长城汽车技术指导8例

哈弗H6 起步熄火后发动机自动起动的技术说明

涉及车辆：2015年2月6日前生产的哈弗H6 车型。

故障内容：以上部分车辆在行驶过程中因错误操作导致车辆熄火，踩下离合器后，在未按下一键起动按钮的情况下，发动机自动起动。

对此，请直接更换ECM（发动机控制单元），故障即可排除。2015年2月6日后生产的车辆不存在此问题。

哈弗H2 天窗初始化的方法说明

涉及车辆：哈弗H2 车型。

故障内容：哈弗H2 车型天窗初始化具体方法如下。

（1）对于2015年7月22日起生产的哈弗H2，将点火开关开至ON 挡，在6 s 内开始进行天窗初始化操作。对于2015年7月22日 前 生 产 的 哈 弗H2，将点火开关开至ON 挡后进行天窗初始化操作。

（2）将天窗旋钮旋至2 挡（关闭挡），关闭天窗。

（3）按下天窗旋钮中间按键，保持10 s，天窗开始初始化，期间不要松开按键。5 s 后玻璃开始下降至完全关闭的位置，随后玻璃滑动开启至完全打开的位置，随后玻璃滑动关闭至完全关闭。

（4）天窗停止动作后，松开按键。

（5）松开按键的6 s 内，再次按下中间按键。5 s 后玻璃开始下降至完全关闭的位置，随后玻璃滑动开启至完全打开的位置，随后玻璃滑动关闭至完全关闭。

（6）松开按键，天窗初始化自学习完成。

长城M4 行驶顿挫，D 挡无法行驶的技术解决方案

涉及车辆：搭载AMT 变速器的长城M4。

故障内容：以上部分车辆车辆可能出现行驶顿挫，车辆D 挡无法行驶，变速器控制单元（TCU）报“P0716——输入转速信号不合理”的故障。出现此故障的原因可能是输入转速传感器插接件虚接；输入转速传感器故障。如故障现象为偶发，多为传感器插接件虚接，请按照下面的方法解决。

（1）重新插拔紧固变速器输入转速传感器插接器，并对传感器线束进行梳理，避免插接器吃力。

（2）如果重新插拔输入转速传感器无效果，则更换输入转速传感器，并对传感器线束进行梳理，避免插接器吃力。

H6 Coupe 倒车影像显示倒立问题

涉及车辆：H6 Coupe。

故障内容：以上部分车辆可能出现挂倒挡后，倒车影像界面呈现倒立现象且无倒车辅助线。

经测试发现为摄像头本身故障导致，在一定条件下芯片文件内数据被清空。为避免此问题，需要更换2015年12月29日及之后生产的倒车摄像头总成（配件编码：3776100XKY00A）（图1）。改进后的倒车摄像头总成内部新增软件保护。

图1 新的摄像头总成

哈弗H2 空挡滑行时瞬时油耗显示“999.9 km/L”的处理方案

涉及车辆：哈弗H2。

故障内容：哈弗H2 空挡滑行时，组合仪表的瞬时油耗显示为“999.9 km/L”。

哈弗H2 组合仪表的瞬时油耗设计有2 种单位换算可供客户选择设置使用，分别为L/100 km 和km/L。其中L/100 km即为常用的百公里油耗。而当设置为km/L时，若车辆在空挡滑行等油耗特别低的情况下行驶时，该单位模式下计算值接近无穷大（仪表瞬时油耗显示范围0 ～999.9），所以会出现显示“999.9 km/L”。此为正常情况，是因为客户设置瞬时油耗不同单位并且理解错误造成，非组合仪表本身质量问题。出现此现象时，只需将瞬时油耗的单位调整到L/100 km 即可。

哈弗H9 机油消耗大的排查方法

涉及车辆：哈弗H9。

故障内容：以上部分车辆可能出现发动机的机油消耗异常，燃烧室积炭较多。检查发动机无漏油迹象，且排气管未出现冒蓝烟现象。

经过排查，机油消耗大的原因是：由于气缸盖罩盖上的曲轴箱强制通风阀（PCV）阀芯磨损或卡滞，导致PCV 阀控制曲轴箱通风流量超差，曲轴箱内形成负压造成大量的机油蒸气被吸入发动机燃烧,引发机油消耗异常。具体排查方法如下。

将车辆怠速运转，断开气门室罩盖上通往空滤（节气门前方管路）的管路，使用纸片测试气门室罩盖上的通气孔吸、出气情况（图2）。如果出气代表PCV 阀正常，如果吸气代表PCV 阀损坏，需要更换气门室罩盖总成以排除故障。

图2 测试气门室罩盖通气孔

哈弗H9 蓄电池亏电的技术指导

涉及车辆：哈弗H9 车型。

故障内容：以上部分车辆在极端条件下，多次切换一键起动开关模式，容易发生停车闭锁后CAN 网络不休眠的故障，造成车辆放电电流增大，蓄电池出现亏电的问题。对此，需要对PEPS（无钥匙进入和起动系统）进行更新以消除故障。具体说明如下。

使用长城专用诊断仪连接故障车辆，点击界面诊断——蓝牙诊断——选择车辆——长城刷写——选择版本号“V10.30-H9”——无钥匙进入及起动系统（PEPS）——刷写——刷写完成。

哈弗H6 燃油表显示不准确的技术说明

涉及车辆：哈弗H6 车型。

故障内容：以上部分车辆可能存在燃油表显示不准确的故障。当油箱加满或车辆停放在较大坡度的斜坡上时，燃油表指示出现错误的情况。需要对车辆更换仪表板总成才能排除故障。

（1）首先确认故障车装配的组合仪表总成编码，分别为3820200AKZ20B和3820400AKZ54A。

（2）确认生产日期为2015年9月25日及以后的产品（零件号为3820200AKZ20B）为新状态产品，反之则为旧状态产品。

2015年9月28日及以后的零件号为3820400AKZ54A 为新状态产品，反之则为旧状态产品。

（3）将旧状态零件总成更换为新状态零件总成即可排除上述故障。