我国轨道交通装备行业智能制造发展方向研究与探索

李磊

摘 要：目前，智能工业装备已经成为全球制造业发展的新趋势，各个国家都将制造业升级作为新一轮的工业革命。德国提出了工业4.0计划，美国提出了工业互联网计划，中国提出了中国制造2025计划，一系列智能制造战略都标志未来制造业智能制造将会是发展的生力军。我国轨道交通装备行业在智能制造的理论以及技術体系的搭建上，与发达国家相比仍旧处在滞后位置。本文主要结合我国轨道交通装备行业智能制造的现状，对于轨道交通装备行业智能制造的发展方向提出了参考性的建议，希望相关研究人员借鉴和参考。

关键词：轨道交通 智能制造 精益制造 数字化制造

中图分类号：U270.6 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）03（b）-0077-02

近几年来我国高速铁路装备行业快速发展，如何在智能工业大发展前提下，将原有的轨道交通离散性组合成为高效率高品质的智能制造行业，提升我国轨道交通装备行业的整体水平，缩小与发达国家之间的技术差距，是下一步我国轨道交通装备行业重点发展的方向。

1 轨道交通装备行业智能制造的现状

1.1 智能制造的基础仍旧比较薄弱

相关管理部门需要制定轨道交通行业的智能制造的标准体系，特别是对于小批量的个性化定制产品要加强标准化生产的力度，轨道交通企业自身的制造能力以及柔性的资源需要得到进一步整合和提升，相关生产企业制造信息化的力度水平还不高，尚未形成作业计划以及反馈的闭环控制系统，精益制造模型和体系尚处于初步探索的阶段。

1.2 智能制造缺乏供应链的深度

我国轨道交通装备行业其协同平台与企业资源管理系统集成化深度还不够深入，制造企业询源、招标、投标以及签订合同一体化运作方式还有待进一步加强，制造企业的网上采购执行率还不够高，集中采购的比例还未达到正常的限度，各个制造企业之间物料的编码还未统一，因此不利于我国轨道交通装备行业整体的数据分析以及标准的统一。

1.3 智能制造的基础体系还未完善

我国轨道交通装备行业还未形成统一的基础体系，每一家企业都有自身的数据控制中心，信息化节约程度还比较低，还未形成以客户为导向的信息化需求与研发管理体系。

2 我国轨道交通装备行业智能化发展方向

我国提出利用10年的时间，形成较为完备的智能设备的制造体系，满足国民经济建设需求，实现智能制造的设备自动化，大幅度提高企业生产效率以及生产的产品质量，减少产品开发周期以及资源消耗的程度。根据目前我国轨道交通装备行业的发展现状，可以建议我国高铁装备行业朝向智能化的方向发展，并且从建立标准化、精益化以及产品智能服务化、供应链可视化等等几个方面进行进一步的探索和深入的发展。

2.1 数据产品标准化

为了实现我国轨道交通装备行业朝向智能化方向发展，更好的将我国轨道交通装备推向国际市场，必须要确立产品以及数据的标准化建设。实现同一个行业，同一条标准，同一套数据，这是我国轨道交通装备行业的总体发展目标。相关轨道交通制造企业一定要对自身企业所生产的产品模型、产品分类以及产品状态等相关制造信息进行规范，同时统一数据格式，对于各个生产企业之间的数据交换标准要制定统一的交换方式，这样才能够使得轨道交通装备信息能够在各个企业之间毫无障碍的传递，从而发挥其最大的利用价值。信息的传递高效性能够有效缩短产品研发的周期，并且尽可能减小研发的成本，有效降低轨道交通装备制造成本，能够实现国内产品标准以及数据的统一，作为我国轨道交通设备竞争国际市场良好的技术基础。

2.2 精益化制造

轨道交通装备行业应该以精益管理作为企业发展的目标，企业在发展过程中应该围绕市场，以客户为导向进行相关的设计以及生产和销售工作，做好轨道交通装备的安全和环保等保障措施，在生产过程中需要推进信息化管理，并且将信息化管理制度与企业的自身管理进行深度的融合。必须要将企业的核心业务进行一体化运作，将其作为整个信息化管理的平台，必须要实现企业主体业务信息化支撑的全覆盖，这样才能够实现企业的规范管理。经营化制造的企业具备完善的网络信息数据，可实现自身的虚拟仿真能力，并且具备三维虚拟制造的技术信息与设备之间具有统一的连接网络，企业的业务流程以及产品的研发周期等等能够实现全方位的信息化流程管理。一些技术基础比较好、产品附加值比较高的轨道交通装备企业应该首先开展智能升级，做好精细化的信息化建设工作。同时企业要开展智能流水线研发，开始建设智能化的生产车间，做好相关智能生产线的试点工作，在获得相关生产经验之后逐步进行推广，这样能够实现不良生产率的有效降低，并且明显提升劳动生产率。

2.3 提升产品的智能服务

我国轨道交通装备行业应该提升产品的智能服务，使得服务产业化。做好平台管理，有效实现产品智能服务平台的建设。同时做好客户的运维服务管理工作，主要包括专家服务诊断制度、远程产品服务制度、远程产品维护制度、远程产品控制制度、相关培训工作以及落实好产品的档案建设工作。

2.4 精益供应链建设

我国轨道交通装备行业应该以电子商务平台的建设作为自身发展的契机，积极推进战略管理工作，同时落实好供应商的协调与管理，与供应商做好彼此之间的协同工作。精益供应链管理就是要做到供应链的可视化。也就是我国轨道交通装备企业应该利用自身的技术进行传递存储，分析在供应链过程中出现的订单以及发生的物流随之带来的库存，仔细了解相关的指标信息。并且能够按照智能化供应链的相关需求，以较为直观的形式展现。供应链的精益化建设主要体现在产品业务资源的可视化以及供应链处理的精益化，可视化、仓库库存的可视化建设，它能够实现供应链数据的可视化分析，追踪物流发展的模式，实现物流追踪的整体可视化。

2.5 经营的全球化建设

我国轨道交通装备行业要想实现走出去的目标，必须要建设符合国际标准的信息化管理平台，这样才能为整个高铁装备行业拓展国外市场奠定良好的基础，其主要包括海外的信息管理系统、海外的财务系统、海外人力资源以及客户资源管理系统，需要将海外的供应链平台以及重点项目之间协调发展，在此基础上统一平台，统一资源，统一技术标准要求，进行统一的运营和维护。

2.6 信息安全的体系化建设

我国轨道交通装备行业还必须要实行保密工作要求，对于信息安全落实好等级建设以及信息管理认证工作，以综合防范作为目标，进行统一的终端防护，落实好工业控制以及信息系统的安全，为行业信息安全防护奠定良好基础。

3 结语

本文主要通过对于我国轨道交通装备行业的智能制造的现状进行了分析，判断了我国智能制造业的发展趋势，建议我国轨道交通装备行业朝向精益化、数字化、供应链精益化、服务国际化等方向发展，为实现我国轨道交通装备行业的快速发展奠定良好基础。

参考文献

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