陕西省汽车零部件产业集群网设计与实现

江永洪

(陕西国际商贸学院 国际经济学院， 西安 712046)

0 引言

随着我国制造工业的不断进步，我国制造业的制造水平开始进入世界前列，如航天制造、高铁等装备制造业，更是跻身世界前茅。虽然我国制造工业取得一定的成绩，但是我国很多紧密的汽车零部件还依然依靠进口，很多关键技术还掌握在国外手中[1-3]。因此，进一步加强我国汽车零部件产业的协同合作，通过加强信息共享等方式，不断提升我国汽车零部件产业信息，增进产业技术水平，具有不可忽视的作用，也是提升我国汽车零部件产业竞争力的一个重要途径。而在陕西日报发表的一篇文中指出，当前我国汽车零部件产业在关键产品领域的市场集中度比较低，同时零部件产业集群还不够呛，三是部分汽车零部件领域仍然是以外部企业生产为主，缺少在高精密部件领域上的研究[4-6]。在该报道中同时指出，要解决上述问题，一个重要的途径就是加强产业协同。陕西作为我国汽车零部件生产的重要基地，拥有法士特汽车和陕西汉德车桥等著名的企业，同时还包括吉利、延长橡胶轮胎、华臻公司、凌云蓄电池等企业在内的重卡企业。这些企业为陕西汽车零部件产业的发展奠定了扎实的基础，也推动了我国汽车产业的整体发展。因此，构建一个面向陕西省的汽车零部件企业的产业集群门户网站，对促进陕西汽车产业的协同发展具有极其重要的作用。本文则借助当前的Hadoop框架，构建一个产业集群门户网站，并对其进行详细设计。

1 Hadoop关键技术

Hadoop框架被认为是当前云计算领域的一个重要技术，主要包含HDFS文件管理系统和MapReduce，同时还提供了可以简易编程的接口[7]。通过这些接口，从而让Hadoop 可进行海量数据的保存和运算，具有扩展性强、安全性好等特点。具体结构如图1所示。

2 基于Hadoop的陕西省汽车零部件产业集网需求分析

对陕西省汽车零部件产业集群网的分析中，其主要从功能需求和性能需求上进行分析。从功能需求的角度来讲，要扩大该产业集群网的影响力，就需要让不同的汽车零部件厂商参与进来，同时结合不同科研院所。以此，在本系统角色的构建中，主要包括以下的角色主体，具体见图2所示。

图2 系统整体角色分析

在上述的角色中，不同的功能拥有不同的功能和权限。后台管理者主要负责对系统角色的权限功能进行划分，同时对系统用户和日志等进行维护管理；政府主管部门主要发布相关的行业政策、标准和法规，同时对整个产业进行监督；汽车零部件厂商主要负责发布相关的汽车零部件产品，同时寻求技术合作；保险机构主要负责对汽车零部件等厂商进行投保、理赔等业务；运输配送单位主要负责对公司业务进行介绍，并负责给汽车零部件厂商配送；高校科研机构主要负责参与企业的相关课题，并加强与汽车零部件厂商之间的联系，同时加强科研成果转化。

2 系统设计

2.1 整体架构搭建

结合以上的需求和Hadoop框架技术，本文将该系统的整体架构搭建为如图3所示。

在图3的整体按机构设计中，考虑到信息共享的必要性，引入Sqoop工具完成对不同汽车零部件厂商数据库的数据连接[8-9]；借助HDFS文件管理，对整个系统的文件进行管理；为提高系统运行处理的速度，采用MapReduce并行化处理技术；最后将结果展示给不同的终端用户。

图3 系统整体架构设计

2.2 系统技术架构体系设计

根据陕西省汽车零部件产业的实际需求，并遵照稳定可靠、可扩展、安全性等基本原则，确定了系统技术架构方案，其示意图如图4所示。

图4 系统整体架构

如图4中所示，系统采用B/S三层架构模式[10]，分别为数据层、应用层、展示层。其中，数据层结合采用关系型数据库以及全文数据库，充分利用关系型数据库的业务处理能力和全文数据库的数据存储及数据检索能力；应用层主要通过全文检索、单点登录等相关技术手段来构建应用程序框架，以此为用户提供丰富的应用功能；展示层为用户提供简洁友好的操作界面，以此实现各项应用服务功能。在展示层中，用户通过安装于终端的浏览器即可对服务器端进行访问，而用户提交的请求由分布于网络中的若干个服务器来分别处理不同的事务逻辑，经过优化处理后向数据库服务器发送指令，以此实现系统的各项功能。另外，采用B/S三层架构模式，还可以降低数据库服务器的压力、提高系统响应速度以及能够灵活处理用户不断变化的运行逻辑等优点。

