美利坚要到佐世保

邓涛

1月30日，美国海军相关人士在接受日本共同社采访时表示，将用最新的“美利坚”号两栖攻击舰替换“黄蜂”号，部署在日本佐世保海军基地。看似两艘两栖攻击舰的换防不足为奇，但“美利坚”不同于“黄蜂”，作为美国最新的两栖攻击舰，“美利坚”号或将改变美国海军陆战队的作战方式。

“美利坚”号是美国海军除航母之外最大的作战舰艇，满载排水量超过了5万吨——比“黄蜂”号大了1万吨，这个数字完全盖过了法国海军的“戴高乐”号。而对于海基航空平台而言，一个“大”字有时就是决定性的。“美利坚”号典型舰载机配备为12架MV-22、6架F-35B、4架CH-53K、7架AH-1Z和UH-1Y以及2架MH-60S。在极端情况下，如果只保留2架MH-60S用作海上搜救外，撤除所有直升机，则可搭载20～25架F-35B，堪比一艘中型航母。

F-35B与“美利坚”号的结合意义非同小可，这种结合带来的价值则在于F-35B的网络中心战能力。2016年，一架F-35B就在宙斯盾雷达探测范围之外，成功引导一枚SM-6击毁了一架MQM-107靶机。这标志着美国海军的协同交战能力（CEC）得到了全新的提升，也意味着海军陆战队航空兵力量在使用范畴上被大大延展了，其作战职能必然会有一个颠覆性的变化。

CEC只是网络中心战的一种形式，而布署在“美利坚”号上的F-35B的能力远不止于此。2018年12月7日，2架F-35B还为2门M142“海马斯”火箭炮提供导引——F-35B将地面目标的GPS坐标通过数据链传输给“海马斯”火箭炮，后者按照坐标迅速发射制导火箭弹后随即撤离。这种战法最初是美国陆军发明的，陆战队则利用F-35B良好的隐身性能和态势感知能力，将其发扬光大。

如果说F-35B与“美利坚”号的结合，标志着美国海军陆战队航空力量正在经历一次含义深邃的革新，那么未来的V-247大型倾转翼无人机，则为这次革新增加了足够的弹性和裕度。贝尔的V-247本质上是MV-22的无人化版本，定位为一种多用途系统，其职能范围涵盖了电子战、早期预警和精确打击在内的“全频谱”任务。顯然，一旦预警和电子战版本的V-247与F-35B一同出现在“美利坚”号的甲板上时，美国海军陆战队将拥有一支货真价实的空中打击力量，其对海、空军空中力量的依赖则将降低到一个前所未有的程度。

至于攻击机版本的V-247意义也没有那么简单。单纯从载弹量来看，V-247的能力就比MQ-9“收割者”只强不弱，接近于A-10的水平，是名符其实的“炸弹卡车”。而作为一种脱胎自MV-22的倾转翼机，V-247与F-35B都有垂直起降能力，这意味着两者的协同有着天然的契合性，能够满足美国海军陆战队未来以海上基地为依托“打造前沿小型睡莲基地”的战术理念要求。