刘东东
摘要:灌浆法施工技术,是当前公路隧道施工中最常用的技術。它对公路隧道施工安全,具有重要的作用。为了提高公路隧道施工建设工程的安全系数,对灌浆法施工技术分析,成为本研究探讨的主要方向。本研究以通辽市霍林郭勒至阿力得尔公路建设项目为研究对象,以为公路隧道施工项目提供参考。
关键词:灌浆法;公路;隧道;施工
1 引言
随着我国公路建设的现代化进程和公路建设为经济腾飞的便捷化平台,公路隧道施工对节省可耕地,实现寸土寸金的施工工艺建设和项目选择,在国民经济建设中发挥着日益重要的作用。隧道工程在公路工程中,相对路面工程施工,具有其复杂性和特殊性,因而需要在相对复杂的平面研究中,获得施工强化管理及其工艺合理化控制,并最终在施工管理阶段获得相关的工艺控制,尤其是以灌浆法的实施,对隧道工程进行建设加固,势必对推动工程建设的顺利开展,并完成竣工核算,具有切实有效的施工应用价值。木渎姑苏实验小学 余乐伟
2 灌浆法施工技术分析
2.1 施工材料选定
灌浆施工材料的选择及其具体的材料性能及其质量,受材料本身特质影响。本次施工材料主要有三种,灌浆也采用阶梯型材料。
2.2 施工过程应用分析
从作用来讲,注浆目的是为了对地层的承载能力和稳定性进行加固,而后以提高密实性、固结度实现对地质情况的改善尤其是在隧道的顶部压力及其侧面加压中,实现抗压力和粘结力度的加固,确保衬砌隧道衬砌后的围岩稳定性及隧道的安全性。施工过程中,应用灌浆法对公路隧道进行施工,势必实现对工程的全面加固。
2.2.1基坑支护补漏
隧道基坑支护补漏是为了保证深基坑施工安全无事故,在措施上,严格规范化设计要求、合理建筑工程基坑支护施工保障,并在相关的稳定性和施工中,尽可能的保障施工者的安全及其坑基的稳定。应用钻孔灌注桩施工,具体流程为成孔,制钢筋笼和浇筑混凝土;完成后进行清孔;浇筑混凝土三阶段。而灌浆前需要对前两项流程进行细化研究分析,并在直接程度上以其桩机就位、制备泥浆比重1.1~1.15、粘度10~25s的成孔范围内,并在直接程度上以其小偏差和修孔处理麻醉中实现符合隧道设计及其实际地质的灌注结果。
2.2.2 基础补强、纠偏(为隧道地基施工加固工程)
基于隧道首次灌浆后的基础荷载能力不足,桩基检测不合格的基础补强和纠偏施工,作为避免地下施工不合问题的解决路径,实施阶梯型灌注技术,对避免裂缝、沉降及其裂缝扩展,具有切实有效的应用价值。
2.2.3 防渗补漏
受地铁、高铁隧道、高速公路隧道及地下通道长期震动扰动环境下,在动载通过隧道的时候,给二衬和仰拱带来较大的震动。隧道由于结构体长,受外界荷载也多,亦容易产生裂缝,引起安全隐患。上述两项施工技术在直接程度上,以其制剂的液态化路径选择,实现高压注浆压至微细裂缝中,对提升隧道围岩稳定和抵御自然灾害侵蚀有直接效果,最终实现科学的防渗效果,并在直接程度上以其满足粘结、补强、抗渗等多种要求,实现对裂缝的渗漏施工处理技术。
2.3 施工技术分析
隧道工程灌浆施工,实施对灌浆材料的特殊性要求,并以极大程度的成分制约和切实有效的灌浆材料正确选择,对隧道整体建设工程质量的迅捷提升,具有关键性作用,在实现对孔道空隙的有效性减少中,以其灌浆材料的质量选择和具备低空隙率、良好和易性及强度、耐久性高的灌浆材料,实现对隧道的科学合理施工。
2.4 可行性研究
以公路、铁路隧道的排水沟系统地下工程建设为例,施工方案设计为边墙的收缩缝上排水,灌浆法施工工艺对防止顶部砼或其他不规则裂缝造成的渗漏,最终实现对管空腔排水方案的科学界定。施工细则中,以开挖裂缝或裂纹槽内圆滑开挖技术,确保开挖面积为(8cm-10cm深×6cm-8cm宽);然后做好槽内浮尘(灰)的清洗;用化学材料拌合水泥成为快干砼(塑胶泥);在表面涂刷一层改性聚胺酯以防裂渗水;基本恢复表面的原砼平整度和颜色或涂料磁砖等。
从流程化操作细则来看,渗漏水裂隙缝与无管空腔可以通过人工抽管法缝成完全相通的无管空腔;应用灌浆改性材料聚胺酯做好对槽的表明防护,并以相关防护作用措施的开展落实,实践伸缩率高和伸缩性能好的沉降缝和涵洞的动态缝防护施工中。
3 总结
在上述的研究报告中,我们进一步了解了公路隧道施工中灌浆法的应用以及可行性。灌浆法在公路隧道施工建设中,起到了以施工工艺保障建设的顺利开展。在相关的细则管理路径中,通过对施工工艺的流程化管理,对既有隧道施工中应用该项工艺设计研究,对实现施工安全,提供了必要的技术支持。本次施工工程得到了全面的建设成功,本次隧道建设项目的启动,有赖于灌浆法技术的支持,值得公路隧道施工建设者实施应用。
参考文献:
[1] 何正轩.公路隧道施工中灌浆法的应用分析[J].科技创新与应用,2015(26).
[2] 陈卓.灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用[J].交通标准化,2013(07).
(作者单位:中交第四公路工程局有限公司)