2.3 系统功能模块设计

根据图2的用例分析，以陕西汽车零部件产业发展作为背景，将本产业集群网的功能模块设计为如图5所示。

图5 功能模块设计

从图5中可以看到，陕西省汽车零部件产业集群网包含了产品展示、商业机会、电子政务、文献检索、专家协作、技术转移、物流配载等功能模块。其中，产品展示功能模块为企业提供产品相关信息的发布及展示功能；商业机会功能模块为企业提供发布商业机会的功能；电子政务功能模块为管理机构提供网络化管理服务；文献检索功能模块为企业提供丰富的技术文献资源；专家协作功能模块主要是通过与相关领域的专家合作，为企业提供高水平的远程技术咨询、在线培训等服务；技术转移功能模块主要是通过与相关领域的科研机构进行合作，实现相关科研成果的在线转移，以此为企业提供技术储备；物流配载功能模块主要是通过与物流企业合作，在线提供相关物流信息，使供货及采购地相对集中的企业间实现物流配载，提高资源利用率，降低企业物流成本。

除以上各项功能模块外，陕西省汽车零部件产业集群网还为管理员提供系统管理功能模块，包括用户管理、信息管理等功能。

3 系统部分模块实现

3.1 登录实现

对系统来讲，要保证系统安全性，登录是第一步，也是关键的一步。用户首先输入用户名和密码，在系统比对并确认一致的基础上，登录到系统中。具体的实现流程如图6所示。

图6 登录模块流程

3.2 企业信息查询实现

企业信息查询可让用户在短时间之内找到所需的企业信息。对此，本文则采用按产品类别或行业类别进行查询的方式，用户可以通过下拉菜单或Submit按钮进行选择[11-12]。具体实现流程如图7所示。

如图7中所示，用户进行企业信息查询操作时，查询条件转变为名称(name)和值(value)的类型，根据查询条件筛选出匹配的内容，并将该内容发送至用户所在的客户端，以此满足用户进行企业信息查询的功能需求[13-16]。

4 系统测试

4.1 功能测试

为验证上述设计方案的可行性，对本文构建的产业集群网站进行测试。对此，本文首先对登录界面进行测试。通过注册时输入的用户名和密码，可及时登录系统。具体的登录界面如图8所示。

图7 企业信息查询实现流程

同时，在栏目的右上角，点击“公司”，然后输入关键词“陕西”，则跳出部分以陕西开头的汽车零部件企业。具体如图9所示。

4.2 性能测试

为验证本文搭建的Hadoop框架运行的性能，以Load Runner工具对其进行性能测试。具体的测试方法为：初始Vuser用户数量为100，并且每间隔15秒增加100的用户数量，直到每秒事务数以及系统吞吐量达到峰值后，保持当前Vuser用户数量继续运行60秒。

测试结果：随着Vuser用户数量的不断增加，系统的事务响应时间也同步增长，并在2分25秒达到峰值；之后，随着Vuser用户数量的不断减少，系统的事务响应时间逐步缩短。该测试结果表明，陕西省汽车零部件产业集群网的事务处理速度能够满足使用要求。

5 总结

通过以上的初步设计，本文初步实现了对陕西省产业集群网的搭建。通过该系统，吸纳了包括高校、企业等各个参与主体，进而实现了陕西省汽车零部件企业的信息共享、商务合作，为进一步激发陕西汽车零部件产业的活力，提供了一条信息化的渠道。但是，由于时间限制，本文只是初步构建，在很多地方也借鉴了部分学者或机构的网站设计经验，在接下来的工作中，还需深入研究。

图8 登录界面

图9 企业查询界面