浅谈如何加强道路与桥梁施工的质量管理

王心刚 乔东星

摘要：道路桥梁施工难度大，在施工过程中会使用一些新工艺、新技术、新材料等，但是在施工时常常会受到外界因素的影响，使其施工质量得不到保证，因此，要加强对道路桥梁施工技术的管理，只有这样才能保证其施工质量得到保障，提高社会经济效益，促进城市快速发展，保证人们日常出行安全。

关键词：道路桥梁;施工质量;对策

道路桥梁施工本身就有一定的复杂性、综合性特点，施工过程中所涉及到的范围比较广，材料用量大、施工工序复杂，使得道路桥梁施工质量控制难度高，给施工单位带来极高的挑战性。为了保证施工顺利，结构质量满足道路桥梁使用要求，加强施工技术研究，提高施工技术水平非常重要。因此，要解决眼前施工质量控制问题，并做出相应的技术改进措施是建筑单位必须要重视与实施的任务。

1道路桥梁施工中常见的问题

1.1结构质量问题

为了让桥梁能够承载重物的压力，在桥梁建设的时候必须使桥梁具有足够的结构强度。在桥梁的施工过程中，施工人员一定要严格控制桥梁各部件的尺寸，确保桥梁在承受巨大轴向压力的时候，还能保持稳定性。但由于材料的离散性质和作用负载的随机性质，这些就会使桥梁的稳定性降低，从而引起桥梁的结构问题。道路桥梁投入使用，主要就是依靠结构性能的支撑，拥有一定的承载能力，能够满足车辆与货物在通行过程中所产生的重力与压力，因此结构强度至关重要。而在很多道路与桥梁建筑工程中，对结构的强度要求并不达标，常存在桥梁各部件的尺寸不相符、结构承载能力低于路面生产的轴向压力、结构使用寿面较短等问题。而导致结构问题发生的主要原因在于三个方面：一是道路桥梁施工设计不合理;二是施工材料质量不合格;三是施工技术不到位。

1.2钢筋混凝土桥的裂缝问题

在采用钢筋混凝土材料建成的大桥中，常会出现裂缝问题，这是因为钢筋混凝土桥抗拉力性能较差。桥梁在受到外界压力不断作用的情况下，混凝土材料容易发生碳化，导致保护层脱落、钢筋腐蚀，进而形成桥梁裂缝。桥梁裂缝会导致钢筋混凝土材料的结构强度降低，如果对裂缝不进行及时修复，就会引起严重的交通事故。钢筋混凝土材料已经成为道路与桥梁工程施工中主要应用的材料，不仅在成本上占有绝对优势，同时性能也比较好，能够满足道路桥梁结构的抗拉性、强度、抗剪性等要求，但是要想充分发挥钢筋凝土材料的性能与作用，离不开施工技术的辅助，但是就目前道路与桥梁使用情况来看，钢筋混凝土结构裂缝问题是导致道路与桥梁整体结构质量，使用寿命缩短的主要原因，常有钢筋腐蚀、混凝土结构层脱落、混凝土碳化等问题。

1.3路面与桥梁连接处的质量问题

道路与桥梁施工过程中，施工人员往往对各结构的基本施工相对注意，而对道路与桥梁之间的衔接处忽略，施工时不能保证两端接头的紧密、合理连接，致使道路结构的稳定性不高，极容易造成脱节的后果。这主要是因为道路与桥梁施工是有两个不同的施工单位进行，各自仅负责相应的结构质量施工标准，而对道路与桥梁的连接点并没有过于详细、认真的研究，导致在各自竣工后的结构连接工作中呈现连接处不合理的情况，给道路桥梁留下安全隐患，很容易引发坍塌的问题。

1.4道路的施工质量不达标

道路与桥梁工程施工都比较注重施工工期，为了提高工期成果，并盲目赶工，缺少对质量方面的考虑，最后导致道路施工的标准与桥梁施工标准衔接不当，主要体现在宽窄、厚度、长距等方面，在不科学的施工进展下，不仅会导致施工质量不达标，还极容易因不合适重新返工，进而造成更高的成本投入，同时工期也出现浪费现象。

2加强道路与桥梁施工技术的质量控制措施

2.1 全面进行道路与桥梁的地质结构勘察

既然地质结构对道路与桥梁的地基产生非常重要的作用，对于稳固支撑路基路面产生直接作用力，因此首先全面进行道路与桥梁地质结构勘察，为此做好以下方面：一是按照道路与桥梁设计的线路，分段进行地质结构勘察，分清泥砂层地基、岩石层地基、粘土层地基、地下水体、软土地基等，针对不同的地质结构进行相应的地基处理。例如再进行软土层地基处理时，必须勘察探明软土层的分布广度和深度，若软土层分布较浅、分布范围较小则用挖掘机进行深挖全部清理出软土层，然后再进行岩石填充地基，一边填充一边碾压使其大大增强地基强度和坚固程度。用岩石填充的垫层能够稳固支撑路面，提高路面质量。二是若软土层分布范围较广而且分布深度较深，则用钢筋混凝土桩或者大型涵管进行代替路基，这样避免路基塌陷和位移的情况，从而避免路基路面裂缝的产生。

