锋芒下的微笑

陈熙

3月下旬的上海在雨水的洗礼后还泛着丝丝的凉意，凉爽却又带着几分潮湿的空气静候着2019亚洲保时捷卡雷拉杯，在上海国际赛车场的燃情开启！经历了16年的蓬勃发展，亚洲保时捷卡雷拉杯已壮大成了亚洲顶级的单一车型赛事。2019年，亚洲卡雷拉杯不仅增加了日本大阪的铃鹿赛道，还将比赛回合数从此前的13回合增加到了15回合。这些细节的改变让比赛最终的奖项归属更加充满悬念，回合数的增加不仅是对车手技术的比拼，更是心态和发挥稳定性的考验，因为稍有闪失你就可能被发挥更稳定的选手淘汰出局。官方试车日上，新老车手们驾驶同款不同涂装的保时捷911 GT3 Cup（991 II）同时亮相上海国际赛车场，初露锋芒的他们以勃勃雄心共同为新赛季拉开序幕。

这里共有来自10个国家和地区的25位车手同场竞技，根据比赛时间，他们将于自己的爱车征战五个国家的六条赛道，并展开15个回合的实力比拼，其中，绅士组和专业组的数量也是旗鼓相当。新增加的铃鹿赛道以高耸入云的摩天轮而闻名，乘坐其上可以俯瞰赛道。

在上海站与新加坡站，杯赛将作为世界一级方程式锦标赛（F1）的热身赛开战。其中，在上海国际赛车场展开的第一回合将见证F1的第1000场比赛。由于是街道赛即夜场赛，2019年在新加坡滨海湾赛道的比赛也将是今年的一大亮点。

本赛季的街道赛还有一场，就在极具传奇色彩的泰国挽盛赛道展开，而另一场夜场赛则是在马来西亚的雪邦国际赛车场举行。15个回合的比拼造就了杯赛史上最高强度的赛季之一，其中富士站和雪邦站将分别面临三个回合的激烈角逐。最后，杯赛将重返保时捷中国的大本营上海展开收官之战，与世界耐力锦标赛（WEC）共同呈现一个激情澎湃的赛事周末。

亚洲保时捷卡雷拉杯将连续三年设立经销商车队积分榜，并颁发经销商奖，触发又一激动人心的荣誉争夺战。由于前两个赛季的成功，今年参与积分榜角逐的经销商车队数量将攀升至七支。

保时捷中国青年车手培训计划已进入第四個年头，并取得了显著的成绩。2017年，年仅16岁的陆文龙从300竞争者中脱颖而出，当选保时捷中国青年车手选拔冠军。因此，他获得了明星教练Sascha Maassen的针对性指导，参与了高含金量的保时捷训练营，并作为杯赛史上最年轻的车手在2018赛季完成了首秀，积累了一年的宝贵经验。现在，已经17岁的陆文龙将重返杯赛，未来的12个月他将继续面对密集的培训与极高的期待。

保时捷青年车手人才库将为26岁以下的车手开放。此前，众多年轻车手在人才库的支持与培养下取得了卓越的成就，例如在过去几年成为杯赛领奖台常客的菲利普· 汉佩特（Philip Hamprecht）和威廉（Will Bamber）。

在亚洲保时捷卡雷拉杯2019赛季官方试车日的新闻发布会上，汽车与运动杂志也有幸请到了亚洲保时捷卡雷拉杯经理——史耀恒（Jochen Sch？fer）先生，针对我们提出的问题进行了回答。

1.问：亚洲保时捷卡雷拉杯未来3-5年的计划是怎样的？史耀恒：中国乃至亚洲的赛车运动在最近几年蓬勃发展，这让我们倍感欣慰。在很多国家也涌现出越来越多的专业赛事，而且一些国际系列赛也来到了亚洲乃至中国，保时捷有幸见证了这一切。亚洲保时捷卡雷拉杯作为区域内的顶尖单一车型赛事，我们认为自已有引领赛车文化发展的责任，除了呈现精彩的赛事外，我们也在引进更多的赛车产品，比如718 Cayman GT4 Clubsport，911 GT2 RS Clubsport，935，还有2019年全新的911 GT3 R等，车型更加丰富，将有助于亚洲赛事的更好发展。

2.问：2019年亚洲保时捷卡雷拉杯基于什么原因调整为15回合？是因为增加了日本的铃鹿赛道吗？

史耀恒：尽管增加了新的铃鹿赛道，但总共仍是7站。一部分原因是基于赛事盈利的考量，但主要的原因还是因为我们希望能调动起更多人对于赛车运动的激情。这也是为什么我们首次在雪邦国际赛车场的星期六晚加了一场夜赛，那个比赛周末会有三场比赛。作为F1的热身赛的新加坡站也是如此。由于在周末夜晚举行，这也会让比赛更加激动人心。比赛场次的增加，即使车手出现小的失误，在赛季后期依旧有逆袭的机会。