首次发射入轨！中国民营火箭实现零突破

陈惟杉　肖翊

北京星际荣耀空间科技有限公司双曲线一号遥一长安欧尚号运载火箭，在中国酒泉卫星发射中心成功发射。

中国民营商业航天运载火箭于7月25日首次成功发射并高精度入轨，实现零的突破。

当天13时00分，北京星际荣耀空间科技有限公司（下称“星际荣耀”）的双曲线一号遥一长安欧尚号运载火箭（下称“SQX-1 Y1”）在中国酒泉卫星发射中心成功发射，按飞行时序将多颗卫星及有效载荷精确送入预定300公里圆轨道，发射任务取得圆满成功。

至此，星际荣耀创造了中国民营航天历史上的三个首次：

中国民营商业航天运载火箭首次成功发射并高精度入轨;

中国民营商业航天首次一箭多星发射入轨;

中国民营商业航天首次实现太空广告并视频回传。

中国民营最强火箭升空

星际荣耀方面介绍，SQX-1 Y1采用三固一液的四級串联构型，总长为20.8米，是截至目前中国民营航天起飞规模最大、运载能力最强的运载火箭，其起飞总质量约31吨，500千米SSO（太阳同步轨道）运载能力为260千克。

此次发射任务亦实现“一箭多星”，携带了航天科工空间工程发展有限公司和北京理工大学的两颗卫星，搭载了国星宇航星时代-6载荷、西瓜创客载荷和某实验验证载荷等3个末子级载荷，以及两个商业配重。

星际荣耀方面表示，本次任务的成功，表明其全面掌握了运载火箭总体及系统集成、固体及姿轨控动力、电气综合、导航制导与控制、测试发射、总装总测及核心单机等软硬件核心技术。

此外，星际荣耀具备了运载火箭系统工程全流程、全要素的研发与发射服务能力，实现了商业模式的基本闭环，正式启动商业运营。

据了解，预计至2020年末，星际荣耀还将完成双曲线一号遥二至遥六运载火箭发射任务，形成小型固体运载火箭的规模发射，开启向大规模商业发射的进程。

双曲线一号运载火箭成功首飞后，星际荣耀团队在发射现场庆祝

竞逐“首次入轨”背后的资本力量

星际荣耀运载火箭此次发射，是我国商业航天“民营力量”第三次尝试入轨发射。

此前，国内几家民营火箭公司对于“首次成功发射入轨”的“竞逐”从去年便已开始。

先是在2018年10月底，蓝箭航天“朱雀一号”运载火箭在酒泉卫星发射中心发射，但升空402秒后，三级出现异常，搭载的未来号未能按照预定计划入轨。

随后，今年3月底，另一家民营火箭公司零壹空间的OS-M运载火箭点火发射，但一二级分离后，火箭姿态失稳，发射失利，未能完成发射任务。

而在此之前，国内民营火箭公司已进行多次亚轨道发射。

星际荣耀就曾分别于2018年4月和2018年9月实施了SQX-1S和SQX-1Z火箭的亚轨道飞行试验，也就是双曲线一号的先期验证型火箭;零壹空间的OS-X亚轨道火箭也于去年5月进行首飞。

尽管如今已被视为全球商业航天领域“标杆”的马斯克Space X的早期型号“猎鹰一号”也曾经历三次发射失败，但一些中国商业航天人士的紧迫感似乎更强。

有商业航天业内人士曾断言，火箭入轨的时间节点上将淘汰一大批企业。

“中国商业航天公司最大的痛苦就是没有一个缓冲期，没有给你成长期。”蓝箭航天创始人张昌武曾在今年表示，“你的每一个短板都可能决定你的生死，而不是靠长板能够撑过去。航天为什么叫保成功？所有的事情都发生在离地几百公里的高度上，你飞都飞不过去，想再来一次？几千万上亿甚至几亿元的投资就没了。”

有业内人士告诉记者，国内民营火箭公司的这种紧迫感还或多或少来自于融资压力。有航天业资深人士向记者直言，目前资本市场出现了商业火箭“响一声就能获得一笔钱”的情况。任何一家火箭公司，只要每次发射成功或液体发动机试车成功，都在资本市场获得了认可。

就在国内民营火箭公司频繁进行亚轨道与入轨发射尝试之时，几家头部公司均获得规模不小的融资。

就在SQX-1 Y1发射前，星际荣耀刚刚于6月完成A++轮融资，此轮融资额并未对外公布，但其在去年9月完成A+轮融资后，已经累计获得各类投资逾7亿元;2018年11月，蓝箭航天对外宣布完成B+轮3亿元融资，而截至去年9月底，蓝箭航天累计融资金额超8亿元;零壹空间也于去年8月宣布完成近3亿元B轮融资，融资总额近8亿元。