从“红星火车墓地”透视匈牙利

本报赴匈牙利特约记者　纪双城

匈牙利国内和国际铁路运输曾经很发达，这和当年奥匈帝国重视有关，但在两次世界大战后，匈牙利财力衰退，政府已经无力升级铁路运输系统，所以大量火车弃用。如今很多年过四十的匈牙利人都有老火车情结，而这种难以割舍的心绪也让这个国家舍不得把废弃的火车简单处理掉。在首都布达佩斯郊外的伊斯万特雷克丛林中堆积着超过百列锈迹斑斑的废弃火车。伊斯万特雷克废弃火车堆放场在当地还有另外一个名字——“红星火车墓地”。有些火车历史可以回溯到二战时代，它们当时被纳粹德军用来运送犹太人前往波兰的奥斯威辛集中营，车厢的德语铜牌注释就是最好的历史见证。

老火车新玩法

如果你是一个火车迷，在这里一定会有所收获。这里除了“奥斯威辛专列”，还有很多在当年都极少见到的火车引擎设计。比如车头嵌着红星，由匈牙利本土制造，可以载重137吨的MAV424蒸汽火车头，曾是时代的骄傲。在这里，人们可以找到直到上世纪60年代的主要款式的列车。上世纪初这里建成火车修造和列车停靠区域，当年需要保证匈牙利全国的火车运输，直到今天，还有少数匈牙利南方地区的火车会经停，让人们去参观，并想象当年连接匈牙利和苏联之间庞大的火车运输网。很多上了年纪的访客触景生情，感慨万千。

这些废旧列车被丢弃在丛林，不仅污染环境，也难以满足更多参观者的需求。伊斯万特雷克已经结合地势，修建了铁路博物馆，挑选出一些具有代表性的列车，重新打磨翻新对外展示。老火车作为展示品，成为旅游资源，为当地带来经济效益。

此外，早在上世纪80年代，匈牙利就推出了老火车旅游，乘客可以搭乘年份最早为1914年的老火车，绕着多瑙河、巴拉顿湖畅游这个中东欧国家。

老火车成怀旧浪漫背景

很多电影公司也看到了老火车的价值，近些年来不断到匈牙利拍摄上世纪主题的影视作品。布达佩斯市中心最繁华的克拉特火车站建成于1884年，占地近1.7万平方米，拥有13个站台，麦当娜1996年来这里拍摄电影《庇隆夫人》，斯嘉丽·约翰逊2001年在站台上，扮成一个匈牙利移民家庭的小女儿拍摄《美国狂想曲》。此外，《碟中谍4》等谍战片也曾在这里大量取景。

匈牙利是欧洲拥有老式火车最多的国家，而且只有匈牙利怀旧火车还在使用蒸汽发动机。在1877年，巴黎埃菲尔铁塔的建筑师居斯塔夫·埃菲尔设计完成了布达佩斯西区火车站纽盖特。每当蒸汽列车徐徐进站，人们总是可以从车站中央大厅巨大落地玻璃看到具有历史感的列车从身边滑过。很多国际广告商看中在欧洲难寻的景色，让这里的老火车成了无数广告片里的浪漫背景。

老火车改成餐厅酒吧

多瑙河畔的匈牙利，城里城外常见的有趣景观之一，就是当地人用废弃的老火车改建的酒吧和餐馆。在布达佩斯，老火车多半都集中在居民区佩斯。当地人弗朗索瓦在5年前买下一节上世纪60年代“退役”的车厢，在距离旅游景点马提亚斯教堂四五百米处的一片绿地旁开了一家餐馆。弗朗索瓦说，匈牙利废弃火车实在太多，他不费吹灰之力就买到一节餐车车厢。

车厢里可以容纳20人，双人沙发和单人扶手椅排在车厢两侧，中间留出宽敞的通道。整个车厢布置得更像是客厅，有踩着极为舒适的地毯、暖色的窗帘、白色台布、上世纪初风格的布罩台灯、铜制帽架、深棕色木质扶手椅和浅棕色绒布沙发。这节车厢曾经属于往返布达佩斯、布拉迪斯拉发之间的列车，在当年也算是质量较好的。弗朗索瓦只是在车厢内饰上稍做修整，换了部分损坏的座椅。

颇具商业头脑的弗朗索瓦为顾客准备了两种菜单，一种是当年火车上提供的菜单，供念旧的人们选择。另一种则是满足更多国际消费者的菜单，有啤酒、薯条、汉堡等。前者比后者在价格上要贵20%，但用第一种菜单点餐的顾客总是多数。大家想体验一下，坐在老爷车里喝当地甜酒，配刚烤好的肉肠和沙拉的美妙感觉。

弗朗索瓦说自己的祖父当年就是在这样的列车上当厨师。这个中年人和我滔滔不绝地谈起当年自己跟着爷爷搭乘穿城而过的列车，看尽不同城市美景的幸福时光。▲