再议美国陆军“斯特瑞克”旅

王晨阳

冷战结束后，面对高强度、小规模的信息化战争，美国陆军提出了信息化转型，对陆军编制进行了模块化重构，“斯特瑞克”旅（SBCT）即在此背景下成立。自诞生之日起，“斯特瑞克”旅经受了伊拉克战争的检验，证明了模块化编成的优势，因此饱受赞誉。然而，近年来，随着美军将重心从反恐战争中抽离，“斯特瑞克”旅火力不足等缺陷愈加明显。在信息化联合作战向纵深推进的大背景下，需要我们重新审视美国陆军“斯特瑞克”旅。

不断精进的斯特瑞克旅

1991年海湾战争中，“100小时打扫战场”的尴尬和1999年科索沃战争中“78天坐冷板凳”的难堪，使美国陆军深刻认识到，其按冷战需要建造起来的陆军重型部队太重、轻型部队太轻，难以满足21世纪地面作战的需要。在此背景下，美国陆军组建了“斯特瑞克”旅。

组建“斯特瑞克”旅主要有两个目的：一是使陆军拥有能在全球范围快速实施战略机动并能连续72小时独立作战的中型部队，以弥补现有轻、重型部队作战能力的不足;二是作为试验部队，为以未来战斗系统（FCS）为核心装备的未来部队的建设积累经验。第2步兵师第3旅是美军首支“斯特瑞克”旅，该旅的诞生标志着美国陆军从重装甲机械化部队向快速机动部队的转型。目前，美国陆军共建立了7支“斯特瑞克”旅。

需要指出的是，美国陆军现有两种基本类型的模块化旅，分别为战斗旅（BCT）和支援旅。其中，旅是美国陆军用于进行战役战术级战斗的首要力量，其又分为3种类型，即重型旅（HBCT）、步兵旅（IBCT）和本文的主角斯特瑞克旅（SBCT）。

“斯特瑞克”装甲车主要有两大类车型——步兵输送车和机动火炮系统车。“斯特瑞克”装甲车家族的10种车型包括：M1126装甲输送车、M1127远程侦察车、M1128机动火炮系统、M1129迫擊炮车、M1130指挥车、M1131火力支援车、M1132工兵车、M1133医疗救护车、M1134反坦克导弹车以及M1135核生化侦测车。

“斯特瑞克”旅从一开始就是按照网络中心战理念设计的，强调先敌发现、先敌理解、先敌行动、决战决胜，表明它比数字化师的起点更高。第4机步师的数字化建设是在原有作战理念及训练与编制原则上增加了网络和指挥控制系统，而“斯特瑞克”旅则是通过改变这些理念和原则来更好地发挥数字化系统的作用。在作战使用上，“斯特瑞克”旅充分利用先进的C4ISR技术，可在更为广阔分散的作战地域内同时展开进攻、防御作战以及维持稳定和支援行动。地面部队的作战方法也随之发生变化。

“斯特瑞克”旅有先进的指挥、控制、通信、计算机、情报、监视和侦察系统，不仅能提供最好的战场态势评估，还可以在需要时从所有陆军部队和联合部队的各种资源中提取有用信息。“斯特瑞克”旅与非数字化的轻型步兵旅的编制相比，最大的不同之处是侦察能力大大加强。“斯特瑞克”旅的侦察排数量是轻型步兵旅的4倍。其旅属侦察营最多可以对9条路线和18个地域连续不断地实施全天候、精确和及时的侦察。先进的武器装备和快速机动能力使“斯特瑞克”旅在战场上具备相当于师级作战单位的各种能力。

基于强大的信息化优势，“斯特瑞克”旅将传统的“进行接触、摸清情况、调动预备队”的进攻行动实施方法改变为“用情报、监视与侦察系统（ISR）对敌实施侦察、在非接触条件下摸清情况、将作战部队调动到有利位置，在有利时机进行交战”。为此，地面作战行动也从“命令驱动”式转变为“侦察牵引”式。

自诞生之日起，“斯特瑞克”旅屡次经受战争的检验

“斯特瑞克”旅自诞生以来，经历了数次调整。根据美军《“斯特瑞克”步兵旅野战条令》（2005）和美国陆军转型规划，最早的“斯特瑞克”旅包括3个战斗营和旅部及旅部连、通信连、军事情报连、骑兵营、炮兵营、支援营、反坦克连、工兵连各1个，共计编有3983人。

2010年—2011年度，美国陆军对“斯特瑞克”旅编制进行调整，这次调整分为两大部分：一是将旅部连、通信连、军事情报连、工兵连等直属连合编为旅部营，该营下辖营部连、网通连、情报连、工兵连和反坦克连;二是为5个作战营各增加1个前出支援连，编制在支援营。其中，步兵营支援连编制108人，骑兵营支援连编制89人，炮兵营支援连编制93人。这次编制调整使得支援营多出5个前出支援连，人员增加232人。与此同时，营部连和维修连人员各有相应减少。经过这次调整，“斯特瑞克”旅编制人数超过4000人。

