“大”时代的变道超车

卫舒丹 舒湘 吴丽佳

【摘 要】近几年来，随着我国经济水平的不断发展，快递市场的发展也十分迅速，电商物流的崛起和IOT+人工智能的日趋成熟使得我国快递业发展进入了一个黄金发展时期。而5G时代的到来也将改变传统的快递发展模式，中国的快递业具有更为广阔的前景，但仍然面临着许多的挑战，我们将要对现状面临的问题做出改变，及时处理和解决问题。本文结合目前快递市场的发展现状，剖析我国从快递大国走向快递强国存在的问题，并提出相应的解决对策。

【关键词】快递市场；现状分析；问题研究；发展对策

30年前，中国人对于“快递”是没有什么概念的，人们对当时的快递认识无外乎“粗重的搬运工作”、“信件一个月才能寄到”，当时存在的EMS与如今的快递行业自然是不能同日而语的。从2016年起，我国快递包裹量已经进入日均亿件时代，连续三年保持世界第一，快递企业群体也十分壮大，人们对于“隔日达”、“24小时达”、“1小时达”也早已屡见不鲜，我国俨然已经成为全球“快递大国”。

然而，在新的消费时代下，用户对于快递的要求也越来越高，甚至超出了这一行业自身的发展。所以，我们仍然可以看到在快递行业所存在的大量问题，相关企业仍面临着巨大的挑战，导致我国距离“快递强国”还有很长一段路要走。

一、研究背景及意义

我国快递包裹量已经进入日均亿件时代，连续三年保持世界第一，快递企业群体发展壮大，从规模上看，我国已经成为全国“快递大国”。但是我们也要清楚的认识到，我们在市场主体、服务能力、设备设施、科技投入、资源利用等方面还存在发展不平衡、不充分的矛盾，距离“快递强国”还有很长的路要走。十九大报告指出我国需要由高速增长阶段转向高质量发展阶段，从2014年起，快递多次被写入政府工作报告。2019年最新召开的十三届全国人大二次会议中李克强总理再次提及快递：“健全农村流通网络，支持电商和快递发展”。由此可见，目前我国快递行业由“大”向“强”的发展势在必行。因此我们提出“‘大时代背景下的弯道超车—探究从快递大国到快递强国的转变”这一研究主题，旨在通过深度剖析快递行业现状，发掘问题，并提出见解。这一问题的研究对于我们把促进高质量发展作为根本要求，建设快递强国具有重要意义。

二、中国快递市场的发展现状

（一）目前主要的快递企业

笔者认为目前我国国内快递又可以主要分为四大类：

第一类是外资快递企业，主要有DHL、UPS、FedEx、TNT，这些企业于中国加入WTO时进入中国快递市场，历经20年的努力在国内快递市场占有一席之地，他们凭借强大的运营网络和资本累计获得越来越多的市场份额，成为国内快递企业强有力的竞争对手。

第二类是国有快递企业，其包括EMS、中铁快运、民航快递等。以EMS为例，凭借国家对邮政速递的优厚政策在国内快递市场中占有独立地位。

第三类则是民营企业，典型代表有顺丰、“四通一达”、天天快递。由于电商的崛起，这些传统的民营快递的企业借行业发展“东风”得以快速成长。

第四类是电商自营快递企业，主要包括京东、菜鸟、苏宁、国美等。纵观近几年快递市场的发展，电商自建物流成为行业发展的主流。这些电商自营快递公司相对于传统第三方快递公司而言，其主要优势在于自主性高，能够得到更好的用户体验。但是由于投入成本过高，势必导致一些小规模电商快递企业胎死腹中，过大网点覆盖率也较为困难。

