踏实地地走。”刘朝辉说，随着社会经济发展越来越快，新模式新业态会层出不穷，新出来的东西会更多地引起大家的关注。作为装备制造业必须沉下心来，在自己从事的细分领域甘于寂寞，持之以恒。

“制造业受工业互联网、大数据的影响深刻，我们要借鉴这些力量，才能更好坚守初心。”刘朝辉说。