油罐新生

蔡云普

在上海黄浦江边，昔日的航空储油罐经由OPEN建筑事务所的悉心改建，从航空用油的“容器”转变为当代艺术与城市文化的“容器”。

上海油罐藝术中心开幕的那天正是春分。下午，天空突然下起了大雨，异常冷冽。但这丝毫没有打消建筑师李虎的满腔热情。他戴上自己单薄外套的帽子，带领一群打着伞的记者，在风雨中参观项目。毕竟，这一天对他来说真是来之不易。他已经在这个位于上海西岸的片区耗费了整整6年心力。他感慨道：“每一件特殊的事情能做成，总有一些时间的力量。”

自2013年，李虎就和同为建筑师的太太黄文菁带着OPEN建筑事务所着手改造曾服务于上海龙华机场的航油罐。其间，他们还经历了项目在空间用途上的变化。如今改造完成的“油罐”结合了公园与美术馆的功能，以开放、包容的姿态打破了建筑的边界，从航空用油的“容器”转变为当代艺术与城市文化的“容器”。“在此之前，从未有人改造过油罐，毫无先例可参考，这就足以令人兴奋了！”李虎说。

经由OPEN改造的5个废弃的纯钢板结构油罐，每一个都有极为不同的改造方式与功能：1号罐被规划为两层高的Live-house，置入了一个鼓形内胆，围合出声学性能适合演出的场所;2号罐被设计为餐厅，内部挖空成一个圆形庭院，在屋顶上还可以欣赏江景;3号罐的内部空间被完整保留，以油罐的工业记忆和原始的美感，为大型艺术、装置作品提供拥有穹顶的展览空间;4号罐内部置入了一个立方体，并分为3层，成为适合展出架上作品的美术馆;一个长方体体量穿越了5号罐的罐体，形成两个分别面向“城市广场”和“草坪广场”的室外舞台。OPEN还特别在油罐罐体表面新增了各种圆形、胶囊形的舷窗和开洞，形成了油罐外立面独特的表情，同时给罐内营造了朝向公园和黄浦江的框景。

这一切改造绝非易事。油罐本身自成一体的结构无法承担额外负载，这为设计和施工带来了极大的挑战。李虎和黄文菁直呼“困难重重，限制特别多”。OPEN用一个z字形的“超级地面”（SuperSurface）结构将5个独立的油罐连接起来，同时它不能触及油罐的原始结构。在此之上是一个开阔的公共艺术公园，之下是灵活、开敞的室内展览及服务空间。“超级地面”从龙腾大道延伸至黄浦江边，将美术馆和自然景观交织在一起。在两个开阔的广场和一片仍在发展的都市森林之间散落着植被、水景、小展厅，还有不少公共艺术作品和一家用镜面不锈钢包裹的森林画廊，创造出入、艺术与自然融洽共存的公共空间。“我们一直在思考，形态众多的当代艺术需要匹配怎样的美术馆？”李虎告诉我们：“上海油罐艺术中心可能是当下最开放和最具包容性的艺术空间。它不同于传统高高在上的艺术机构，而是公园里的美术馆，建筑成为大地景观的一部分。”

这片景观也令当代艺术藏家、上海油罐艺术中心创始人乔志兵颇为兴奋。“去过全球众多美术馆后，我们经常自问，美术馆里的什么作品最好？”他笑道，“当然是风景最好！”据他透露，早在开馆前，就有不少国际资深艺术藏家、附近的科技公司等对空间表示出强烈的兴趣。同时，作为非营利艺术机构，“油罐”也肩负着推动当代艺术和艺术教育的职责。乔志兵表示：“我不希望这里成为一个沉重的艺术空间。目前这里正处于探索阶段，还不是完成时。”他也因此特别用3场完全不同的展览作为开幕展：teamLab“油罐中的水粒子世界、”、阿根廷雕塑家Adrfin Vfllar Roias的个展以及中国当代艺术家群展“建立中”。后者的标题也得到了李虎的呼应：“‘建立中反映出油罐的特殊性，在未来这里还能不断丰富自己、发现新的可能性。”

“我们一直在思考，形态众多的当代艺术需要匹配怎么的美术馆？上海油罐艺术中心可能是当下最开放和最具包容性的艺术空间。”