共享单车发展现况、面临问题及对策

黄薪宇

摘要：随着互联网的发展，共享经济随之发展，它依托互联网作为媒介来实现。共享单车属于共享经济中的一种，在共享单车行业中众多的竞争者中，ofo与摩拜两大企业脱颖而出。在这两大企业的发展过程中也发现了许多问题。基于对共享单车行业的PEsT模型分析，本文提出了解决行业相关问题的一些对策建议，并提出，两家企业通过合作可以带来更多的好处。

关键词：共享经济 共享单车

一、共享经济概况

（一）共享经济的概念

随着互联网技术支持，共享概念在出行方向的应用呈现雨后春笋之势，共享经济是让渡使用权而非所有权的新型商业模式，通过整合资源来提高利用率。部分学者则认为共享经济是人们公平享有社会资源，根据自身情况以不同的方式付出和受益，共同获得经济利益。在互联网时代中，共享经济常是依托互联网作为媒介来实现的。

（二）共享单车行业发展现状

共享单车没有受到2016年下半年以来的资本寒冬影响，ofo共享单车于2016年10月c轮融资中融资金额为1.3亿美元，在2017年3月的d轮融资金额为4.5亿美元。而摩拜共享单车也于2016年9月获得c轮融资，其融资金额为1亿美元，2017年3月的d轮的融资中获得的融资金额为2亿美元。

现阶段共享单车已入局的竞争者约30多家。虽然有大量竞争者，但是只有摩拜单车在众多竞争者中较占优势。在2017年6月中ofo共享单车APP的用户总使用次数为70764.3万次，排名第一，环比上涨20.45%：摩拜共享单车APP用户总使用次数为60269.8万次，排名第二，环比下跌34.3%。而在市场占有率上，ofo已在全球超过170座城市提供超过800万辆共享单车，日订单超过2500万，累计为上亿用户提供了超30亿次出行服务，节约了大量的化石能源。ofo已成为全球最大的、估值最高的共享单车平台。

二、共享单车PEST模型分析

PEST模型是常见的分析行业宏观外部环境的分析工具，包含P（政治环境）、E（经济环境）、s（社会环境）以及T（技术环境）四个方面。

（一）政治环境

共享单车作为创新模式，可以有效地解决人民群众“最后一公里”出行的问题，对此创新模式，政府首先的态度是支持。例如政府为了支持发展共享经济所发布的政策有《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》、《关于推广运用政府与社会资本合作模式有关问题的通知》、《中国制造2025》。其中《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》是为了加快城市交通方式的转变，并将公共交通发展放在城市交通的重要位置。主要以方便居民和绿色发展为原则，改善居民出行条件。《关于推广运用政府与社会资本合作模式有关问题的通知》对于加快城镇建设、维护社会秩序具有重要意义。《中国制造2025》提高了我国科技智能化水平，对提升企业研发新产品具有积极作用，使我国制造模式得到转变。

（二）经济环境

随着网上交易日益增多，支付平台的交易额也在迅速增加。在第三方支付中，第三方支付企业作为用户和电商中介，暂时为用户和商户交易资金，一旦用户和商户的购物方式达成一致，资金就自动转至商户，交易成功。

而第三方支付给企业带来的好处，一，降低运营成本，二，提供增值服务，帮助商家网站实时交易查询和交易系统分析，提供方便及时的退款和阻止支付的服务。

在共享单车中，用户可以通过APP寻找车辆，其中GPS定位系而在共享单车的使用中也采取了第三方支付方式，一是可以方便押金的支付。二是可以利用第三方支付平台发放的红包来刺激新用户的使用量以及维护用户量。三是可以提高时间利用率，例如北上广等一些发达的一线城市，每到交通高峰期，70%人们将会在到达目的地的路上堵塞，这样便会浪费时间;而使用共享单车出行方式便可在一定程度上提高时间利用率，降低时间成本。

（三）社会环境

首先，共享单车的出现，在社会上不仅极大的方便了大家的出行，而且使人们从以往重视工具所有权到重视其使用权的逐渐转变。对于短途距离来说，这种优势是以往打车软件所不能比的，特别对于堵车严重大中城市，共享单车的出现就更是一种极大的便利了。

