点检在铁路设备管理中的运用探究

郭 文

大唐华银攸县能源有限公司 湖南 攸县 412300

铁路管理系统的设备管理的基本任务是管理设备,使用设备,充分发挥设备性能,确保运输和生产的顺利进行。设备的检查和维护工作,直接关系到设备的安全性和可靠性,是设备管理的最基本、最关键的环节。如果不采用先进的设备管理方法来保证设备的良好运行状态,就无法满足日益增长的生产和运输需求。

一、点检设备的概述和内容

系统概述：点检系统是最近倡导的一种相对较新的管理系统。它可以根据不同系统的特性分配工作,以实现快速有效的检查和维护,以便及时采取措施消除萌芽阶段的故障。设备点检查系统以设备点检查为主体,通过设备检查,设备状态识别,设备维护以及“五定”的技术更新,对设备进行动态管理。该检查系统的优点是可以及时掌握设备的工作状态,可以提前发现并纠正问题。另外,“专人负责”也是检查系统的一大特点,使设备管理更加透明、简单。设备的点检有一段时间。根据设备的不同特性,安排合理的检查和检查周期,以确保可以实时报告设备数据,以减少事故的发生。

二、设备现场检查的现状

传动部门的设备多种多样,从机车,车辆,电路,微机联锁和平面调节系统等大型设备到刀开关等小型设备,这些设备分布广泛且分散。为了确保设备的高效,良好运行,交通运输部先后建立了十项设备运行管理系统,编制了设备运行管理系统,保证了设备的正常使用。另外,建立了以设备现场检查和维护管理为核心的设备现场检查和维护系统,改变了驱动单元只关心生产而不关心设备的过时观念。该设备在“全职,全天候,全方位”的监督下,为设备的安全,高效,良好的运行奠定了坚实的基础。

近年来,交通运输部引进了许多先进的设备管理理念和设备现场检查技术,使设备的故障率逐年降低,设备周转率不断提高,每年可完成100%生产保证的运输任务。自设备管理中实施点检修系统以来,已经实现了从静态管理向动态管理,从计划维护到预测维护的过渡的初步尝试,初步形成了较为完整的点检管理系统。实施点检制度后,加强了设备点检的可规划性,提高了点检人员业务质量和责任感,减少设备操作缺陷,增加了设备的运行状态。

三、存在的问题

1.无法有效地收集信息。处于操作位置的检查员并没有真正理解设备现场检查的含义,也没有从根本上掌握设备现场检查的方法。现场检查的方法是单一和落后的。目前,大多数设备检查员依靠自己的经验,通过眼睛,耳朵等感觉来了解设备的工作状态,缺乏专业的检查设备。因此,它们不能准确地掌握设备的状态,从而对设备的正常运行造成隐患。设备检查员的技术能力有待进一步提高。当前,相当一部分设备点检查员的故障分析能力和数据收集,分类与分析能力很差,因此有必要进一步加强对以数据为导向的现代支腿力量的管理。整个员工设备管理概念落后于现代设备的需求。分析和处理问题的能力较弱；故障分析仅仅是形式上的,设备管理不能按照分析,整改,完善,总结和改进的程序有效地进行。基础管理薄弱,对标准设置和布局,轻度检查和实施,总结和改进的重视更加不足。

2.铁路设备系统比较复杂。大型铁路设备,从智能控制,火车和轨道维护到直观的车身,给水,电源,轿厢驾驶操作,需要严格的设备来形成完整的铁路系统,在系统正常运行时,不仅要从整体上保持庞大而复杂的设备系统控制,还要深刻理解每个设备的细节,以确保铁路整体功能的安全性和稳定性。铁路设备工人的管理也提出了更严格的要求,要有勇气克服困难,学会运用专业知识,先进技术来讨论创新工作计划,使管理工作做得更加精确。

3.对铁路设备损失的认识不足。铁路设备的特性是多种多样的,其中最重要的特性是设备的灵活性。经常需要长时间工作的铁路运输,并且给身体带来很多安全的运动盲区,往往由于维修时间受人员、专业等因素导致维修工作并且无法进行全面有效,从而导致设备管理部门对设备的使用只是一个大致的了解,对于铁路设备的维护,已经暴露了局限性问题,对于某些潜在危险,不能及时切断,大大降低了铁路设备的工作稳定性,对于铁路运输的安全将有一定的作用。由于铁路设备的混乱,许多维修方案不利于实际运行,铁路设备管理和研发部门还需要对设备的开发,监控,及时反馈进行深入讨论,使人与数据互动使设备运行更加智能化,也使设备管理工作更加高效可行。

