简析城市轨道交通的车辆检修

袁士瑞 周浩 彭斯雅

摘 要：现阶段，城市交通拥堵的现象日益严重，为了能使其得到有效的缓解，方便人们的出行，就必须要重视和关注轨道交通的模式。还有城市轨道交通的作用就是在一定程度上提高城市交通的便捷性和安全性，使城市交通体系的变革在更加流畅的同时也更为健全。但是城市轨道交通管理的难点和重点就是对车辆机械的检修工作。另外，对车辆检修采用的方法也要通过科学的测试和评估，看其检修的方法是否具有一定的合理性和科学性，使车辆在行驶的过程中，它的可靠性和安全性能进一步得到提高，避免比较严重的交通事故出现。

关键词：城市轨道交通;车辆检修;检修方式

中图分类号：U279.3 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）09-0063-02

0 引言

目前，我国城市轨道交通行业发展迅猛的同时我国在其方面的科技能力和制造水平也有了一定的提高，并且车辆的技术水平和保有量也有明显的提升。但是城市轨道交通车辆在行驶的过程中还是有故障出现。在现代化社会发展的今天，地铁线路的逐渐增多，一旦出现故障，就会对人们的出行带来一定的影响，严重时车辆的性能也会出现问题，使经济受到一定的损失。在这种情况下，城市轨道交通车辆的检修就变得非常重要。因此，本文对城市轨道交通的车辆机械检修进行了一定的分析和探讨。

1 城市轨道交通车辆检修的分类和内容

1.1 城市轨道交通车辆检修的分类

因为城市轨道上行驶的车辆类型是比较多样的。所以车辆在进行检修时，要根据其自身的检修程序来进行检修，同时也要根据行驶车辆的相关规范和车辆运行的时间段来进行检修。对车辆进行检修时要在其运行的时间之外并且针对需要检修的重点来选择适合的检修方法和程序。另外对车辆也可以融合多种检修方法来进行检修，但前提是不存在互相干扰的现象，确保多种检修方法的融合能体现它们的互补性，使检修车辆的检修流程和程序能进一步得到完善，同时对车辆的检修也可以选用一些比较科学的方法来进行。之后对车辆的检修程序和流程进行完善时还要注意对检修时间的选择，确保车辆检修符合安全行驶的要求，同时对车辆检修的时间也要进行准备的掌握，避免给城市轨道交通系统的正常运转带来不必要的影响。

1.2 城市轨道交通车辆检修内容与周期

在對车辆检修计划进行编制时，城市轨道交通车辆相关部门要对车辆检修的条件和规程进行全面的分析，确保检修计划的编制符合车辆运行的需求和运营的质量[1]。当城市轨道交通车辆在运行过程中出现问题或故障时，车辆司机能解决的交由司机直接进行处理。前提是在不对其他车辆运行带来影响的情况下，若车辆出现的故障车辆司机在进行处理后无法得到有效的解决，或者是无法进行处理，就要求车辆司机在最短的时间内把车辆行驶到存车线或者折返线，交由专业的部门进行检修，前提是确保城市轨道交通的正常运行不会受到影响。另外，在车辆需要深入检修时，就要把车辆的检修状态改为修理，而不是临修。还有一种情况就是回厂返修，简称厂修。厂修是当前比较重要的一种车辆检修方式和程序，因为其对车辆检修的程序比较全面和完善，可以对车辆的系统功能和零部件使用比较先进的、科学的方法和手段进行检测，同时也能对车辆存在的安全隐患和故障也能及时发现，然后使用最短的时间进行检修，使城市轨道交通车辆在运行的过程中避免风险隐患，同时能安全、稳定的进行城市轨道交通车辆的运行。

城市轨道交通车辆出现故障要进行回厂返修时，时间上和周期上是有规定的，车辆一般在运营十年以上才需要进行回厂返修，但同时也要根据车辆运营的实际状况来判断其是否需要回厂返修，在这种情况下车辆出现故障又不满十年周期时，就可以使车辆进行回厂返修，来防止更多的隐患和故障出现[2]。

2 城市轨道交通车辆的保养维修工艺

城市轨道交通车辆在运行期间想要确保其自身的稳定性和安全性，就必须要进行日常的保养和维修工作，对城市轨道交通车辆的关键部位、机车连接部位构件、电池、接线系统要重点进行保养和维修[3]。对城市轨道交通车辆的内部电池进行保养时，可以使用对应的调节装置来开展维修和保养工作，确保在通电时电流的供应水平能达到正常运行的要求，若不能达到要求时，要及时找到问题的根源并进行解决，以保证每个接线位置紧固，接头和接线无缝连接，尽可能的避免车辆在运行时出现问题引发安全事故;对城市轨道车辆连接部位的构件进行检查时，必须要做好清洁工作，避免垃圾或者杂物附着在上面;对城市轨道车辆接线系统进行检查时，务必要将其进行合理的分辨和区分，避免车辆在进行检修时出现不必要的安全隐患和风险。

3 城市轨道交通车辆的定修工艺

城市轨道交通车辆的定修工作和检修在根本上有着一定的不同，车辆定修指的是车辆故障已经出现并带来了一定的影响，同时定修有着明确的检修目标，也有相应的工艺方法和维修技术[4]。因此定修程序为车辆的维修起到了良好的预防和防范作用，对城市轨道交通车辆可能发生的安全隐患和故障问题能够预测和预估，然后制定出合理的、科学的策略和举措，使车辆运行的安全性能进一步得到提高。

