上海港国际客运中心中国上海

投资建设：上海港国际客运中心有限公司

建筑/景观/室内设计：思邦建筑

码头设计：Frank Repas

工程咨询：奥雅纳香港

幕墙工程咨询：RFR法国

照明设计咨询公司：Lighting Design Partnership

建筑面积（地上）：130 073 平方米

总建筑面积（包含地下室）：263 448平方米

竣工时间：2012年

建筑摄影：Christian Richter

项目说明：艾侠

Client: Shanghai International Cruise Terminal Limited

Architect/ Landscape/ Interior: SPARK Architects

Wharf design: Frank Repas

Engineering: ARUP Hong Kong

Curtain wall engineering: RFR

Linghting design: Lighting Design Partnership

Building area above ground: 130 073 sqm

Total building area including underground: 263 448 sqm

Completion: 2012

Photography: Christian Richter

Essay: Ai Xia

思邦的设计呼应着上海多元而娱乐的城市主题，成为黄浦江畔津津乐道的文化记忆。

城市愿景

上海港国际客运中心的建设愿景，在于将上海打造成东南亚航线上客运航船公司赖以信任和享受的公共环境，同时建立一个吸引当地居民及游客的充满活力的公共空间。早在2005年，思邦建筑（SPARK Architects）通过国际设计竞赛的胜出，被委任为上海国际港客运中心项目的总体规划设计单位。经过长达7年的深化设计和精心建造，这处蜿蜒于黄浦江北畔、总跨度长达800米的综合商业设施，终于成为北外滩在新世纪重振活力的明星地标。

显然，上海港作为一个全新的国际大都市的开埠口岸，具有无可比拟的地理和经济优势。这里，每年旅客迎送量将超过一百五十万人次，在任一时间段都能停泊三艘八万吨级的豪华邮轮。世界各地的游轮公司纷纷争先恐后地要将上海国际港码头纳入到自己的东亚航行线路中。在上海市政府的视野中，利用大型交通设施的建设，开发和创建更多的“城市呼吸空间”，已然是一种迫切的社会需求。2010年以“城市，让生活更美好”为主题的上海世博会在规划中设定了近30%的开放空间的目标，以供市民们尽情享用。上海国际港客运中心项目作为这个理念的延伸，力图为市民贡献一个沿黄浦江岸边的绿色长廊。

建筑奇观

思邦建筑（SPARK Architects）面临的巨大挑战是如何处理“地下世界”以及地上的建筑。本案任务书要求50%的面积需要作为地下空间，包括为客运旅客设计的设施，然后敞开所有的场地作为绿色公园，层层叠叠得向黄浦江边推进。

于是，建筑师运用向上开放的一系列蜂窝式下沉广场来创造一个模糊地平面的效果。建筑如同被这些洞口吸入地下空间一样，从而为人们提供了更多的机会来探索地面和多层地下空间的联系。层层线性起伏的景观设计同样被引伸到建筑的幕墙设计中去。双幕墙让朝南的商业办公空间免受强烈光线的影响，同时在两层幕墙之间设置了室外阳台空间以供人们可以俯视黄浦江景。入夜，栓系大楼表面的鲱鱼骨头般曲度精美的排排桅杆被城市的灯光所照亮，并映射在江面上。而在其中两栋大楼之间的空隙处— 矗立着一个巨大的“玻璃柜”，里面悬吊着3个造型奇异的吊舱，它们悬浮在一个公共演出空间之上，功能分别为咖啡馆、酒吧和餐厅。这样的设计呼应着上海多元娱乐的城市主题，最终成为津津乐道的文化记忆。

漂浮的悬挂结构被戏称为“上海吊灯“：这是一个40米高的玻璃入口结构，它将鸟瞰公共公园和滨水环境，居民及游客可以在这里举行集会及活动。这个”吊灯“ 结构容纳几个”漂浮“的咖啡厅，餐厅及酒吧，这些空间由缆线悬吊，容纳在一个惊人的三维空间组合内部，这是国际上第一个商业鱼雷类型的缆线悬吊建造。“吊灯”底部40米通高的空间形成了通往公园与江边的入口，创造出一个激动人心的舞台，在节庆狂欢时可同时聚集上千人。入口一侧40米宽x30米高的网状结构形成巨大的屏幕，可以投射动态十足的数字影像。

沿着400米长的步行街如同花朵盛放一样地规划出一系列的下沉广场，并形成不同的活动场所，这其中包括一个阶梯式演出剧场、一个可供节日采访的传媒中心和美食庭院。步行街从东西端开始，一直延伸到西端的水景展览馆一直延伸到东端的水晶艺术中心。

绿色楷模

所有的六栋办公大楼都包含竖向的中庭，顶部安装了能让光线通过的天窗。在季节转换的时候，空气可以通过外立面内作流通，并经过办公空间朝向中间的中庭，最后向顶端排出。外推式窗户布满外立面用以提供局部冷却的功效。南面室内可直接开门到室外的大阳台，在双层玻璃幕墙内俯视黄浦江景。双层幕墙结构阻挡了在夏日里UV射线进入大楼，同时在冬季起到隔热保温的功效。

Arup的工程师设计了一个在上海首次商业应用的‘江水降温系统'，它从黄浦江中抽取江水，并通过HVAV系统进行热交换。这个系统将在夏季大量的降低大楼能耗。整个项目开发秉承着‘环保及可持续发展'的理念，在最大程度上降低能耗及运营成本，成为21世纪绿色发展的楷模。

思邦建筑（SPARK Architects）的出色设计为上海港国际客运中心赢得了MIPM亚洲最佳综合项目奖。

整体建筑群剖面图 section