朱华杰 严焕标
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电力作为一种环保、清洁、转化率高的重要能源,在生产和生活中得到广泛应用。电力用于推动运输车辆的更新换代,促进运输行业的低碳发展,降低运输成本,节约能源,保护环境。这是世界各国研究的重要课题之一。经过几十年的发展,电动汽车已经应用于电动汽车。一般来说,电动汽车使用电池作为能源,通过控制器、电机等部件将电能转化为机械能,以控制电流的速度变化。市场上的电动汽车电池通常放在电池盒里。现有的电池盒不能普遍使用,一个电池盒只能装一个电池,经常给人们带来很多麻烦,使用不便。
为了保证塑料件的强度和刚度,防止塑料件壁增厚,在塑料件的适当部位设置加强筋,这不仅可以避免塑料件的变形,在某些情况下还可以改善塑料件成型时的塑性流动。为了增加塑料部件的强度和刚度,增加加强肋的数量比增加壁厚更好。抗压强度通常是材料抵抗工程应力的能力,但工程应力不同于实际应力,因为当材料受压时,其长度缩短,但材料往往保持其体积,所以其横截面积与压力成正比。然而,在测试过程中,材料的边缘是固定的,在材料的两端产生对抗压力的摩擦力,因此需要更多的力来克服其抗压强度。
所用锂电池盒的上盖由塑料制成,锂电池盒内部没有硬件,不仅不耐压,而且跌落强度很差,容易损坏,大大降低了使用寿命。目前,锂电池盒上盖的顶板中夹有一块矩形不锈钢板。虽然该板具有一定的耐压效果,但耐压效果一般,下落强度仍然较差,影响使用,废品率高[1]。
传统上,用过的铝电池盒的上盖由塑料制成,铝电池盒内没有硬件。铝电池盒不仅不耐压,而且跌落强度很差,容易损坏,大大降低了使用寿命。因此,目前,矩形不锈钢板被夹在铝电池盒上盖的顶板中。虽然具有一定的抗压效果,但抗压效果一般,下落强度仍然较差。此外,注射成型还存在一些问题,不仅不便于注射成型,而且注射成型效果差。注射成型后,不锈钢板的一部分经常暴露在表面,不仅外观难看,而且影响使用,废品率高。
包括加强板体,加强板体包括上半部和下半部,上半部设有四个长通孔,四个长通孔呈矩阵状排列,四个长通孔中间位置的上半部设有圆形通孔ⅰ,上下半部设有圆形通孔ⅱ, 圆形通孔ⅰ的左右两侧,下半部分分为左支撑部分和右支撑部分,左支撑部分和右支撑部分左右对称设置,左支撑部分和右支撑部分均向上折叠90度,左支撑部分的顶部还向左设有直角翻边ⅰ, 右支撑部的顶部还向右侧设有直角翻边二,直角翻边一和直角翻边二中间有间隙,直角翻边一和直角翻边二均在缺口的同一侧设有定位通孔,左支撑部和右支撑部的侧面还设有呈矩阵状的圆形通孔三。 加强板体由弹簧钢或65Mn制成[2]。
加强板体独特设计有上半部和下半部,上半部设有条形通孔、圆形通孔一和圆形通孔二,下半部设有圆形通孔三,不仅便于注射成型,而且大大提高了注射成型效果,使本实用新型能够完全注射入铝合金箱体的上盖,大大提高了外观美观和合格率;左支撑部和右支撑部的设置以及定位通孔和槽口的设置不仅便于固定,而且大大提高了铝电池盒上盖的耐压性和下降强度[3]。
图1 铝电池盒上盖用加强板的结构示意图
本文所研究设计的铝电池盒上盖用加强板,针对现有技术的上述技术问题,此类铝电池盒上盖用加强板,具有结构简单合理、便于注塑且注塑效果好的特点,不仅能 够完全注塑在铝合金盒上盖内部,大大提高外形美观度和合格率,且大大提高铝电池盒上盖的耐压性能和跌落强度。该产品严格按照铝电池盒上盖用加强板的制造标准及其他相关规定进行研究和设计,已完全达到安全可靠的功效,为当地铝电池盒上盖用加强板做出了卓越的贡献。