数控车理实一体项目化教学在实践教学中的心得

向建平

[摘 要]学校提倡施行项目教学改革，故将本学期的理论课《数控加工工艺》和实训课《数控车加工实训》融合在一起进行理实一体项目化教学。将两本教材的重要知识点进行组合。拟出项目任务书，把知识点贯穿于理实一体教学中，让学生在加工的过程中掌握死记硬背的理论知识。通过一学期的实践教学总结课题文章，以供大家分享，希与同行共勉。期待共同提高。

[关键词]理实一体化项目教学;数控加工工艺;项目任务分类与整理;项目教学的检测

笔者从事数控车教学多年，2018年以前一直从事中职、中专的数控专业的数控车、数控铣实践教学，同时也从事数控加工工艺理论教学。现我校升格为大专。为了提高教学效果，我校也进行了一系列的教学改革。我也有幸参与到这次的教学改革中来，经过了为期18周近200节学时的理实一体化实践教学。特有如下心得愿与同行分享。还需批评指正。

一、课程设计理论依据

职业教育界的泰斗姜大源教授曾经来我校作了一个报告，指出职业教育的改革方向是实施项目化教学，要基于工作过程系统化课程开发，做到把理论知识点在实训中用项目化分类体现出来。故结合我校实际理实一体化课。理论课程：《数控加工工艺》，其学时为4周52课时，采用的教材是《数控加工工艺》。实训课程：《数控车实训》，其学时为4周112学时，使用的教材为《数控车复杂零件加工》。故为了提高教学效果，试探性地调整课程，理论与实践相结合，把两门课程融合在一起。首先是成立项目教学小组，共有7位与专业相关的老师组成，开会讨论后确定由教学经验丰富的三位老师担任具体教学任务。以项目教学小组的名义向教务部门提出理实一体教学申请，后经教学教务部门批准推出《数控车理实一体化项目教学》课程，该课程教学时间为从第二周到第十八周，每周的周四上7节，每周的周五上4节，即每周连续上11节。这样安排是考虑到学生实操加工中的连续性，同时也方便每个项目完成的持续性，利于提高学生的学习主动性和趣味性。

二、课程设计内容

由数控车工职业素养、数控车床操作技能、数控编程知识、数控加工工艺知识等组成。每次课程是先理论，后实操。理论由一个老师单独完成，实操时则由三个老师进行分组辅导。理论在教室完成。实操部分分为仿真加工和实践加工。对学生进行分组，由组长带头完成下发的项目任务书。然后进行小组间的自批和互批，然后由老师总评和总结。

三、課程实施过程

把教材进行模块分类，每个模块编写成项目任务书，打印出来分发给各个小组。根据任务书的要求，先理论，后实操，再根据教学过程中对知识点的总结完成各组的任务书，小组间可讨论完成，最后形成纸质材料。交付给老师进行资料汇总，学期考评时，通过这些小组的资料和个体的平时表现，得出每个学生的成绩。

那么，每个加工课题必须得有代表性，给任务的实操图纸要体现本任务的知识点，对于这一点，我们三位老师进行了多次沟通和讨论，最后形成了确定方案。每个项目都有涉及加工工艺、尺寸的公差、测量工具的使用、安全规程、过程的考评表。学生的心得体会、老师的评价，考评结果进行量化。以100制分摊比例考核。

四、项目课程评价

学习过程评价：对学生学习过程进行实时评价，及时指出不足，纠正错误;模块过关评价：按小组进行模块考核，小组成员互相帮助，完成考核任务;作品展示评价：各小组对加工出来的零件进行评比，分析优点和不足，分享加工经验，学习总结评价。

五、项目教学心得与总结

通过教学实施后对学生成绩的评定，合格率为96%。通过发放调查问卷，满意度为95%。通过调查结果，该项目实施还需改进，如小组分配的任务考核要落实到个人，对不自觉的学生才有约束力。增加课堂的趣味性，项目任务更要有层次感。每个项目的内容中，理论学时和实操课时在分配时应根据学生的掌握程度合理地再分配，后期要侧重于理论知识点的课时量。因为学生接受能力逐渐提高了，同时加强学生协作能力的培养，加强对纸质材料的整理归类，这样才能支撑我们的教学成果。在教学中肯定存在不足之处，请同行批评指正。后期在教学中逐渐地改革和改进，以期提高教学效果。

参考文献：

[1]吴朋友.数控车床（华中数控）考工实训教程（第二版）[M].北京：化学工业出版社，2015.

[2]陈艳红，吴长有.数控手工编程100例[M].北京：机械工业出版社，2012.

[3]周文玉.数控加工技术基础[M].北京：中国轻工业出版社，2000.

[作者单位]

贵州装备制造职业学院

（编辑：栗国花）