朱大伟
中北工程设计咨询有限公司江苏第一分公司 江苏宿迁 223800
国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见(国办发〔2014〕55号),2015年底前,全面完成公路安全隐患的排查和治理规划工作,健全完善严查车辆超限超载的部门联合协作机制,并率先完成通行客运班线和接送学生车辆集中的农村公路急弯陡坡、临水临崖等重点路段约3万公里的安全隐患治理。2017年底前,全面完成急弯陡坡、临水临崖等重点路段约6.5万公里农村公路的安全隐患治理[1]。2020年底前,基本完成乡道及以上行政等级公路安全隐患治理,实现农村公路交通安全基础设施明显改善、安全防护水平显著提高,公路交通安全综合治理能力全面提升。由此可见,农村公路安全生命防护工程具有总体量大、各工点分散、隐患类型多而复杂、时间紧迫等特点。传统的设计方法需要大量的地形图测量和交通安全设施平面布置工作,需要投入大量的人力、物力和财力,而作为农村公路单条道路里程较短、工程投资不大、设计费用也较低。这就要求设计单位根据以上项目特点,找到较为合适的设计方法,一方面满足工程实施需求,另一方面也要节约造价、控制设计成本,同时方便施工控制[2]。
奥维互动地图浏览器是由北京元生华网公司开发的基于Google API与Sogou API的跨平台地图浏览器,可以实现手机GPS精确定位、线路导航、工点工况输入、照片采集等功能。
在项目组进入现场调查之前,首先根据交通电子地图的道路线位、具体坐标、线型等信息输入奥维地图(也可以在CAD中将道路的线位走向画出,并在奥维地图中对应坐标,然后将CAD文件DWG转换为DXF文件,从而展布到奥维地图上,每个CAD线位坐标必须和奥维地图的坐标一致),这样就可以在奥维地图上查看到每条道路的线位精确坐标信息。
在将每条道路线位信息输入奥维地图后,就可以将线位信息导入项目组成员手机,然后利用奥维地图路线导航功能进行线位导航,并进行沿线工点工况采集,采集数据包括工点安全隐患类型、现状照片和拟采取的措施。
在进行现场数据采集之后,可以通过手机的云端同步功能导入电脑;利用VB或者C语言编辑简单的计算机程序,将照片的地理位置信息(经度和纬度)读取并编入EXCEL表格。然后将照片放入一个文件夹中,将文件夹信息录入EXCEL表格,整理好照片的经纬度信息和文件夹路径信息后,再次编辑简单的嫁接计算机程序,将照片信息录入奥维地图,这样就可以实现奥维地图上的各个工点的采集信息及现场照片,方便设计阶段分析和整理。
根据前期调查的数据,设计人员进行每一条道路每一个工点的数据分析与整理,统计每个工点隐患类型、数量和拟定隐患处理方案。
设计人员在进行数据整理分析和详细复核、纠偏之后,形成设计方案录入奥维地图,在奥维地图上注明隐患类型、处理方案、具体改造措施等工点设计信息。
奥维地图上的工点设计信息是设计成果的重要组成部分,在施工图纸交付同时提交基于奥维地图的设计成果KML文件。纸质成果文件包含设计说明、项目地理位置图、工程量统计、每条道路设计里程和名称、每个工点的坐标及隐患类型和具体改造措施、典型隐患处理方案布置图、构件安装大样图和详图等。
施工单位根据设计单位提供的设计成果,将奥维地图设计方案KML文件导入施工人员手机,对施工人员进行简单的培训后,利用手机奥维地图导航功能进行线位导航和工点导航精确定位,并进行工点现场照片、现状信息核对,核对无误后按照工点信息中的设计方案进行隐患点处理。
在实际施工中,由建设单位建立微信群,邀请设计单位、监理单位、审计单位及相关监督单位进入微信群,施工单位将工点安装照片及时传入微信群,各参与方可以对安装位置、安装方式等具体细节进行监督和确认,从而可以及时指正施工单位安装位置错误和安装方式不正确等不当操作。同时,施工安装图片在后期导入奥维地图,最终实现隐患现状图片(改造前)、设计方案、隐患处理后图片(改造后),三种状态并存的工点信息录入奥维地图,便于公路安全生命防护工程实施后评价和后期的跟踪养护[3]。
本技术方案在宿迁市宿城区2018年农村公路安全生命防护工程(县乡道及部分村道)、宿迁市洋河新区2018年农村公路安全生命防护工程(县乡道及村道)等工程设计和施工中得到广泛应用,并获得建设单位、施工单位及相关参建单位一致好评。在实际设计与施工过程中,作为工程技术人员应充分利用现有的科学技术,努力实现技术创新和突破传统工艺,使设计方案更加因地制宜、施工工艺更加便捷高效。