伸缩缝施工技术在市政路桥施工中的运用

胡慧娟

摘  要：市政路桥在使用过程中，由于车辆荷载变化以及温度引起的桥面涨缩变化，都会导致桥梁主体材料的应力发生相应的改变。预留伸缩缝的目的，是可以提供一个应力缓冲区，从而避免桥梁主体结构出现裂缝、变形等质量问题，保障了工程质量安全，延长了桥梁使用寿命。在市政路桥施工中，对于伸缩缝的设置数量、施工方法和技术要点，都是施工单位需要重点关注的问题。文章首先介绍了几种常见的伸缩缝类型，随后就伸缩缝切割、开槽、安装等环节的技术要点，以及施工单位应当采取的质量管理措施展开了简要分析。

关键词：伸缩缝;市政路桥;型钢平直度;施工要点

中图分类号：U415.6        文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2019）17-0170-02

Abstract： In the process of use of municipal roads and bridges， due to the change of vehicle load and the rise and shrinkage of bridge deck caused by temperature， the stress of bridge main material will change accordingly. The purpose of reserving expansion joints is to provide a stress buffer zone， so as to avoid cracks， deformation and other quality problems in the main structure of the bridge， ensure the quality and safety of the project， and prolong the service life of the bridge. In the construction of municipal road and bridge， the setting quantity， construction method and technical key points of expansion joints are the key issues that construction units need to give more concern. This paper first introduces several common types of expansion joints， and then briefly analyzes the technical key points of cutting， slotting and installation of expansion joints， as well as the quality management measures to be taken by construction units.

Keywords： expansion joint; municipal road and bridge; section steel flatness; construction key points

引言

伸缩缝广泛应用于各类建筑工程中的结构，合理布置施工缝对确保工程质量安全有积极影响。在市政路桥工程中，由于桥台结构和公路结构在使用材料、施工方式等方面存在差异，容易出现路桥相接处开裂、桥头跳车等问题，不仅导致市政路桥的结构稳定和质量安全受到了影响，而且也给行车安全带来了隐患。预留施工缝可以有效解决此类问题，提升路桥行车舒适度。但是在以往的施工中，经常有施工单位或是对伸缩缝施工的重视程度不足，或是没有掌握不同施工环节的技术要点，导致伸缩缝的处理不到位。因此，施工单位要强化技术控制，加强质量管理，高质量、高标准完成伸缩缝施工。

1 市政路桥伸缩缝的常见类型

（1）对接式伸缩缝。依据市政路桥工程的结构形式、受力特点，对接式伸缩缝可分成填塞对接式、嵌固对接式、波形。填塞对接式伸缩缝即利用弹性性能好的原料填塞路桥缝隙，原料可选用橡胶、麻絮、沥青等，这种伸缩缝是最早使用的伸缩缝，其施工技术比较成熟，目前所有的市政路桥工程中都可以运用该技术。嵌固对接式伸缩缝即利用钢制构件固定材料，因其所用钢制构件可以是不同形状的，能够固定的材料也可以是不同的，所以使用范围也比较广泛。而波形伸缩缝则多应用于桥梁新建工程。

（2）钢质支撑型伸缩缝。对于一些跨度较大的桥梁，如果根据设计验算，桥梁伸缩变形量达到了60mm，就需要选择具有更高强度的钢质伸缩装置，根据施工要求的不同，可以更改型钢的参数，包括宽度、厚度和高度等，确保型钢伸缩缝能够满足市政公路的施工要求。这种类型的伸缩缝，其优点除了方便根据施工要求进行预制外，还具有承载力更强、使用寿命更长的特点。特别是近年来市政路桥车流量的不断增加，桥梁伸缩装置面临的压力也会相应增加，而鋼质支撑型伸缩缝则能够很好地满足市政路桥使用需求。钢质支撑型伸缩缝也有其不足，例如拍击效果明显，噪声较大，但是可以通过使用钢质伸缩缝与橡胶材料相结合的方式，降低噪声。

（3）模数支撑伸缩缝。模数式伸缩缝的特点是将承重结构与位移控制系统独立分开，这种特殊结构能够提高市政路桥的承载力和稳定性，在斜桥、弯桥等多种结构形式的桥梁中均可以应用。模数式支撑伸缩缝在实际应用中，还能够减少工程量，在节约施工成本和加快施工进度等方面也有一定的优势。但是模数式支撑伸缩缝也有一定的应用局限性，例如在一些大跨度桥梁中，或是一些结构比较复杂的桥梁中，都不适合选择模数式支撑伸缩缝。