车辆加速无力的故障诊断排除

王修兴 章发祥

【摘要】废气涡轮增压器已经在许多车型上得到了应用，他可以弥补一些自然吸气发动机的先天不足特性，实现了汽车的高性能化。涡轮增压器可在不增加发动机排量的情况下来提高发动机功率，涡轮增压器本身不是动力来源，它利用发动机废气中的剩余能量充当动力源推动涡轮叶片高速旋转，压气机将空气压入气缸，可增加发动机的进气量，可供更多的燃油充分燃烧，以提高发动机功率与降低油耗，减少废气中有害物质的排放，并可降低噪声等。但增压器在使用的过程中也会出现一定的故障，如增压器运转中发出杂音及产生振动、增压能力下降及突然停止等导致的汽车加速不良等故障，在出现故障时要寻求和判断故障的原因所在，切记在找出故障原因之前不要盲目更换增压器，以避免更换新的增压器后出现同样的故障。

【关键词】废气涡轮 故障诊断 增压器 加速不良

1.故障现象

一辆2013款行驶里程将近为10000公里的雷克萨斯汽车，出现汽车加速无力故障现象。试车检查车辆开始能够正常加油行驶，提速比较缓慢，当车辆猛加大油门行驶时，车辆会突然现“性能受限”的故障并马上限速。最高转速限制在3000转，行驶速度不超过40码。

2.故障诊断过程

（1）举升车辆检查发动机底盘未发现有漏油漏水现象，各个管道连接良好，检查排气管和进气管道未发现有接头松脱现象，用烟雾测漏仪检测未发现进气管道有漏气现象。

（2）下图为增压器拆检实物图，根据SDD维修建议检查涡轮插头和涡轮控制电机，但并未发现接触不良和锈蚀插头现象，涡轮外观未发现漏油和损伤现象。

（3）检查涡轮电子阀供电正常，检查涡轮电子阀搭铁正常，在加油时涡轮电子阀能够正常动作，动作的幅度和大小和其它车辆一样。重新更换一个涡轮控制电子阀后试车发现故障依旧。加大油门检查涡轮增压后端的软管压力和其它正常的车辆的压力对比明显不足，用SDD读取进气歧管绝对压力数据流与怠速时的压力一样，由此推断明显涡轮没有在工作。仔细检查进气歧管未发现有堵塞现象，且涡轮未发现有内部漏油现象。而重新更换一个涡轮后故障排除，确定为涡轮内部故障造成涡轮不能正常工作。

3.故障的原因分析

首先确认涡轮控制阀工作正常，PCM控制信号工作正常，系统未发现有堵塞和漏气现象后判断为涡轮不工作造成车辆故障，进一步检查涡轮叶片能够正常旋转，叶轮旋转时未发现有卡滞现象，涡轮两侧的叶片未发现有损伤现象。涡轮的转速和涡轮的导流叶片和叶片的角度有关系，如果導流叶片损坏或者导流叶片联动装置有问题就会造成涡轮不能正常工作。

4.解决方案

由于涡轮增压器本身故障原因导致汽车在行驶时产生加速不良故障，故此按照修手册规定的要求更换新的涡轮增压器，使问题得以解决。

结束语

本文针对涡轮增压汽车常见的加速无力故障现象，详细介绍分析故障诊断过程。本文借助烟雾测漏仪来检测进气管是否有漏气现象，检查各种相关的线束插头是否锈蚀与松脱，进气歧管是否有堵塞及涡轮是否发生内部漏油等诊断过程，最终确定由于涡轮的内部故障造成汽车的加速无力，最终通过更换新的涡轮使得故障得以消除。