杜园春 陈吕佳乐
大城市房价高、房租贵,很多年轻人只能选择离市中心较远的地方居住,甚至跨城居住。在工作地和居住地之间往返的“通勤”时间不仅占用了休息时间,还会影响工作和生活,降低幸福感和满意度。
中国青年报社社会调查中心联合问卷网对1966名在大城市工作的青年进行的一项调查显示,93.3%的受访大城市青年上班族被通勤不便的问题所困扰,交通拥堵、耗时长和距离远是受访青年面临的三大通勤难题。
24岁的肖小钱在北京和平里东街上班,每天上下班单程需要1.5个小时,他家距离地铁站也比较远。“我身边每天跨城市上班的同事和朋友比较多,单程都要两个多小时”。调查显示,93.3%的受访青年都被上下班问题所困扰,其中42. 7%的受访青年直言被严重困扰。
在北京某私企工作的刘梦今年26岁,为了保证上班不迟到,她每天乘地铁上班,坐公交车下班。“上班遇上高峰期,经常挤不上地铁,晚上等公交车,车来的时间也不固定。”刘梦身边有不少跨区工作居住的同事:“我有个朋友在昌平住,每天开车上班,每天上下班的高峰期,单程就要2个小时。其实非高峰期只需半个小时车程。”
“每天早高峰挤地铁,人都特别多,我会莫名地烦躁起来,导致一上午心情都不好。”刘梦坦言,这让她每天都感到非常累,“通勤时间太长了,过程也难熬,我下决心今年要换份工作。”
调查中,85.3%的受访青年坦言通勤不便降低了自己的幸福感。具体来说,最大的影响是降低工作效率(65.2%),然后是每天情绪不佳(59.5%)和睡眠不足(57.9%)等。
华东师范大学应用心理学系教授徐光兴说,一个城市如果通行不畅,就等于一个人的血管堵塞。“交通问题会让人产生压力和焦虑情绪,时间长了,这种感受只会更强。长此以往,整个社会的人就变得比较急躁,大家都抢着要赶快通行,人与人之间的关系就会变得紧张。”
如何解决年轻人的上下班通勤问题?调查中,69.0%的受访青年希望公司向员工提供租房补贴,让员工居住到离单位近些的地方,61.9%的受访青年希望公司制定员工错峰上下班制度,54.5%的受访青年期待做好市政规划,推进职住平衡。
肖小钱建议,增加人流量大的公交站点的班次,分散人流,减少人们的等待时间,降低乘公交车出行的时间成本。
“城市上班族通勤有困难是个普遍现象。”刘梦希望,企业能够制定一些措施来方便员工出行,比如错峰上下班、提供员工通勤巴士等,让人们能安心工作。
徐光兴认为,当下1个小时左右的通勤时间是正常的。要改善通勤问题,城市交通指挥中心要作出应对和改善,企业可以施行錯峰时间制,道路上的提示标语等人性化措施可以做得更明确更到位。“从心理上,大家要提高自身素质,讲究礼让,遵守交通规则。交通拥挤是国际性难题,基本每个城市都有。有时候不是大家走不了,而是都争先恐后才导致堵在一起,造成道路或步行拥挤现象。”