4.检查维护系统执行不力。与铁路设备的复杂性有关的一系列问题导致铁路设备管理的复杂性和多样性。设备本身的特性也会对其维护和修理造成一定的阻力。此外,人工操作中的缺陷也将导致工作质量大大降低。应建立科学有效的设备检查和维护体系。对于维护人员而言,长期的工作压力下,工作质量经常降低。对于管理人员而言,由于管理部门众多,分工广泛,其管理执行力将相应地脱节,难以形成统一而强大的设备管理体系和团队。对于员工培训,它不仅应限于补充专业知识,还应培养良好的集体观和自律,这可帮助工人更好地履行工作职责。

四、点检系统在铁路设备管理中的应用方向

1.“定点”实现全方位的设备管理。点检系统具有“定期,定期,标准,定点,人员”的特点,实现了全体员工的参与。根据岗位特点和岗位要求,对点检范围进行了划分,使点检人员的工作范围更加集中,工作质量更好。在理货系统的划分上,使用该设备可以实现设备管理的全面,理货系统在人员选拔,职责分配上具有越来越合理化和人性化的优势,专业的专职制度使得铁路设备管理盲区大大减少对于设备管理人员,无人管件容易发生的情况,附近的监督系统可以使设备管理工作更有条理地进行。

2.“定标”加强了对隐患的筛查和防范。定标：点检中的“标记”是指判断标准,然后是点检。点检查系统中所需的“校准”已很好地标准化了设备的检查和维护结果。根据点检定标,可以为点检人员提供专业指导,方便点检人员发现工作过程中的问题并及时报告。对于该要求在隐患排查中的应用,可以定期使用定期报告,将现场检查数据及时反馈给设备管理部门进行专业分析,以便及时发现设备工作状况的变化和趋势。点检的依据,以便及时消除,检查并防止隐患。

3.“定人”使“对人负责”制度得以有效实施。定人：检查中的“人员”是负责执行检查的人员,这是检查作为管理人员的重要表现点检系统有明确的职责分工,“人”需对其“指定点”负责,在点检工作中人为失误应及时调查点检人员的责任。点检系统的责任分工旨在增强点检人员的责任感和专业素质,不掩盖或逃避现有问题,及时向上级报告点检情况。点检系统的责任较小,易于掌握。这不会导致员工回避任务,也不会导致事故发生后不追究责任的情况。点检人员要以身作则,正确的工作态度,良好的工作报告,对设备管理工作有良好的责任心,交出满意的答卷。

五、解决问题的有效方法

根据交通运输部的设备分布和现有情况,进一步完善设备现场检查和维护管理规定,并实施所有设备检查编号管理,明确现场检查标准和要求,加强检查评估机制,并将信息反馈作为每月经济责任测试的关键内容核,也定义了管理的责任。制造设备,能源,信息和其他管理工作,具有很强的可操作性,对每个人的管理加强工作在促进方面也发挥了更好的作用。

点检制度是全体员工的管理制度,其建立需要全体员工的努力。而且要使得点检知道能够得到良好的实施,并且要收到好的效果,要做的就是要让参与点检制度员工的素质能够得到一定的提高,同时,要真正全面地执行点检制度,就必须摆脱一些落后和落后的管理观念,使得工作人员能够从观念中接受和理解这种制度。

让这种方式进入到铁路系统的管理,我们可以看到它存在的强大的生命力,并且让铁路管理产生了新的活力,使得铁路的设备管理能够得到进一步的提升。但与此同时我们也注意到在具体实施过程中存在的问题：每天发布理货未达到指定位置的现象,或仅签字不理货,造成这种情况,这将进一步对理货工作产生负面影响。

六、结语

铁路作为交通运输的主力,从客运到资源运输,都需要铁路网络的配合,铁路运输的安全性直接决定着铁路未来的发展道路。现场检查制度的实施提高了铁路运输的质量,但是,只有在运输安全放在首位的情况下,才能使铁路运输更好地为人民服务,我们仍有很多不足之处需要改进,服务社会和经济建设,服务国家的美好未来。