（二）IOT+人工智能环境下行业的发展

根据相关数据显示，智能快递的发展俨然已成为快遞行业发展的一个必不可少的发展手段。2016年，京东提出“X事业部”，推行无人机配送的新模式，并对外展示了最新的无人仓计划视频，从入库、在库到拣货、分拣、装车，整个过程均采用自动化模式，无需人力参与。无人仓的投入使用实现了“仓配一体化服务”，极大的提升了配送的效率，降低了配送成本，与传统第三方快递公司相比具有更高的自主性与协同性。可以说，“无人仓”的应用开启了快递行业发展的新篇章。到2018年，IOT（物联网）+人工智能领域日趋成熟，智能化成为企业竞争的核心，独具慧眼的企业家们当即抓住这转瞬即逝的商机。菜鸟首先全面布局IoT+人工智能，构建智能物流骨干网，推出“物流天眼”、“智能语音助手”、“刷脸智能柜”等一系列新技术，引领行业发展，从而促进行业的转型。与此同时，自动驾驶技术在物流领域也得到大范围使用，苏宁、德邦、菜鸟纷纷投入无人驾驶车辆的使用，物流行业实施无人驾驶呈现出一片欣欣向荣的姿态。

（三）5G时代的到来

4G改变生活，5G改变社会。2019年全球关于5G的动作愈来愈频繁，而中国自然也是不甘落后。在最新召开的两会上，全国政协委员张云勇这样讲到：“如果会议期间有一个快递，没有关系，你只需要轻轻按动一下手机上的按钮，那么你的窗户会自动开启，无人飞机会带着你的快递经过窗户飞到你的办公室，5G不仅仅快，而且非常智能。”5G网络的实施，将会使全程可视化成本大幅度降低，FRID芯片的应用和物联网、车联网系统的对接使原来的孤岛化信息能够对接，5G时代不仅快，而且将会非常智能。

在未来5G时代的中国快递，不管是末端的收派件，还是中转枢纽无人技术+IoT技术的应用，都将面临一次巨大的变革。2019年还是5G商业应用时代的萌芽阶段，但整个快递行业都应当借助互联网迅猛发展的势头，与趋势为友，构筑物流产业新生态。

三、快递行业发展过程中的问题

（一）农村物流体系构建问题

2019年3月5日，第十三届全国人大二次会议在人民会堂开幕，李克强总理再次提及关于快递的发展“健全农村物流网络，支持电商和快递发展”。目前，国内的农村快递市场仍然具有广阔的发展前景，导致农村物流发展停滞不前的原因主要有：

1.农村物流过于分散，配送成本高

相较于城市而言，农村地广人稀、人口居住相对分散；而且农村地区道路简陋、交通设施不完善，所以导致农村物流相对分散，企业一般把快递站点建立在县、乡镇，基本没有村级站点。由于农村货物流量比较小，前期投资回收期较长，距离产生的高单价成本等原因，导致大多数企业都很难在短时间内以自己的力量建立全面覆盖农村市场的电商物流网络。

2.快递无人机配送的障碍

随着IoT+人工智能时代的到来，无人机配送在整个行业中得到了广泛的应用，但是从无人机投入使用后所反馈的信息来看，在无人机配送的推广问题上，仍然存在一系列的问题。首先，无人机续航时间和载重质量有限，从理论上来说，300 g的锂电池只能让 500 g的无人机飞行 17 分钟，续航时间小于 45 min，而充电一次的时间却要超过一小时，所以无人机的利用率低的问题仍需技术人员作出改进。其次，无人机感知障碍能力有限，难以及时实现自动绕飞，安装大量传感器的避障解决方案成本又十分高昂，这是无人机使用过程的另一大问题。另外，无人机极易受天气影响，在恶劣的环境中，无人机的速度和安全就会大打折扣。另外无人机最终还是由人类控制，我们经常提到的用户数据的安全使用问题便是不可避免的一个大问题。

倘若无人机使用的这些问题都能够得到极大地改善，面对农村物流配送成本高、速度慢、服务满意度低等问题，结合无人机和快递员结合配送的服务模式将会使農村物流建设得带进一步的发展。

3.农村物流配送服务质量较低

大多数农村交通条件落后，且村落分布较散，极大的增加了农村快递的配送难度，大部分农村没有设置快递点，需要到乡镇自提，导致取件难问题严重。由于农村的地理位置偏远，交通不便，在电子平台购物后配送时间长，配送时效性差，客户无法在指定日期收到货物，体验感差。不仅如此，农村快递货物破损率和丢失率较高，农村缺乏系统的快递企业，快递人员素质不高，搬运作业不当，包装不合理，运输方式不当。

