高速公路绿化养护精细化管理浅析

金玉珠

【摘 要】高速公路绿化养护逐渐被重视，养护工作的好坏直接关系到各类绿色植物的有序成长效果。为了较好提升高速公路绿化养护管理水平，精细化管理模式的应用较为有效，本文就重点围绕着上海市高速公路绿化养护中精细化管理模式的应用，首先介绍了各个关键要点，然后又具体探讨了养护精细化管理的一些注意事项及问题思考，希望具备参考借鉴作用。

【关键词】高速公路绿化;养护;精细化管理

中图分类号： U418.9文献标识码： A文章编号： 2095-2457（2019）07-0194-003

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.07.081

【Abstract】Highway greening and maintenance has been paid more and more attention. The quality of maintenance work is directly related to the orderly growth effect of all kinds of green plants. In order to improve the level of expressway greening maintenance management and the application of refined management model is more effective， this paper focuses on the application of refined management model in Shanghai expressway greening maintenance. First， it introduces the key points， and then discusses some matters needing attention and problems of maintenance refined management in detail， hoping to provide reference.

【Key words】Highway greening; Maintenance; Fine management

0 引言

隨着社会发展，道路建设发展迅猛，高速公路里程越来越长，路网也越来越发达、密集，它不仅为经济发展增添了无限活力，也使出行变得越来越方便。行驶在平坦的高速公路上，如果路边绿树成荫、景色怡人，一定会使司乘人员意兴盎然。所以高速公路绿化养护被日趋重视，已由原先的粗犷式养护逐渐向精细化养护转变，通过提高高速公路绿化养护精细化管理水平，可以最大限度地发挥它的社会效益和生产效益。

高速公路绿化养护的主要区块有：中央分隔带绿化、路缘带绿化、边坡绿化、立交桥区域绿化及服务区、收费站等处所的绿化。本着公路绿化遵循的“因地制宜、因路制宜、适地适树”原则，笔者结合自身所从事的上海高速公路绿化养护管理经验，对具体的养护工作任务进行详细分析，使高速公路绿化养护的精细化管理模式的应用更为高效有序。

1 高速公路绿化养护精细化管理要点

1.1 苗木修剪的精细化管理

在高速公路绿化养护工作落实中，树木修剪是比较重要的一个基本要求，围绕着高速公路树木修剪工作进行分析，不仅要遵循树木的生长规律，也要切实考虑高速公路对于树木的基本要求。在具体修剪工作中，精细化管理工作需要关注到所有树木的生长态势，结合树木的自身生长状况进行详细分析，确保相应树木能够体现出较强的均衡健康生长效果。针对不同区域的绿化、不同品种的绿化都应有针对性的修剪要求。如：平台处的行道树修剪以自然树形为主，同一品种乔木修剪手法要一致。上海高速公路常用的行道树配置为香樟、女贞、意杨、水杉等，常绿树修剪使其树冠圆整、骨架均匀、树形美观，圆锥形树冠的树木修剪，采用保留中央领导干的方式，只需剪去过密枝、无力的下部小枝、病枯枝，使其形成树木应有的自然姿态。行道树除了休眠期的修剪外，还需要在夏季台风前进行修剪，以疏枝为主，增加通风。又如：高速公路中分带绿化主要以绿篱为主，我们通过修剪，保持其良好的平整度和密实度。结合高速公路车流量大、为降低安全风险，我们一般先做好围封措施，然后采用绿篱修剪机修剪。绿篱修剪时应做到篱顶、二侧篱壁三面光，绿篱高度控制在1.5～1.8m，以起到绿化对来往车辆的防眩功能。

1.2 灌、排水的精细化管理

在植物灌溉精细化管理中，养护人员需要首先关注到不同时间植物的水资源要求特点，有目的地进行及时灌溉，满足植物对于水分需求的同时，避免出现严重的灌溉过度问题出现。比如早春的灌溉很重要，树木开始萌芽，对水分要求逐渐加大，而上海此时天气较为干旱。灌水利于新枝和叶片生长，防止枯梢及至枯死的现象。梅雨季节，其实也不容忽视。上海经历过几次干黄梅，而在此期间树木对水分要求很高，如不能及时补充，就可能死苗。夏季水分蒸发量是最大的，浇水在养护中占了很大的比例。在这段时期要增加浇水的人力、物力，对土壤植物进行监视，及时补水。夏季灌溉宜早、晚进行，冬季灌溉选在中午进行。灌溉前应先松土灌溉，要一次浇透。此外，对于植物灌溉工作进行精细化管理往往还需要考虑到不同类型植物的差异性需求，能够确保灌溉工作同样体现出较强的精细化特点，满足不同植物的不同要求，最大程度上适应其生长要求。

