嫦娥四号看到的月球背面

中国的探月工程，分为3个阶段，第一步是无人探测，通过发射绕月卫星全面综合了解整体的月球，是由嫦娥一号、嫦娥二号完成的;第二步是无人探测落在月球上，就是嫦娥三号、嫦娥四号的任务;第三步，我们要着陆在月球上，并把样品采回来，进一步建设月球基地。今天要向大家介绍的仅仅是嫦娥四号落月探测的第二个探测器。

习主席提出，我们在2020年要全面建成小康社会。2019年是新中国成立70周年，2018年我们在月球着落，2020年中国要探测火星，我们要继续奋斗，直到本世纪中叶我们要建成富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代国家。

我们为什么要到月球背面去？月球背面是什么样？谁都没有见过，生活在地球上的人类永远只能看到半个月亮，几亿年来，所有地球上的生命都只能看到这半个月亮，在地球上永远看不到月亮的另外一半。为什么看不到呢？因为月球是逆时针方向自转，而且月球自转一周和公转（绕着地球转）一周的时间正好相同（这种现象被称作同步自转），所以地球上的我们就只能看到月球的一面。直到1919年苏联的月球3号绕月球运行，拍到了月球背面的照片，然后我们才知道月球正面和背面相差太大，这是七十年前做出来的，是了不起的成就。

月球的正面和背面究竟有什么样的差别呢？

月球正面比较平坦，背面全是撞击坑，地形起伏很大，而且高差差10多米，月球整个来说，可以划分为月海区，月路，还有背面南部的一个巨大撞击坑。历史上着陆在月球的探索器，苏联8次，美国10次，我们嫦娥3号着陆在月海上，所有的探索器都是在月球正面着陆的，唯有嫦娥4号着陆在月球背面的。

中国一宣布这个消息，很多人给我打电话，外星人就在月球背面，为什么还要去那个地方。外星人一直在建设月球背面，我们看不见他们，但是他们可以监视我们，所以我们对月球背面充满了恐惧。真的遇到外星人，中国是什么态度？很多人劝我别干这个事。另外我们中国人也出了很多书，说外星人就在月球背面，第二本也出来了，月球背面充满了各种各样的诡异现象，全是外星人造成的。还有人说了，月球是外星人造的，是外星人监视人类的基地，而且据说外星人警告过我们人类，说人类要关爱自己的生命，要远离月球，别到月球捣乱。特别是美国1988年美国著名杂志《世界新闻周刊》登了这个报告，说有一架轰炸机在上空不知去向，后来证明被外星人劫持了，放在撞击坑上面。它的位置，它叫什么名字，它有多大我全知道。我审察我们测量的撞击坑，没有美国的这个飞机，这个撞击坑的直径93公里，深度3公里，大约有60公里，我们人类能造那么大的飞机吗？这显然是伪造的。另外，飞机在太空中是废物，毫无作用，因为月球表面超高真空，所以这是假的。另有网友给我发了100多张照片，每一张照片我都可以找到原照片，他们完全乱贴了一些东西上去。

据说还有一个最神奇的传说，在二战时期德国法西斯失败了，希特勒和他的情妇在月球建了一个大厦，这个也是不可能的事情。还有人说月球上有外星人建设的城市，还有人拍到一个外星人，大约50米高。所以有关月球背面的外星人完全是伪造的，我们应该正本清源，消除人类对月球背面神秘、恐怖的认识。

我们既然要到月球背面去，那如何去呢？

看又看不见，你根本拍不到任何照片，还不能和它通讯？所以，我们要发射一个中继星，联络月球背面和月球正面，这个中继星位置是法国算出来的，这一颗中继星只要飞到这个平衡点，月球车着陆在月球背面，完全可以把月球背面和地球有效、畅通地联络起来，这个位置为拉格朗日两点（L2点），在月球背面，离月球大约是65000公里，发射到这一位置的中继星，命名为鹊桥。鹊桥是中国神话传说中牛郎织女一年一次见面的位置，是鸟类帮助搭建的。

中繼星发射成功后，正如设定的L2点，达到位置以后这个卫星开始工作，打开它的天线，拍出照片，看到清晰的月球背面，也看到远方我们最美的地球，可以直接通过地球的指令指挥月球背面的着陆器和月球车，同时可以把工作的成果通过中继星发回给地球。

接着在2018年12月8号中国把嫦娥四号直接发送月球，嫦娥四号要着陆月球背面，是非常困难的。我们都知道，基本的着陆程序是发射、入轨、飞到月球背面被月球抓住。飞得太快飞跑了，飞慢了要被撞到，要非常精确。嫦娥三号、嫦娥四号都被月球抓住，让它着陆下去。在月球上着陆有一个最大的困难，因为月球表面超高真空的，没有空气，我们地球有地心加速度，月球也有月心加速度，着陆器越下落速度越快，怎么办？我们只有一个办法，在下面安了一个发动机，它往下面掉，发动机往上面推，然后慢慢着陆到100米的高度，这时地球是没有办法指挥它的，因为来不及指挥它，就算是拍了一张照片发给地球，此时相聚38万公里，要1.3秒后我们才看到照片，如果说这个照片显示这里很危险，要再挪一个地方，然后再花1.3秒发回这个信息。所以此时地球管不到它，让它自己选择地方，最后它一共照了3764张照片，选了处安全位置着陆下去。也就是说，在100米高的时候它也很艰难，飞来飞去，就是没有一个好地方。最后在它的计算机库里面，辨别出来一张，朝着这张落下去，它自己选的地方四条腿搭在非常平的面上。

