机动车污染及防治对策研究

摘要：本文分析了机动车对大气造成的污染及对人体健康的危害，并提出了防治对策及建议。

关键词：机动车污染;人体健康;防治对策

中图分类号：X503 文献标识码：A 文章编号：2095-672X（2019）05-00-01

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2019.05.042

Abstract： This study is to investigate the air pollution and damage on human health lead by motor vehicle， strategy to prevent the pollution and damage is also been proposed.

Key words： Motor vehicle exhaust gas pollution; Human health ; Prevention strategy

改革开放四十年来，我国经济持续快速发展，城镇化、工业化水平不断提高，居民收入和消费水平稳步上升，家用轿车越来越多地走进了普通百姓人家，全国机动车保有量持续增长。据中国公安部统计：2018年，全国机动车保有量已达3.27亿辆，大量的机动车对环境造成的影响日益严重，主要有：增加温室气体排放、造成噪声污染及尾气中的污染物质破坏人体健康和生态环境。其中，机动车尾气的危害最为严重。

1 机动车尾气的成分及其危害

机动车尾气污染是指机动车燃烧化石能源排放的有害物质或颗粒物，在大气中集聚或转化后造成的环境空气污染。机动车尾气中的污染物主要包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、铅（Pb）和颗粒物等。由于机动车尾气排放是低空排气，因此气体排除后极易会对人体造成伤害。

1.1一氧化碳（CO）污染及其危害

一氧化碳（CO）是机动车尾气中最主要的化学成分之一，其产生的主要原因是由于发动机中的燃油燃烧不充分。一氧化碳（CO）对人体具有一定的毒性，通过呼吸系统进入人体之后会与血液中的血红蛋白相结合生成碳氧血红蛋白，导致人体内的血氧含量不断降低，影响人体正常的血液循环，并对整个神经中枢系统造成损伤，使人出现头痛、头晕、呕吐、嗜睡、记忆力降低等症状，严重的还会引发昏迷甚至死亡。

1.2碳氢化合物（HC）污染及其危害

汽车尾气中的碳氢化合物（HC）主要有丙烯、乙炔、甲烷、苯等有机物质，部分对人体结膜、呼吸道系统具有刺激性;部分碳氢化合物（HC）如甲烷是导致“温室效应”的原因之一。此外，碳氢化合物（HC）在一定条件下（如和大气中的氮氧化物、臭氧等混合存在并在阳光照射下）还会转化成次生污染物并导致产生有害的光化学烟雾。世界有名的八大公害事件之一的美国洛杉矶光化学烟雾事件，就是由于汽车尾气中的碳氢化合物（HC）在阳光作用下，与空气中其他成份发生化学作用而产生的有毒气体，造成洛杉矶市65岁以上的老人死亡400多人。碳氢化合物（HC）中危害极大的是多环芳烃，如苯和苯的衍生物，已经被证实会诱发人体畸变和癌变。

1.3 氮氧化物（NOx）污染及其危害

机动车尾气中的氮氧化物（NOX）主要是指一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2）。其中一氧化氮（NO）进入机体之后会与血液中的血红蛋白结合，影响人体对氧气的吸收利用。一氧化氮（NO）在空气中还易与氧气反应生成二氧化氮（NO2），并通过呼吸进入肺部，引起支气管炎或肺气肿，对人体的器官黏膜部分产生刺激性伤害。此外，氮氧化物也是光化学烟雾的重要前体物，并会和水结合形成酸雨，对地表环境和生物造成危害。

1.4 铅（Pb）污染及其危害

汽油的主要成分是烷烃，挥发性强，易爆，通常会加入0.2%-0.5%的四乙基铅以增强汽油的稳定性。在汽油中的四乙基铅在气缸中燃烧后，其中的铅会变成氧化铅沉积下来，增加积炭量，引起气缸过热，增大发动机零件的磨损，为了克服这个缺点，通常在四乙基铅中加入一种导出剂，使铅成为挥发性物质从气缸中排出。铅是国家重点防控的五种重金属之一，对人体各系统和器官具有毒性。铅进入人体后，会抑制血红素合成过程中多种酶的催化作用，导致贫血，并通过血液流经身体各器官，引起末梢神经炎，损伤大脑和小脑皮质细胞，破坏人体免疫力，甚至引发铅性肾病[1]。

1.5 颗粒物污染及其危害

汽车尾气中的颗粒物粒径主要分布在0.03-0.5μm[2]，且排放高度正处于人体呼吸带，呼吸道和肺是其毒害作用的靶器官。研究发现粒径小于1μm的颗粒物可在肺部长期存留，不易被排出体外，并可随血液循坏进入全身各器官，是颗粒物中对人体健康威胁最大的一类[3]。余晓星等的研究表明汽车尾气中颗粒物对肺存在以下四个方面的伤害：肺实质细胞损伤、肺水肿及出血、对肺泡巨噬细胞有毒性、引起急性炎症反应。此外由于汽车尾气颗粒中上携带大量致病菌、有机化合物和重金属等物质，会对人体产生更广泛、程度更深的危害。

2 机动车尾气污染防治对策

2.1 推行绿色交通体系建设

新能源汽车的使用是解决机动车尾气的最根本途径。新能源汽车一般以天然气、乙醇为燃料，具有燃烧效率高，产生污染物少的优点。此外，近几年电动汽车也取得了长足的发展。据相关协会统计，2017年我们新能源汽车产量是79.4万辆，年销量是77.7万辆，且国家已建成超过十万个公用充电桩。同时，建议政府部门研究出台新能源汽车财政补贴政策，降低新能源汽车购买门槛。同时优化公共交通网络，推行公共交通出行优先战略，共同打造绿色出行的有利环境。

2.2 建立健全机动车环境管理体系

从源头控制机动车污染排放，严格实施国家机动车油耗、油品使用及排放標准，对不符合国家标准的油品禁止销售，对不满足排放标准的机动车严禁上路行驶。加强在用机动车的维修养护，稳步提高全国机动车环保检测合格率。同时完善执法监管，通过遥感监测等技术手段对道路上行驶的机动车的大气污染物排放状况进行监督抽测，对机动车集中停放地、维修地的在用机动车的大气污染物排放状况进行现场检查、抽测，严厉打击违规行为，加快老旧车辆淘汰。另外，根据城市发展规划，调整和划定机动车禁行、限行区域，避免敏感区域大气环境压力的进一步增加。

2.3 全民行动，共同促进机动车尾气污染防治

加强机动车污染防治宣传普及，增强全民绿色出行意识，增加公民乘坐公共交通的次数。据统计，1辆公共汽车约占用3辆小汽车的道路空间，而高峰期的运载能力是小汽车的数十倍，它既减少了人均乘车排污率，也提高了城市效率。而地铁的运客量是公交车的7-10倍，耗能和污染更低。同时建议公众尽量合乘车，减少空座率，自驾车能够做到环保驾车、文明驾车，在空气质量良好和距离合适的情况下，采取步行、骑自行车等交通方式。

参考文献

[1]张英，周长民.重金属铅对人体的危害[J].辽宁化工，2007，36（6）：395-397.

[2]彭宝成，叶舜华.汽车尾气颗粒物对动物肺泡巨噬细胞的免疫毒性及比较[J].环境污染与防治，1996，18（3）：6-8.

[3]李红，曾凡刚.可吸入颗粒物对人体健康危害的研究进展[J].环境与健康杂志，2002，19（1）：85-87.

收稿日期：2019-04-08

作者简介：李茂（1987-），女，硕士研究生，中级工程师，研究方向为环境保护。