2.2 应该重视解决桥梁的结构问题

桥梁在建成之后，必须具有足够的结构强度。为了让桥梁能够承载起巨大的轴向压力，施工人员一定要按照桥梁设计图纸来进行施工。在桥梁建设的过程中，施工单位要采用性能坚固的桥梁构件，要确保桥梁的建筑材料都符合设计要求。对于出现机械故障的桥梁部件，维修人员要及时地进行维修和更换。如果发现桥面、桥台、立柱等部位出现了裂缝，维修人员一定要尽快修复。维修人员要认真地检查桥梁钢筋状况，对于出现腐蚀现象的钢筋，要在钢筋表面涂抹保护层，使钢筋具有足够的硬度。

2.3 在桥面施工中应注意的要点

为了确保路面和桥面能够顺利连接，在桥梁的桥台、立柱、承台、盖梁的施工过程中，常常会使用到模板。立柱、盖梁常会采用定型组合钢模板，承台、桥台会采用竹胶板。在搭建模板的過程中，施工人员应该先焊接钢筋然后再进行混凝土浇注。铺设桥面之前，施工人员必须先进行伸缩缝安装作业。施工人员要随时调整控制伸缩量，使伸缩缝变得平整。在空心梁连接完成之后，就可以铺设桥面，在桥面控制的时候要注意收浆和高度。同时在桥面施工过程中，施工人员要注意自身安全，切实做好安全防范措施。

2.4 做好施工材料的管理

要提高施工质量其施工材料的管理必须加强，为此做好以下方面：一是筛选是施工材料，因为在道路桥梁的路基、垫层、路面的施工中所用的材料是不一样的，不能将垫层的材料拿来运用到路面中去。所以必须对施工材料进行筛选，按照大小、重量、坚固程度进行筛选。二是对筛选好的各类施工材料分类存放，必要时对施工材料进行除泥除尘工作，虽然看起来比较繁琐，但是干净的施工材料对于沥青融合、水泥凝结起着非常关键的所用。从而避免裂缝的出现和路基路面碾压不结实的问题。三是充分准备施工材料，在道路桥梁施工中所用到的施工材料的量是巨大的，如砂石、岩石、涵管、钢筋、沥青等，这些材料相互之间是不能代替的，也就是说岩石有岩石的用量，一旦缺少用砂石进行代替，则路基路面碾压强度就会产生差异，从而影响施工质量。又如桥梁中的钢筋网，钢筋大小也不能随意变动和更换，因为钢筋直径大小不同从而产生的支撑力、相互之间的拉力不同，这就造成对其他施工材料产生的作用效果不同。

2.5施工人员应该做好路基施工作业

对于要进行路基填料的施工区域，施工人员要采取分类开挖使用的方法，土方应从上至下开挖。在挖至路床部分时，应进行路床作业。路基的填埋方案也有分层填筑法、竖向填筑法、混合填筑法这三种。路基挖掘作业完成之后，还要注意对路基进行防护，路基防护的办法有坡面防护和冲刷防护两种。路基坡面防護常通过种植道旁树木的形式完成，而路基冲刷防护则主要进行铺设各种抛石、干切石、浆砌石，以此来对路基进行保护。

3 加强对道路桥梁施工质量的监督管理

3.1 应该加强对路桥施工质量的监管

在桥梁施工的过程中，应该加强对施工质量的监管。监管人员要认真检查桥梁道路施工中的结构强度问题、桥面与路面连接处的质量问题、桥体裂缝问题，一旦发现问题应该立刻通知相关施工人员解决。如果施工人员难以解决这些问题，就应该及时联系工程技术人员，争取尽快将工程问题解决。施工人员在进行具体操作时，一定先要熟悉施工图纸，按照安装图纸的标准规范地施工。施工人员要对道路和桥梁多进行巡检，要及时的发现任何工程问题，不能给道路和桥梁留下安全隐患。

3.2 应加强对混凝土质量的监管

桥梁道路的施工离不开混凝土，混凝土材料的使用不当将会导致桥梁出现裂缝，使桥梁不具备足够的结构强度。监管人员一定要加强对混凝土施工的监管力度，确保混凝土材料规范地配制和使用。施工单位要按照国家标准来采购混凝土材料，确保水泥质量达到使用标准。在道路桥梁的施工过程中，应该采购质量稳定、不容易变质的水泥，如果混凝土的体积过大，尽量采用水热化较低的水泥。施工人员按照抗渗要求和结构要求来混合混凝土原料，及时测量混凝土内部的温度，采用分层浇注的措施。为了避免混凝土表面上出现裂缝，施工人员应该为混凝土表面铺盖草帘草席，降低严寒恶劣气候对混凝土的损害。

综上所述，为了提高道路与桥梁的施工质量，施工人员应该做好路基施工工作和设计工作，对混凝土施工的质量进行严格控制。通过加强对路桥施工的技术监管，能有效地提高路桥的施工质量，使其更好地服务于我国交通运输事业中。

参考文献：

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