当然，在灌溉精细化管理中，往往还需要注重植物是否面临严重的涝灾影响，能够及时做好排涝处理。土壤水分过多、氧气不足，会抑制根呼吸，减退吸收机能，容易导致树木死亡，行道树香樟尤其怕浸水，所以平时就要加强对地形的管理，使其自然排水。对现场地势较低，大雨过后易积水地方，雨季的排水相当重要。大雨过后要开临时明沟来排除积水，如果排水一直不畅的话，就要考虑做永久性明沟将雨水引入河中。

1.3 苗木施肥的精细化管理

高速公路绿化养护中施肥往往是薄弱环节，一般不予考虑，但其实作为养护的精细化管理，施肥处理是很重要的一项工作，高速公路在建设阶段，绿化种植区域一般都是便道、或三渣废料堆积点，所以应该通过施肥改善植物生长环境、为植物提供较为理想的养分供应，满足植物生长需求。施肥方面的精细化管理同样也需要首先关注不同季节的植物生长要求，应该在春季等植物对于养分要求较为突出的季节进行重点追肥处理，相应施肥量也需要严格管控。当然，针对不同类型的植物同样也需要体现出差异性，这也就需要精细化管理工作能够关注于所有的植物，确保所有植物都可以体现出较强的生长效果，避免在肥料的添加量或者是添加类型方面出现问题。行道树早期欲扩大冠幅，宜施氮肥，立交区域绿化一般观花观果类型比较多，应增施磷、钾肥。

1.4 病虫害防治的精细化管理

对高速公路绿化要做好病虫害观测记录，上海地区建议从3月份开始，及时发现病虫害的发生，及时采取针对措施，使病虫害防治工作始终在可控状态。

病虫害防治工作的精细化管理需要结合不同病虫害类型，恰当运用物理防治、化学防治以及生物防治等不同手段，借助精细化分析和管控模式，提升病虫害防治效果。为防止环境污染，高速公路绿化病虫害的防治应杜绝使用高毒化学药剂，建议使用生物药剂。对于密度大、发生范围广的虫害宜用触杀剂。对于取食量大的食叶害虫或较隐蔽的地下害虫宜用胃毒剂。为抑制害虫的生长发育或抑制其繁衍宜用激素剂。应根据防治对象及要求的浓度准确选用、配制和喷洒药剂。如：对于大面积的三叶草，比较容易发生斜纹叶蛾的侵害。在发生期，可以用除虫脲（1：8000）或1%杀虫素（1：2000）喷洒。病害防治时要注意水肥管理，及时铲除病株，用百菌灵（1：1000）或40%植物病毒灵可溶粉剂（1：1000）噴洒。

喷洒药剂的方式也很重要，为高速公路平台绿化喷药时，车速控制在15km/h，确保药水喷透枝叶。喷药时对准苗木叶片正、反面两面喷射，特别是苗木病虫害发生部位，更应仔细认真进行。喷药时，要注意风力、风向及晴雨等天气变化。尤其夏季高温季节，中午前后时段不宜喷药。

1.5 苗木补植的精细化管理

为了更好确保高速公路绿化的长期稳定性效果，针对死亡或者是老旧的植物进行有效补植工作。补植方面的精细化管理主要是针对补植前相应区域坏死植物的清理工作、补植过程中的规范化管控以及补植后的植物养护工作。尤其是要做好非季节补植管理工作。由于非种植季节气候环境相对恶劣，对种植植物本身的要求就更高了，在选材上要尽可能的挑选长势旺盛、植株健壮的苗。如果在夏季高温种植，在苗木进场时间上，以早、晚为主。种植完毕后要经常对地面和苗木叶面喷洒清水，增加空气湿度，降低植物蒸腾作用。还应对树苗进行遮阴，避免强阳光直射。如在寒冷的冬季种植，则应采取地面铺设草袋、树冠用薄膜遮盖、树侧设立风障等方法，来保持土温和防止寒害。