（二）快递“包装”使用问题

随着电子商务的快速发展，快递业务不断增加，由此对快递包装的需求也随着增长。根据相关数据显示，快递包装的回收利用率极低，海量快递包裹垃圾被当做生活垃圾直接处理，不仅造成严重的浪费，也带来了大量的污染。2019年《上海市生活垃圾管理条例》在经过不断修正和商讨后正式对外发布，对生活垃圾分类投放、收集、运输、处置等进行了制度上的规范，《上海市生活垃圾管理条例》的提出为各地政府如何处理快递包装问题提供了示范。目前看来，快递包装的问题主要有以下几个方面：

1.“过渡包装”无法避免

国家质检总局、国家标准委发布新版《快递封装用品》系列国家标准，根据减量化、绿色化、可循环的要求，对相关内容进行了补充完善，首次明确提出“快递包装袋宜采用生物降解塑料”，并相应增加了生物分解性能要求等。尽管国家就快递包装问题提出了相关标准，但是因为快递人员未进行统一培训，对快递包裹过于“暴力”，为了保证货物安全，“过度包装”的现象仍旧无法避免。

2.社会环保的意识观念薄弱，垃圾分类只是流于形式

在快递点常可以看见极其精美的快递包装，或许只是商家为了吸引客户的一种手段，却也从侧面印证了当前大多数人对包装环保的观念不强；另一方面，国家分类标准尚未完善导致垃圾分类逐渐流域形式。

四、我国快递市场发展对策

（一）加强监管，规范市场，完善相关法规标准

在我国快递行业属于新兴行业，是在最近十多年才兴起来的，尽快快递业的发展非常迅速，但是在我国政府仍未出台完备健全的相关法律法规，而且并没有建立起系统完善的快递行业监管制度。政府的政策对每一个行业的发展都至关重要，所以制度的不完善、相关法规的不健全都会对我国快递市场造成一定程度的影响，导致现在快递业鱼龙混杂。2008年，《中华人民共和国邮政行业标准》首度出台，近几年来起相关条例也逐渐涌现，尤其是从2014年起，政府两会工作报告每年提出关于快递的草案。可见，政府正在不断加强快递市场监管，完善相关实施细则等法律法规，扶持和引导快递行业的发展。相关企业也可以建立起一个新的电子商务物流快递平台，这种平台可以需要投入大量的资金，所以需要一些有条件的企业相互合作配合，创新商业模式，规范市场，促进快递行业的发展。

（二）扶持农村物流，促进农村市场发展

现在农村物流企业的快递站点大多建立在县、乡镇，村级站点基本没有。我国农村快递的发展受限于地域环境及分散性，导致目前我国几乎没有一家物流企业能够在短时间以自己的力量建立覆盖全国农村的电商物流网络。就是因为农村这块蛋糕还没有被行业瓜分，且百姓的平均收入越来越高，导致农村成为快递行业最大的发展潜力股。政府可以扶持农村物流，鼓励相关企业建立起一个农村电子商务物流快递平台，有条件的企业相互合作，形成商业模式，促进农村快递市场的发展。

（三）大力推进快递绿色包装，实行快递包装回收制度

为了保证货物安全，快递包裹常常会过度包装，再加上加泡沫箱基本都不能循环使用，导致了海量快递包裹垃圾的产生，不仅造成严重的浪费，也带来了大量的污染。政府应当相关政策鼓励企业和消费者共同参与环保物流体系的设立，《上海市生活垃圾管理条例》规范了生活垃圾分类投放、收集、运输、处置等全流程，给全国各地处理快递包装起到了很好的示范作用。

我国企业应发挥技术型人才与研究机构的积极性，推动包装标准化。致力用拉链代替封箱胶纸、易拆封、可折叠、防盗、内绑定等产品结构创新最大化地从实际意义上践行绿色可循环的环保理念。通过智能路由优化包裹里程，减少配送距离，实现物流降本增效。将绿色循环标志引入包装，使商家能够更加方便在平台采购包材。

五、小结

近年来，随着科技的不断进步，我国快递业的发展正处在飞速发展的时期，特别是随着电商物流的发展，使得快递业超越了传统的行业架构，得到进一步发展。但是我国快递也在飞速发展的同时也面临着巨大的挑战，笔者认为无论是政府还是行业，都应当对面临的问题及时做出改变，相信5G时代的到来将会使我国快递业跨上新巅峰。

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