作为2011年参与“天宫一号”和运输飞船“神舟八号”在太空中成功对接的王曙群,他深知在研制和总装的过程中技术难题的攻关是整个试验任务的关键所在。在对接机构的研制过程中,由数百个齿轮和轴承、12000多个零件组成的传动链,它们的装配精度累计误差被要求控制在1毫米之内,俯仰、滚转和偏航角度偏差不大于2′,这些要求都是普通传动装置精度要求的5倍。在这个技术攻关的过程中,王曙群创造性地提出了逆向调整方法——自上而下调整法,并自主研发了专用工装,从而使对接环的各项位置精度误差均小于0.5毫米,各个方向角偏差均小于1′。从而实现了“天宫一号”和“神舟八号”在各种姿态下均能顺利交会对接的目标。
我国载人航天二期工程的关键技术便是对接机构的交会对接技术,如何更好地改进让各个零件最终呈现完美的状态成为了王曙群创新之路的原动力。
12把对接锁是对接机构的核心部件。在对接的过程中12把锁的锁钩必须同步锁紧、同步分离,对接、分离时不但相关各舱室的气体不能泄漏,舱与舱之间要“天衣无缝”,而且结合时须保持平稳,不能剧烈晃荡。为了搞懂其中的原因,王曙群通过近一年的反复试验、摸索,终于找到了问题的症结。王曙群针对问题进行改进和创新研发,调整工艺方法,不仅使柔性传动的对接锁系快速精准地调整到同步,而且使同步稳定性从最初的3次提高到50次以上。
王曙群在实践基础上,通过自主学习和交流,研发各项专用装备。在对接机构装调过程中,他带队研发了50多台套专用装备,使对接机构总装周期缩短了50天,与一般装调人员相比,同样的装调任务,通常别人要一周才能完成的工作,他不到两天就能全部装调到位,效率是别人的3倍多,提升了总装总调的效率,保证了型号任务的按期完成。
在探索太空、建造中国人自己的空间站的道路上,王曙群用“脚踏实地、仰望星空”来践行一名航天一线工人的铮铮誓言,传承弘扬航天精神,脚踏实地不断创新。以匠人之心铸航天重器。做智慧匠人,用双手托起航天梦。