其次，对于这样带公益性的共享单车，共享的成本远远低于闲置的成本。共享单车即用即取的特点，提升了使用的频次，也避免了自行车被偷盗的担忧。

再次，共享单车还可以作为一种健身运动，利用出行方式的选择而进行健身运动，符合现代人的健身理念。这就更加大了共享单车利用价值，同时更加受到现代年轻人的喜爱。

但所有事物都具有两面性。共享单车给我们带来巨大的便利时，还出现很多问题，例如：投放的共享单车分布不均匀，出现有些地方供需不匹配，部分地区过多车辆无人使用甚至造成挤占道路，部分地区用户想要使用却找不到车辆：使用后的共享单车乱停乱放，造成交通道路的阻塞;随意破坏共享单车和私自将共享单车占为己有，都会导致共享单车短期内供需不足，违背了共享单车投放的初衷，也会使得部分人们难以找到共享单车进行使用。

（四）技术环境

在共享单车车辆中GPS定位系统和智能车锁是共享单车车辆最核心的部件，用户可通过GP$寻找车辆，其中GPS定位系统将直接影响用户使用体验及后期运维管理：而智能车锁科技含量高、使用简捷、不易损坏，可通过手机APP扫码开锁。而它的驱动方式包括前轴传动、链条传动两种方式，后者因为有助于解决链条脱落的问题能带来更好的用户体验。

在现在投放共享单车后出现的急需解决问题中，以摩拜和ofo单车为例：

1.在《2017年1月摩拜單车用户需求》中可以看出摩拜单车用户量最希望增加车辆投放的数量和地点，其中，呼声最高的投放地点是地铁站沿线，用户占73.6%。

2.摩拜用户中，90%的被调查人群表示愿意上报车辆不文明使用情况以及车辆问题，其中64%用户会主动反馈，另外26%用户则因软件问题不知道具体如何上报。

3.在《2017年1月ofo共享单车用户需求》中，与摩拜单车一致，48%ofo共享单车用户希望地铁站沿线投放更多的共享单车，这点与现如今居民更加依赖地铁等公共交通工具相关;但用户其次希望提升维保车辆的频率，占比在40%。

三、共享单车面临问题的解决措施

（一）用户行为规范及诚信建设

在中国共享单车行业的未来发展中，用户的规范用车行为将是一个挑战。乱停车、不规范骑行侵占公共资源、影响公众安全。从单车提供企业的角度来看，人为破坏车辆、给车辆私自上锁、偷藏车辆等行为迫使企业的生产和运营成本大大增加，影响企业的发展。

为了解决这一现象，企业、第三方平台以及政府部门应协同建立一套相互协助的机制，引入共享的信用积分系统，设置信用制度，督促用户规范骑行。

（二）提高用户对共享单车的满意度

就现在投放共享单车后出现的急需解决问题，有着以下的解决措施：

1.针对共享单车投放不合理问题，企业可以加大布局力度，合理布局车辆。

2.针对共享单车文明使用情况反馈问题，虽然整体来说，摩拜单车用户社会责任感较高，但企业仍需要加强上报反馈途径方面的用户教育。在居民素质培养方面，政府可以通过教育宣传的活动加强用户自觉性，培养用户合理停放、爱护车辆等习惯。同時对于部分用户不文明使用共享单车的情况，政府在强化监管力度方面，应增加监管人员，改进自行车停放区域以及完善惩罚措施。

3.针对精细维护车辆问题，企业可以通过技术手段优化车辆后期运营，以提高车辆使用频率、延长车辆使用寿命，节省企业综合运营成本。

四、结语：ofo与摩拜合作的益处

2016年8月1日，滴滴出行正式宣布收购优步中国的品牌和业务，双方相互持有股份，成为对方的公司的股东。优步和滴滴合作后可以让消费者在经济成本上得到了节约，减少了乘客的选择;给许多需要工作岗位的人们提供了就业机会;还可以有利于双方企业应对外部竞争，共同开拓市场。由此看来，滴滴与优步的合作是一个良好的选择。如今，ofo与摩拜也是共享单车中两大企业，如果他们两者合作，也将有利于双方企业应对外部竞争，将更多精力投入维护现有产品和升级优化产品，以提高用户的满意度和稳定企业在市场中的地位及影响力。也可以让消费者节约经济成本，减少选择。