韩国研究人员研发出一种可用于制造电动汽车全固态二次电池的技术。新电池结构是将单个电池堆内的多个电池连接在一起,实现了高电压电池;同时,该机构大大减小了电池组的体积,消除了电池爆炸或起火的风险。研究人员使用氧化物系统中效率最高的Garnett LLZO(锂、镧、锆和氧)材料,制成了高强度的复合电解质片。此外,该研究团队将LLZO粉末的生产成本降至最低,并采用了一种使用Taylor化学反应器的低成本连续生产工艺;用此工艺研发的LLZO粉末与少量高强度离子导电粘合剂结合,就制成了复合固体电解质片。(盖世汽车网)