在装备信息化方面，“斯特瑞克”旅的作战分队普遍装备与数字化重型师同等水平的侦察、通信和指挥系统，75%以上的车辆配备网络化作战指挥系统，并在旅和营级指挥与控制中心使用了宽带卫星通信系统。信息化装备的改进、编制体制的调整以及通信与指挥网络的合理配置使“斯特瑞克”在演习行动中的作战效能比非数字化旅提高了一个数量级。在态势感知的质量、指挥速度及部队生存力方面均有大幅度的提高。

“斯特瑞克旅”战力分析

“斯特瑞克”旅针对未来作战任务需求，不仅在编制上较之其现役重型部队旅有较大变化，而且装备上突出了以信息技术为核心的高新技术含量，既可遂行复杂地形环境下的小规模应急作战任务，又可应付非常规威胁。

1.0版本的“斯特瑞克”步兵旅的主要装备包括斯特瑞克系列装甲车共271辆，另外，还装备有标枪反坦克导弹264套，M198型155毫米榴弹炮18门，Q36近程目标测定雷达1套，Q37远程目标测定雷达1套，位置方位角测定系统（PADS）1套，地面监视雷达4部，影子200战术无人机系统3架，先知技术侦察与电子战系统3套，保密机动抗干扰战术终端3套、特洛伊专用情报终端3套，旅用户节点和旅远程用户服务系统各2套，中继站15套，网络战工作车1辆，以及大量的汉姆威高机动性多用途轮式车。

在快速反应能力方面，斯特瑞克系列装甲车的自重均限制在17吨左右，完全可以由C-130、C-17和C-5等运输机实施空中输送。其中，C-17运输机一次便可搭载3辆斯特瑞克装甲车，具备了实施空中快速投送的基本条件。在战术机动能力方面，全旅装备的主要战斗车辆均为斯特瑞克装甲车和汉姆威高机动性多用途车。因而，斯特瑞克步兵旅具备了在各种复杂地形条件下实施大范围快速机动作战的能力，基本上满足了“斯特瑞克”步兵旅作为先头部队，先期到达后迅速展开的作战组建要求。

在信息化作战能力方面，在斯特赖克装甲车上，均安装有以战术互联网为核心的C4ISR系统、21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统、单信道地面和机载无线电系统、全球定位系统等数字化设备。这些技术设备以其优良的技术性能，使车与车之间基本上具备了实时协调，同步动作的能力。特别是21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统，经过伊拉克战争实战检验，在为旅和旅以下部队乃至单个平台、单兵，提供运动中实时和近实时的指挥控制信息、态势感知信息，为指挥官、分队和单兵显示敌我位置，收发作战命令和后勤数据，进行目标识别等方面发挥了关键作用。

“斯特瑞克”步兵旅具備在各种复杂地形条件下实施大范围快速机动作战的能力

在火力打击能力方面，斯特瑞克旅的火力，由旅属M198型155毫米榴弹炮兵营、M1134反装甲连，以及营连两级所属M1129迫击炮分队、M1128机动火炮系统分队以及M1126装甲步兵连的火力组成。

斯特瑞克旅反装甲火力包括9辆M1134反坦克导弹发射车、27辆M1128机动火炮系统和264套标枪式反坦克导弹等。M1134反坦克导弹发射车装备有陶-2B导弹，最大有效射程5000米，破甲厚度1030毫米。以每辆车7枚携弹量，75%的命中精度计算，全连可击毁装甲目标47个。M1128机动火炮系统装备有1门105毫米低后坐力坦克炮，该火炮能发射所有北约标准的105毫米炮弹，其高速穿甲弹足以击穿第二代主战坦克装甲。以全连9辆车携带162发炮弹，50%的命中率计算，可击毁装甲目标81个。标枪反坦克导弹最大有效射程2000米，穿甲厚度达750毫米。以3个战斗营携弹264枚，75%的命中率计算，可击毁装甲目标198个。

斯特瑞克旅的压制火力主要由旅属榴弹炮兵营、步兵营属迫击炮和连属迫击炮组成。旅属榴弹炮兵营，装备有18门M198型155毫米榴弹炮，该炮最大射程24千米，使用增程弹时可达30千米。最大射速4发/分，持续射速2发/分。3个炮兵连采用集中射击方法，在最初的3分钟内可发射216发炮弹，能有效地压制和摧毁纵深30千米内的敌军步兵、装甲目标和炮兵群。步兵营（连）属迫击炮分队装备有M1129迫击炮车32辆。120毫米迫击炮发射普通弹药时，最大射程为7200米，使用增程弹药时可达9500米，持续射速12～15发/分，每发炮弹的杀伤半径约为60米×60米;81毫米迫击炮最大射程为6000米，射速15发/分，每发炮弹杀伤半径为25米×20米。如以32门迫击炮全部为120毫米口径且集中使用，压制面积可达1920米×60米以上，可在8000米范围内对敌步兵、野战工事形成480发/分的最大持续压制摧毁的能力。