2 高速公路绿化养护精细化管理注意事项

2.1 计划的精细化

要使高速公路绿化养护管理工作精细化，绿化管理人员就必须参照绿化管理标准和有关规范，结合高速公路实际情况和多年对高速公路的养护工作经验，编制《高速公路绿化管养实施方案和实施计划》，使日常的绿化养护工作如除草、松土、浇水、施肥、修剪、整形、防病、除虫、补种、移植、防寒、防台风等具体内容和效果有一个指导性的衡量标准和实施计划，让绿化养护工人能专业化、规范化地进行绿化维护。为了更好提升相关养护计划制定的精细化效果，养护管理人员必然需要重点分析明确高速公路绿化的养护需求，注重各个细节要求。当然，为了更好提升相关养护计划的可行性，在计划制定中还需要细化分解，不仅仅需要制定年计划、季度计划以及月计划，还应该制定更为详尽的周计划和日计划，如此也就可以确保后续养护工作更为高效全面，执行时同样也可以体现出精细化特点。

2.2 资料的精细化

为了较好落实高速公路绿化养护工作的精细化管理，从具体资料层面进行精细化管理同样也是比较关键的任务，确保所有高速公路绿化相关的资料能够得到较好整理，进而也就可以较好形成理想的分析效果，有效确保养护管理较为适宜合理，同时确保精细化管理更为准确可靠。如：对高速公路绿化的病虫害观测及预防工作有一定的数据积累，尤其是病虫害发生的品种、寄居的植物、防治的药剂种类及使用量都有累计，便于我们对于来年预防病虫害的发生及发生的快速有效应对都给予了资料支撑。

我们每年都会对高速公路绿化开展普查工作，建立和完善植物养护管理技术档案，方便对高速公路绿化管养工作的总结、分析和改进。养护管理人员针对这些资料进行详细探究，如此也就可以明确具体养护要求，确保各项养护操作更具精细化特点。

3 高速公路绿化养护精细化管理的进一步思考

3.1 与时俱进、实时调整

高速公路绿化养护工作不是一成不变的，精细化管理就是能够在具体养护管理过程中进行实时调整，这也是对于原有计划进行修订和优化落实的过程。因为高速公路绿化养护工作在具体执行中面临着较多的不确定问题，尤其是受到气候条件以及病虫害的影响，养护需求同样也存在着较大的变化，进而也就必然会对于养护管理工作提出了动态化要求。养护管理人员应该结合变化因素和突发问题，较好实现对于原有计划的调整和改进，确保调整后的养护工作更具实效性，避免依然沿用传统计划不利于植物的有效养护处理。

3.2 善于总结、科学量化

高速公路绿化养护工作中的精细化管理如果能够实现科学量化，同样也可以表现出较强的积极作用价值。科学量化可以更好指导后续养护工作的有效开展，比如对于灌溉操作中具体浇水数量，施肥中的肥料类型以及添加量，补植中的具体植物类型以及数量、位置，病虫害防治中的相关药物应用量等，都可以在养护管理中进行量化控制，确保养护工作更为准确。当然，这也就必然对于养护管理工作提出了更高的要求，需要确保相关量化人员可以对于高速公路绿化中的各个养护需求较为熟悉，可以充分结合外界影响因素，制定更为合理的计划方案，最终确保量化后的养护方案具备更强的指导性。

3.3 结合实际、不断突破

高速公路公路绿化由于覆盖面广，各个省市都会有各自的特点，所以在养护管理中还需结合实际，因地制宜的采取措施。如上海紧靠东海处高速公路，有一段盐碱性土壤，对于此环境下的绿化种植后就要开展专项养护。又如：立交绿化的利用，对于种植时间长久的立交处片植乔木可进行调整，对于树木长势茂密的品种进行抽疏，移植到空旷区域，使树木有良好的生长空间;也可购置一些高速公路的基本配置的苗木，如香樟、夹竹桃、蜀桧柏等小苗种植于立交空旷处，一方面可以使立交绿化充实，另一方面对于高速公路绿化遭遇到车损破坏时，可以及时补植，满足高速公路绿化功能。又如：高速公路立交的水系养护思考，水系內各类漂浮物、水藻等难清理。我们一方面将加强立交内的水系养护保持水源流通，检查排水通道是否有污染物，并加大对水系岸边石块的清洗和加固，避免岸边绿地草坪、树土随雨水冲刷流入水系。另一方面，在立交河流内，多种植对水质有进化功能的水生作物，并放生小鱼苗，保护生态平衡。

4 结束语

综上所述，高速公路绿化养护工作是比较关键的环节，为了较好提升养护工作的作用价值，注重养护管理中精细化管理模式的引入和应用是比较重要的手段。精细化管理在高速公路绿化养护工作中的应用需要关注到各个养护要求，把握好所有的养护举措，制定更为详细的养护计划，并且在后续执行中不断调整和改进，确保养护工作可以发挥出最强的价值效益。

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