2016款奥迪A6L车安全气囊故障灯异常点亮

赵 然

故障现象一辆2016款奥迪A6L车，搭载2.5 L发动机，累计行驶里程约为9.4万km。车主反映，车辆行驶过程中，组合仪表上的安全气囊故障灯异常点亮。

故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关，起动发动机，发动机顺利起动，此时组合仪表上的安全气囊故障灯长亮。用故障检测仪检测，在多个控制单元内均存储有故障代码“U111100 由于丢失信息功能受到损害”（图1）；在舒适系统中央控制单元（J393）内存储有故障代码“U001000 舒适系统数据总线损坏”。另外，根据上述存储的故障代码，发现无法准确执行引导性故障查询。记录并尝试清除故障代码，故障代码可以清除。进行路试，上述故障现象始终没有出现，于是将车辆先交还给车主，并建议车主后期车辆使用过程中继续观察。

图1 读得的故障代码（截屏）

1个月后，车主来店反映，组合仪表上的安全气囊故障灯依旧会点亮，且经过仔细观察，发现当后排座椅上有乘客时，故障比较容易出现。用故障检测仪检测，读得的故障代码与之前保持一致。清除故障代码，结合车主的描述，让2名维修人员坐在后排座椅上，进行路试，一段时间后，故障现象果真出现。回厂后，用故障检测仪检测，读得的故障代码保持不变。鉴于在J393内存储有故障代码“U001000舒适系统数据总线损坏”，维修人员决定从舒适系统着手检查。本着由简入繁的诊断原则，首先检查J393的供电和搭铁，均正常。将专用检测盒（VAS 1598/38）和专用示波器（VAS 6356）连接至后备箱右侧的CAN分离插头处（图2），测得的舒适系统CAN总线信号波形如图3所示，未发现任何异常。接着让2名维修人员坐到后排座椅上，一段时间后，故障突然出现，瞬间采集到的舒适系统CAN总线信号波形如图4所示，不正常。对采集到的信号波形进行分析，判断舒适系统CAN总线中的CAN-L线存在对搭铁短路故障。

图2 连接VAS 1598/38和VAS 6356

图3 正常的舒适系统CAN总线信号波形（截屏）

图4 故障时的舒适系统CAN总线信号波形（截屏）

怀疑后排座椅垫下方的J533及其连接线束存在偶发性故障，拆下后排座椅垫，仔细检查J533导线连接器及其连接线束，未发现任何异常。无意间一名维修人员碰到了后排座椅靠背的右侧，此时组合仪表上的安全气囊故障灯再次点亮，由此说明故障部位位于后排座椅靠背的后方。拆卸后排座椅靠背，仔细检查车身上的线束，发现舒适系统CAN总线中的CAN-L线表面有细微的破损（图5）。为了验证故障现象，人为将破损的CAN-L线与车身进行搭铁，组合仪表上的多个故障灯点亮，发动机还会自行熄火，且系统存储CAN通信故障的故障代码，但没有存储“舒适系统数据总线损坏”的故障代码。将CAN-L线间歇性与车身进行搭铁，此时组合仪表上的安全气囊故障灯点亮。用故障检测仪检测，读得的故障代码与之前保持一致，且故障代码“舒适系统数据总线损坏”也会存储。分析认为，当后排座椅上有乘客时，由于后排座椅靠背骨架与舒适系统CAN总线中的CAN-L线产生运动干涉，时间久了，使得CAN-L线表面磨损破皮，并间歇性与座椅靠背骨架产生搭铁短路，进而导致上述故障现象的出现。

故障排除修复破损的CAN-L线，并重新固定线束后反复试车，上述故障现象不再出现，故障排除。

图5 CAN-L线表面有细微的破损