交通工程背景下的毕业论文（设计）教改实践研究

翟聪　肖莹萍　蒋忠海

【摘要】毕业论文（设计）作为大学生毕业前检验大学生涯所学情况的一种综合判定，如何依照每个学生自身的兴趣点、未来职业规划和学科建设制定最行之有效的评价方式，是每一个毕业生指导老师都要面临的重要问题。本文针对自身在近两年指导学生情况中所存在的问题进行了规划和总结，结合自身的经验，同时积极的与行业老师进行深入交流，揭示了当前论文设计指导问题中所存在着的一些常见问题，针对上述问题提出了一些的改善措施和对策，以对未来指导学生毕业论文提供一定的指导，具有一定的借鉴价值。

【关键词】毕业论文（设计） 交通工程专业 改革对策

一、毕业论文与毕业设计情况简介

毕业论文（设计）是当前各大高校评判学生大学期间所学情况最重要的评价指标，与课程论文不同的是，无论是论文或设计都需要学生能够娴熟的运用所学知识，独立的解决或者完成某一学科的创新，不同学校对于本科毕业设定的选取存在着较大的差别，选取论文和设计的比例相差较大，同时各指导老师在选取过程中也并没有合理的依据，为达到最佳检验学生的目的，深入了解学生对于学科掌握情况，不仅需要贴合当前的专业学科大纲要求，还需要结合学生未来的职业规划和兴趣，以人为本，综合完成学生创新和解决问题能力的考察。

二、系统工程教学过程中存在的问题

毕业论文（设计）作为本科教学的最后一道门槛，是学生大学四年能力的综合体现，同时各大用人单位对于毕业论文成绩的高低也十分的看重，结合当前教育部本科教学评估中关于毕业论文审查情况来看，当前对于本科毕业要求越来越严格和规范，倒逼各大高校严格把控毕业论文的审核情况，通过与广东各大高校教师交流所了解来看，当前交通工程专业的老师对于该毕业论文把控效果并不很好，依然存在着很多的敷衍糊弄的行为问题，综合学生和老师因素来看，主要的因素有以下三方面：

1.選题难度把握不够

当前对于毕业生的论文（设计）主要来源有三：指导老师的横向课题、纵向科研课题或者是自拟题目，而老师的指导大多会参考当前自身项目的进展情况，而上述三种课题都需要学生花费一定的时间去项目进行熟悉和了解，对于横向课题来看，要让学生在有限的时间对项目有个充分的了解同时提出切实可行的解决方案难度较大，而对于纵向课题，作为研究性课题，不仅仅需要学生对传统专业知识存在充分的认识，同时还能够对当前知识进行提炼，同时还需要学生具有发现问题的敏锐性，虽然该方向不需要像第一类毕业设计一样事先了解内容那么多，但是需要学生能够具有一定的科研天赋，同时需要阅读大量文献，根据自己的指导经验来看，让本科生独立的发现问题，同时阅读国内外参考文献还是有不小的困难。

2.缺乏学生沟通交流

指导老师作为学生毕业论文的“话事人”，具有把握方向，设定标准的权利，考虑到学生缺乏发现问题的能力，为此很多老师武断的直接为学生设定了题目，虽然这一做法减少了学生选取题目中花费的时间，但是时常存在着老师选取的题目学生兴趣不大，导致学生产生厌恶心理，从而胡乱敷衍。

3.指导标准过于绝对

对于指导标准的设立一方面受到学生自身影响，另一方面又由指导老师所决定，考虑到学生中存在着差异化分布，而指导老师出于利己，秉持着“不抛弃、不放弃”的口号，会均衡对待每一个学生，导致接受能力较慢的学生跟不上，能力较强的学生认为过于简单，从而导致忽视它，没有达到真实检验每一个学生的目的。

三、系统工程教学改革方法

针对上述在毕业论文（设计）指导过程中普遍存在的问题，本人结合自身经验和教学，提出了如下的改革方法，供相关老师借鉴，具体如下：

1.选题“充分交流”

人们常说，选题的好坏直接决定了论文的完成情况，为此，在选题过程中，我认为应该更多的听从学生自身的心声，结合他们的自己的规划来设定，以自己来看，当所指导的学生考上研究生，那么我会出于他们未来考虑，建议他们选取一些研究性的课题来适应即将进行的研究生涯，从而帮助学生完成从本科到研究生的过渡，而对于一些即将进入设计院工作的毕业生来看，我就会建议他们去选取一些设计课题来处理，以熟练的掌握解决实际交通问题的能力，以更好的提前进入工作状态。为此，我认为因材施教才是我们每一个老师都应该秉持的指导标准。

2.指导“以人为本”

重视学生的差异化，并充分了解每一个学生的所长所短，为每个学生设置自身的目标，个人认为，均衡化是杀死一切兴趣的源头，同时也不要给学生设置过高的难度，打压学生的积极性，“外紧内松”的指导态度能够最大的激活学生的态度，让学生体会到过程的艰辛，同时又能够品味到胜利的果实。

3.时间“节点把控”

重视“区间指导”，实施“节点把控”，在论文指导过程中，切勿实施“两头堵”的策略，而应该在指导过程中充分的了解学生每一步的动态信息，及时察错、及时纠错，以免浪费宝贵的时间，给学生造成不安的情绪，同时重视每一阶段学生的思维想法，认真听取学生的宝贵建议，对于超过学生能力无法达到的内容及时进行修正和调整，让学生时刻保持思考，乐于与指导交流分享。

参考文献：

[1]翟聪，蒋忠海，陈晓锋，等.系统工程在交通工程专业课程教学初探[J].商情，2018（32）：263.

[2]翟聪，蒋忠海，陈晓锋，等.交通专业软件在交通工程实践（实验）教学中的应用[J].课程教育研究，2019（7）：253.

[3]汤文，郭颖君，邹兰林.交通工程专业毕业设计教学改革[J].科教导刊，2015（5）：56-57.

[4]白玉，吴娇蓉.卓越工程师培养机制下交通工程专业毕业设计多模式改革初探[J].教育教学论坛，2016（37）：164-16.