另外我们也看看到底这个区域有多少撞击坑，我们做了一个施工里程16平方公里的撞击坑的分布，大的坑几百米，大的、小的加起来1万多个撞击坑，它选的那么好，就在那个大撞击坑旁边，这是人工智能着陆，着陆之后是这样的状态。

嫦娥三号是在月球正面着陆，地形比较平缓，四号着陆跟三号有一个极大的差别，四号着陆是直接落下去，这个途中不会撞到任何山，这就是人类第一次着陆撞击坑的位置，冯卡门撞击坑，冯卡门是谁？他是钱学森美国求学的导师，是一个非常有名的科学家，那是以他的名字命名的，嫦娥四号就着陆在冯卡门撞击坑里面的。

究竟到月球背面干什么呢？

此次到达月球背面有三个科学目标，第一，采集月球背面的数据。只有到达月球的背面，才能真正的获得这些数据，这些数据都是人类的第一次，为什么呢？大家知道我们地球有一个电离层，对地球发挥巨大的作用——所有无线电通讯都是通过电离层折射反射。但是这个电离层也有一个坏处，它搅乱了一部分宇宙、银河系、太阳发来的各种各样的波，这种干扰还包括月球正面发射出来波，所以人类从来得不到这些数据，所以我们只有到月球背面去。在此次月球车上面安了一个低频监测仪，就是为了完成这个很重要的目标。

第二个目标，月球背面有一个巨大的撞擊坑，这个撞击坑直径达2480公里，深度可以达到12.8公里，这个巨大的撞击坑是在41亿年以前被小天体撞击产生的，这次撞击，将月球里面更古老的石头全部拨开了。

为什么要那里的石头？在对月球做了大量的工作之后，人类到目前获得的都是月球40亿年前到今天的历史。比如说我们中国的历史，秦汉隋唐宋元明清，都有记录。但是我没有夏商周、春秋战国更老的记录，到哪儿找？要找最古老的石头，月球正面全部被覆盖了，做不出来。但是到那个坑里面一定可以找到更古老的石头，把这段历史恢复起来，正因为这样，在经过对冯卡门撞击坑地形、地貌做了详细的了解，最后选定着陆的位置，月球车就要走到冯卡门最关键的位置，寻找最古老的石头。月球车上面放了两台仪器，一个是测月雷达，一个是全景相机，发回的图片中，我们发现了很多碎石头，这些是旁边另外一个撞击坑产生的，这次数据采集完成后，最后得到是月球深部月湾的研究数据。

第三，人类从来没有去过月球背面，月球背面的表面和月球空间、环境怎么样，没有任何数据。我们在月球车和着陆器上安装各种探测仪器，可以得到月球背面的表面环境数据和空间环境数据。

月球车会在每一个月昼，就是白天工作，因为月球的晚上完全漆黑，气温达零下90度，它根本不能工作。但是月球自转一周是28个地球日，14个地球日的白天和14个地球日的夜晚交替进行。但是月球车也并不是14天连续工作的，由于月球车比较矮，受月球对太阳的反射也很厉害，也就是说，当到中午，太阳直射的时候，月球车也需要睡午觉，这个午觉时间为7个地球日，等最高热的时间过去了以后它再开始工作。

嫦娥三号和嫦娥四号一个着陆在正面，一个着陆在月球背面。嫦娥三号月球车只走了1天半就坏了，再也不能干活了。我们把着陆区和走的地方向国家申请命名为广寒宫，另外在广寒宫里面还有很多的撞击坑，我们按照中国古代传说的28星宿命名。这一申请很快得到了国际上批准，现在月球上有一个真正的广寒宫了，任何国家研究月球时，一定要标注那个地方是广寒宫，那是嫦娥三号着陆的地方。而嫦娥四号着陆的地方是在冯卡门撞击坑旁边，这个地方被命名为天河基地，就是银河。在天河基地外面有三个大的撞击坑，一个命名为织女，另外一个叫天津，还有一个叫河谷，在登陆地附近，还有一个巨大的山脉，我们将之命名为五岳之首泰山。

嫦娥四号现在还在继续工作，今年中国要完成到月球上采样，明年2020年中国将要进一步探测火星，这将形成一个特殊的格局，一个火星卫星，一个火星着陆器加一个火星火星车，用此迎接第一个100年的到来！（编辑/高纬时）