未来样板因何失效

通过上文分析可以看出，美国陆军“斯特瑞克”旅具有强大的机动性、信息化作战能力和一定程度的火力打击与压制能力，然而，美国陆军却考虑在2020年前将“斯特瑞克”旅——第1装甲师第1旅转型为装甲旅。“斯特瑞克”旅缘何从样板部队成为了需要转型的部队呢？

一方面，“斯特瑞克”旅尽管完美，却是一个烂尾工程。1999年10月，时任美国陆军参谋长的新关上将提出了陆军转型策略，计划将所有陆军师（所谓传统部队）转变为被称为目标部队的新型编制。新关上将当时的意图是使陆军更为轻型和更为模块化，其核心是更易于部署。其著名的陆军部署目标是在4天内部署1个旅，5天内部署1个师，30天内部署5个师。作为美国陆军转型计划的重要部分，FCS是美国陆军计划装备目标部队的一个大型采办项目。

美国陆军转型充满复杂性和不确定性，从宣称第一支装备FCS的目标部队于2011年形成战斗力到2032年完成整个部队的转型，计划跨越数十年之久。为了降低目标部队建设所带来的风险，同时满足近期提高部队的可部署性和战斗力需求，美国陆军的转型计划提出了在现役部队和国民警卫队中建设旅级规模部队的所谓“过渡型部队”计划。这些“过渡型旅”就是美国陆军目前的“斯特赖克”旅（SBCT）的前身。

“斯特瑞克”旅惟一的机动火力武器是M1128机动火炮系统

2009年4月6日，时任美国国防部长盖茨在预算简报中称，将大幅调整FCS项目的构成。同年5月，美国陆军正式宣布正式结束FCS计划。当年6月23日，负责采办、技术与保障（AT&L）的时任美国国防部副部长阿什顿B·卡特签署了关于取消FCS旅战斗队采办项目的采办决策备忘录。至此，FCS计划彻底走向终结，而原本作为过渡产物的“斯特瑞克”旅虽得以保留，却无法最终修成正果。

另一方面，“斯特瑞克”旅火力不足，无力应对大国之间的地面战争。2018年5月4日，时任美国国防部长詹姆斯·马蒂斯提出：“美国国家安全的首要重点是大国竞争而不是恐怖主义。”这表明美军重心将从反恐战争中抽离，将焦点重新聚焦于大国竞争。

上文对于“斯特瑞克”旅的火力分析，都是基于理想状况下的最大获利性能分析。实际上，由于不同武器装备之间的性能参数不同，各有不同的使用场景、作战准备时间等特性，在真实的战场上，会遭受敌方火力打击、电磁干扰压制、防御拦截等各种削弱，想要发挥出纸面上的“最大火力”几乎是一件不可能完成的事情。

美国陆军对于武器装备也有一套明确且严苛的界定标准，“布雷德利”被命名为步兵战车（IFV）、M113被命名为装甲输送车（APC），而“斯特瑞克”只被称作为步兵输送车（ICV）。也就是说，在美军看来，这种装备12.7毫米机枪、40毫米榴弹发射器或30毫米机关炮的轮式车辆，只用用来将步兵快速输送到战场，既不符合美军战斗车辆的标准，也不符合美军装甲车辆的标准。

“斯特瑞克”旅惟一的机动火力武器是M1128机动火炮系统，它装备有1门105毫米低后坐力坦克炮，即便是发射高速穿甲弹，也只能够击穿二代主战坦克。“斯特瑞克”旅设想的作战对手是俄军BTR-82A等轮式输送车，该车装备一门30毫米机关炮，正面防护装甲能抵御12.7毫米子弹攻击，其余部位可抵御7.62毫米子弹攻击然而，重回大国竞争的美军发现，面对军力强大的对手，“斯特瑞克”旅除了在前期具有一定的压制火力，战斗一旦继续推进，面对对方的三代主战坦克、重型步兵战车、8×8轮式步战车等强火力装备，只有挨打之时，几无还手之力。

结语

“斯特瑞克”旅组建之时，处于反恐战争的大背景之下，高机动性、强信息化的优点，赋予其在伊拉克、阿富汗战场上纵横驰骋的能力。然而，当美国重提大国竞争，美军面临的对手截然不同。成功需要天时地利人和，“斯特瑞克”旅被质疑，不仅因其自身战力不足，更重要的是，美国陆军的对手变了。

责任编辑：张传良