城市轨道交通车辆的定修工艺是指对车辆内的熔断器、接触器的工作性能进行检查，判断其是否有短路、烧损的情况出现，还有检修人员还需要参照图纸来逐一进行对照。城市轨道车辆在定修程序中，制动电阻要全部打开，清灰之后检查瓷瓶是否有存在裂纹，若存在裂纹检修人员就要拆掉重新更换。城市轨道交通车辆在运行时，使用定修工艺是非常有必要的，因为制动电阻瓷瓶的检查工序是比较繁琐的，在进行保养和列检时是无法对其进行检查的，并且很多细小的裂纹也容易被忽视，在车辆进行制动时若没有将瓷瓶进行更换将会带来严重的影响，因此城市轨道交通车辆进行定修工艺是非常有必要的。

4 城市轨道交通车辆的大修和架修工艺

城市轨道交通车辆进行大修是指车辆进行整体的解列，对转向架和车体实现探伤和整形检测，车辆所有的电器线路重新进行铺设，并且内装也要进行更换，同时技术也要进行改进，确保城市轨道车辆的基本功能恢复原始状态，然后对车辆进行试车和静调，进一步满足车辆定修的标准。城市轨道交通车辆在进行大修时，一般是在大修库当中进行，并且车辆在运行里程超过120万公里以上或者运行达到十年以上就要进行大修一次，在车辆进行大修时需要停时大概80天左右[5]。

城市轨道交通车辆进行架修是指车辆进行整体的解列，对转向架部分进行分解、清洗、检修，车辆的电器线路都要进行检测和梳理，同时对车辆设备里面的所有零件都要进行检修，确保城市轨道车辆架修规范。车辆在进行架修时是在架修库里面进行，车辆运行超过五十万千米或者运行超过5年就要进行架修，在车辆进行架修时需要停时大概40天左右。

5 城市轨道交通车辆的检修技术

车辆维修是指对城市轨道交通车辆进行修理和维护，目的是确保车辆在运行时始终保持良好的状态。一般情况下，城市轨道交通车辆在进行检修时，有三种检修技术分别是：事后维修技术、预防维修技术以及状态检修技术。

事后维修技术是指城市轨道车辆因为故障停止运行，或者车辆在进行定期检修时发现故障，也就是指对城市轨道车辆进行的检修是不在计划之内的，对车辆检修的目的就是对存在的故障进行处理和解决。例如，在第一次工业革命阶段所采用的车辆检修手段就是事后维修，因为当时的工业还没有实现流水线的生产，车辆在运行时若发生故障，其带来的后果也就是零部件发生故障，并不会造成非常严重的后果，事后进行维修就可以使车辆的使用率大大提高，避免过度检修产生不必要的浪费。

预防检修技术是指城市轨道车辆已预防故障为主要核心，对车辆进行定期的检查来发现车辆存在的故障，使车辆在没有运行之前把存在的故障进行解决。另外，预防维修又分了三种维修，分别是状态维修、定期維修、改进维修。状态维修是指对城市轨道车辆的状态做出一种高级阶段的预估，也就是说状态维修是利用参照来实现对车辆的多次检查，然后对检查出来的信息进行检测，做出对应的处理和分析后，来得到车辆实际的损坏程度。之后在根据检测人员做出的判断，使城市轨道交通车辆在发生故障之前进行检修。定期维修是指对车辆有周期、有计划的进行维修，目的在于对防止车辆出现故障。改进性维修是指对城市轨道车辆当中的系统和结构进行整改，对车辆存在的问题或者缺陷进行处理，以此来减少车辆同一故障的多次出现，确保城市轨道交通车辆的安全性、可行性、维修性能得到明显的提升。

状态检修技术是指对城市轨道交通车辆的运行状态进行分析和研究，以此来进一步对车辆故障做出控制。也就是说对城市轨道交通车辆的运行状态进行检修，并且还要对车辆的运行做到周期性的监测和监视，使车辆使用状态检修技术可以有效的降低其维修费用。另外状态检修技术也拥有着较强的灵活性和经济性。和其他的检修技术相比，状态检修的优点就是有着较强的灵活性和高效性。因此状态检修技术比较适合全面的使用和推广。

6 结语

综合得知，城市轨道交通对城市交通的压力能起到一定的缓解作用，可是因为其运行环境的特殊性，人们对车辆运行的安全性和可靠性方面也就非常关注。因此本文对城市轨道交通车辆在运行过程中会出现的故障进行详细的分析，同时采取比较有效的检修技术，来提高车辆在运行过程中的可靠性和安全性。还有对城市轨道交通车辆的检修技术只有不断的进行完善，按照合理的、科学的计划对城市轨道交通车辆做出检修，才能保证城市轨道交通车辆的使用年限能进一步得到延长，同时使车辆的运行始终能安全可靠。

参考文献

[1] 陶然.城市轨道交通的车辆机械检修简析[J].科技经济导刊，2018（18）：93.

[2] 冷庆君.城市轨道交通车辆检修模式及建议[J].机车电传动，2011（1）：57-58.

[3] 郭凝.如何让“城市轨道交通车辆机械检修”课堂教学更有效[J].中国职业技术教育，2013（8）：34-36.

[4] 陆万忠，柳拥军.关于城市轨道交通车辆检修制度的改革设想[J].城市轨道交通研究，2008，11（5）：11-14.

[5] 中华人民共和国交通运输部.JT∕T1218.2-2018.城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范第2部分：车辆[S].