电子汽车衡检定中相关问题的探讨

2019-07-12 07:14陈凤鸣
探索科学(学术版) 2019年2期
关键词:砝码规程误差

陈凤鸣

重庆市计量质量检测研究院第六分院 重庆 400000

随着我国社会经济的高速发展,交通运输越来越便捷,在各个领域越来越广泛的应用汽车衡。与此同时,随着市场需求的高速增长,带有汽车衡的载重汽车吨位也在不断的提高。电子汽车衡是一种非常重要的计量称重设备,也被叫作地磅。我国有关于计量的法律法规将汽车衡定为用于贸易结算的国家强制检定计量器具,每一年对电子汽车衡的强制检定工作都是必不可少的。电子汽车衡本身具有大量程特点,受到检定机构实际条件的限制,难以按照JJG539-2016《数字指示秤检定规程》中所规定的相关步骤开展检定工作,严重影响了电子汽车衡检定结果的真实性和客观性,进对干扰了大宗货物的贸易活动。

1 电子汽车衡检定中的相关问题

以量程80吨、20千克分度值的汽车衡为例,如果按照相关的检定规程要求进行检定,在实际操作过程中,必须要逐一检定其偏载测试、称量和鉴别力检测以及置零准确度等等。在进行这些操作的过程中,必须要反复加载20千克到80 吨的标准砝码,不仅费时费力,而且效率非常低,严重影响汽车衡的正常应用。因此,在实际检定工作中,根本无法按照检定规程的相关要求对汽车衡进行检定,这也是目前电子汽车衡检定工作中,存在的主要问题之一。

2 电子汽车衡检定中相关问题的具体解决办法

对电子汽车衡进行检定,其主要难点就是偏载测试和称量测试两方面。因此本文针对这两个方面进行系统的讨论,并提出可靠的解决措施。

2.1 偏载测试 在电子汽车衡检定工作中,偏载测试又被叫作角差测试。角差就是指同一个物品放在衡器的不同位置上时,如各个角和中间位置,所称量出来的重量是不同的,这一误差会对衡器的称量准确性造成直接的影响。在电子汽车衡的结构设计中,考虑到角差问题,在安装时就已对各个传感器实施一角差调整功能,但是随着对电子汽车衡的不断应用,角差也会发生一定的变化。此外,角差的大小,与传感器的精度也具有密切的关系,一般来说精度越高角差越小。由于角差是客观存在的,无法完全消除的,因此要对电子汽车衡进行检定的过程中,首先就要进行角差测试,以确保电子汽车衡在实际应用过程中,其称量的准确性。

仍以量程80吨的电子汽车衡为例,如果按照JJG539-2016《数字指示秤检定规程》的相关规定进行偏载测试,就需要加载满量程的1/N 砝码,其中N 代表传感器的数量。目前,检定机构实际应用的砝码为1吨/个,按照规定必须要在80吨的电子汽车衡上加载10T 砝码,才能够检测出角差。这种检定方法无疑效率是极为低下的,不具备实际操作条件。所以,在实际工作中,一般使用一辆3吨的叉车,再加载上2吨重的砝码,使其总重量达到6.5吨左右,以此来代替标准砝码,将加载了砝码的叉车驾驶到各个指定的检定点,然后记灵加载示值,再进行调整和比较,最终完成角差测试。

这种偏载测试方法具有较高的可实施性和操作性,大大提高了检定效率,而且还能够通过适当调整,减少分度值造成的角差误差,是解决电子汽车衡检定中偏载测试问题的有效方法。

2.2 称量测试 要对一台电子汽车衡的性能做出科学、客观和准确的评判,最直观的老师方法就是检测其称量性能,同时称量性能也是电子汽车衡的最主要的功能。所在,在对电子汽车衡的检定工作中,称量测试是最关键、最重要的一步,同时其测试数据也是评价电子汽车衡性能最重要的参数。

在JJG539-2016《数字指示秤检定规程》的相关要求中,对电子汽车衡进行称量测试,需要准备两个满量程的标准砝码。但在实际工作中,很难找到满量程标准砝码,这主要是由两方面原因造成的,一是检定机构,特别是基层检定机构根本没有充足的客观条件配置满量程标准砝码;二是对满量程标准砝码的运用和使用,都需要耗费大量的时间和费用,不仅经济效益较差,其实际工作效率更低,因此根本不具备可实施和可操作性。

针对称量测试中存在的问题,目前较好的解决办法是配备一定量的标准砝码,同时再寻找适合的替代物,提高称量测试的可实施性和可操作性,从而有效完成对电子汽车衡器的称量测试工作。在具体操作过程中,需要先对电子汽车衡进行偏载测试,调校完角差之后,再按照JJG539-2016《数字指示秤检定规程》的要求,采用一定量的标准砝码对电子汽车衡的量程进行有效检定。需要注意的是,在测试过程中需要注意误差问题。如果存在误差,必须要对电子汽车衡重新进行标定。在称量过程中,还要注意加小砝码置“闪边点”,从而有效减小示值误差,提高测试结果的准确性。

结束语

目前,针对电子汽车衡检定工作中的相关问题,主要是采用代替方法来完成的。这种代替方法必然会存在不足之处,进而产生误差。但随着科学技术的不断发展,对电子汽车衡的检定技术水平也在不断更新提高。例如,应用新型压力传感器,能够有效提高电子汽车衡的稳定性、重复性以及线性度。因此,必须要不断加强对电子汽车衡检定技术的研究和开发,不断提高检定技术水平,提高检定结构的科学性、客观性和准确性,为我国大宗货物贸易的发展和进步,提供重要的推动作用。

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